Давно было интересно.
А если создать тему по предоставлению вернее по оказанию в просьбе, а именно
-например на какое либо мероприятие товарищ из группы захотел чтоб его сопровождали несколько двенашек а может и все, либо десяточки все черного или белого цвета.
-Вот обратился оставил заявку а все кто в указанное время может и ему не сложно отзывается на просьбу. Созванивается и договаривается
Примерно такая идейка =)
ВОТ...
Что скажите друзья

переднее правое колесо задевает защиту а левое нет почему? и как это можно исправить?задевает там где брызговик

нет-потому что я бы не хотел чтобы эти машины были у всех...

Доброго вечера друзья.
Призываю вас к диалогу. Тема актуальная, в группе каждый день появляются новички, которые за рулем без году неделя и не знают элементарных правил дорожного этикета.

Мя затронул такой насущный вопрос как культура вождения в нашем родном городе и не только я думаю на любой дороге за любым автомобилем.Так как нам здесь жить, водить авто в наших интересах повышать культуру общества, в том числе культуру вождения.

Пробки в городе не из-за узких дорог и маразматичных светофоров, а из-за того, что количество машин за 15 лет увеличилось в десятки раз. И ПДД писались для "идеального" города, в котором не бывает пробок.

Понятие "главная/второстепенная дорога" уже не работает.
-тунель сул.Чапаево на ул.Советскую
-мост с ул 70 лет октября на ул Советскую
-да любой мост, любой перекресток в любом месте
- если следовать указанию знака "Уступи дорогу" - на таком перекрестке можно простоять час. И когда кто то пытается выехать со второстепенной - начинают сразу сигналить, возмущаться, махать руками, открывать окна и показывать друг другу замысловатые фигуры из гибких пальцев, не задумываясь, что буквально через 15 минут он сам будет выезжать с подобного перекрестка и обижаться, что все такие ган***ы его воздушного шарика не пропускают. Как следствие негатив, дтп и пробка, мгновенно эволюционирующая в п****ц. Почему нельзя притормозить, пропустить ОДНОГО и ехать дальше? Кто ехал сзади пропустит еще одного и тд.
И таких проблемных ситуаций в городе может случиться множество. Есть предложение быть спокойнее и вежливее за рулем .

Автор водит не идеально, но хотя бы к этому стремится и желает того же всем.

Мужики тема такая....купил ксенон,поставил...и один блок начал плавится...в чем может быть дело?кстати блоки нового поколения идет баласт и еще коробка...вот она и стала гнется и плавится!

хочу предложить самый простой способ замены масла. не надо вывешивать перед.достаточно обзавестись шлангом большего либо меньшего сечения и шприцом.откачал с бочка и снял шланг обратки (нижний шланг на бочке идущий от салона)удлинив его и в бутылку. запускаем двигатель выйдет около 850мл.глушим ставим на место.заливаем свежее масло. у меня zic dexeron 3. раз 10 влево вправо рулем на заглушенной и на заведеной и готово. менять лучше через 7000.и будет насос работать вечно.

...

.

Пишите про ошибки, вопросы и просто пожелания возникшие в группе

Стрелка температуры и топлива
ведут себя странно то стоит как надо то резко наченает подыматся и пищит щиток ( но при этом 90градусов) а может 130 показать уже 2 суток пищит????

мне нравится потому что хорошо подходит под тюнинг!!!

добрый день!владею ваз 2113 1.6(8 кл) но думаю поторопился с покупкой это го девайса!думаю взять 21123 какие у него болячки и приемущества по сравнению с ваз 2113

Подскажите какой стеклоподъемник стоит, и пойдет ли от простой 12???

Lifan Breez 1.6 отца, 170 км/ч

Кто-нить видел белую купэху?

кто видел и что бывает за это?

Как прятаться за темными стеклами, не раздражая гаишников? Степень затемненности автомобильных стекол в России регулируется двумя законодательными актами: ГОСТ 5727 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» и Постановлением Госстандарта РФ 363 от 01 июля 1999 года, которое корректирует основной стандарт. Согласно этим документам, владельцам машин разрешено тонировать все стекла автомобиля, но в разных пропорциях. Так, лобовое стекло разрешено затемнять всего на 25%, а передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% света, то есть быть затонированными всего на 30%. Задние пассажирские окна и заднее ветровое стекло разрешено тонировать даже на 100%, но при этом у машины должны быть зеркала заднего обзора. Если таких зеркал на автомобиле нет, то тонировать заднее ветровое стекло категорически запрещено. Также на 100% можно затемнить и люк, установленный на крыше машины.
— Для комфортного ощущения вполне хватает тонировки, предусмотренной ГОСТами, все остальное только мешает водителю и влияет на безопасность дорожного движения. В частности, не понятно, зачем некоторые автолюбители тонируют задние фонари. Иногда их так закрашивают, что свет от них просто не виден. Измерить степень тонировки можно только специальным прибором «Блик», а они установлены не на всех постах. Но даже если прибор и зафиксировал нарушение ГОСТа по тонировке, то водитель отделается штрафом всего в 50 рублей.
Но, как выяснили «Известия», даже с прибором сотрудник ГИБДД не всегда имеет право измерять темноту окон машины. Согласно должностным инструкциям, «Блик» запрещено использовать в дождь и при температуре ниже минус 10 градусов. При этом инспектор может пользоваться прибором в темноте и не обязан иметь при себе сертификат на аппаратуру. Сам аппарат должен быть опломбирован и снабжен биркой с указанием очередного срока поверки. Если этого нет, показания такого прибора официальными считаться не будут. Важно иметь в виду, что на табло прибора высвечивается не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. То есть цифра 75 на приборе означает, что тонировка составляет 25% и полностью соответствует норме. В любом случае, независимо от исправности прибора, любой автомобилист может обжаловать его показания в течение 10 дней. Для этого необходимо написать заявление в местное отделение ГИБДД, а его начальник обязан назначить повторное измерение другим прибором. За это время от незаконной тонировки можно просто избавиться.
— С нарушением норм тонировки ни одна машина не может пройти ежегодный техосмотр, — объясняет Алексей Виноградов.
— Но на ТО все приезжают с чистыми стеклами. Просто перед въездом в ГИБДД водители сдирают пленку тонировки с окон, а потом тонируют машину заново.
Между тем российский закон «О защите прав потребителей» гласит, что любой автолюбитель может обратиться в фирму, которая делала тонировку, и потребовать бесплатно довести ее до состояния ГОСТа. При этом сама компания обязана иметь лицензию на выполнение таких работ, а по их окончании выдать владельцу машины сертификат о том, что тонировка сделана в соответствии с ГОСТом. Эту бумажку лучше всего всегда возить с собой, чтобы в случае необходимости предъявить инспектору ГИБДД. Правда, у кого требовать лицензию или сертификат, если машина пришла тонированной из-за рубежа, в российских законах ничего не сказано.

ГОСТ 5727-88
http://depositfiles.com/files/paj4yulcd (Размер 188kb)
Постановление Госстандарта РФ 363 от 1 июля 1999
http://depositfiles.com/files/hy4t7t6ov (Размер 24kb)

в машине не особо шарю, на холостых 600 оборотов держит?эт нормально?

езжу с мертвой ходовкой по трассе не заморачиваюсь, а вот по городу немного напрегает когда км 20 едеш

Всем привет,интересует вопрос какое масло на зиму залить,и какой фильтр поставить?Не давно купил машину ВАЗ 21124 все 100000км старый хозяин лил Виско 3000,я решил перейти на Кастрол 10/40,вроде все ничего,но с утра лампочка давления стала гореть 1,5-2 секунды и неприятный звук от компенсаторов идет!Как быть???