Как правильно тонировать стекла автомобиля?

Тюнинг ВАЗ 2112
Как прятаться за темными стеклами, не раздражая гаишников? Степень затемненности автомобильных стекол в России регулируется двумя законодательными актами: ГОСТ 5727 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» и Постановлением Госстандарта РФ 363 от 01 июля 1999 года, которое корректирует основной стандарт. Согласно этим документам, владельцам машин разрешено тонировать все стекла автомобиля, но в разных пропорциях. Так, лобовое стекло разрешено затемнять всего на 25%, а передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% света, то есть быть затонированными всего на 30%. Задние пассажирские окна и заднее ветровое стекло разрешено тонировать даже на 100%, но при этом у машины должны быть зеркала заднего обзора. Если таких зеркал на автомобиле нет, то тонировать заднее ветровое стекло категорически запрещено. Также на 100% можно затемнить и люк, установленный на крыше машины.
— Для комфортного ощущения вполне хватает тонировки, предусмотренной ГОСТами, все остальное только мешает водителю и влияет на безопасность дорожного движения. В частности, не понятно, зачем некоторые автолюбители тонируют задние фонари. Иногда их так закрашивают, что свет от них просто не виден. Измерить степень тонировки можно только специальным прибором «Блик», а они установлены не на всех постах. Но даже если прибор и зафиксировал нарушение ГОСТа по тонировке, то водитель отделается штрафом всего в 50 рублей.
Но, как выяснили «Известия», даже с прибором сотрудник ГИБДД не всегда имеет право измерять темноту окон машины. Согласно должностным инструкциям, «Блик» запрещено использовать в дождь и при температуре ниже минус 10 градусов. При этом инспектор может пользоваться прибором в темноте и не обязан иметь при себе сертификат на аппаратуру. Сам аппарат должен быть опломбирован и снабжен биркой с указанием очередного срока поверки. Если этого нет, показания такого прибора официальными считаться не будут. Важно иметь в виду, что на табло прибора высвечивается не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. То есть цифра 75 на приборе означает, что тонировка составляет 25% и полностью соответствует норме. В любом случае, независимо от исправности прибора, любой автомобилист может обжаловать его показания в течение 10 дней. Для этого необходимо написать заявление в местное отделение ГИБДД, а его начальник обязан назначить повторное измерение другим прибором. За это время от незаконной тонировки можно просто избавиться.
— С нарушением норм тонировки ни одна машина не может пройти ежегодный техосмотр, — объясняет Алексей Виноградов.
— Но на ТО все приезжают с чистыми стеклами. Просто перед въездом в ГИБДД водители сдирают пленку тонировки с окон, а потом тонируют машину заново.
Между тем российский закон «О защите прав потребителей» гласит, что любой автолюбитель может обратиться в фирму, которая делала тонировку, и потребовать бесплатно довести ее до состояния ГОСТа. При этом сама компания обязана иметь лицензию на выполнение таких работ, а по их окончании выдать владельцу машины сертификат о том, что тонировка сделана в соответствии с ГОСТом. Эту бумажку лучше всего всегда возить с собой, чтобы в случае необходимости предъявить инспектору ГИБДД. Правда, у кого требовать лицензию или сертификат, если машина пришла тонированной из-за рубежа, в российских законах ничего не сказано.

ГОСТ 5727-88
http://depositfiles.com/files/paj4yulcd (Размер 188kb)
Постановление Госстандарта РФ 363 от 1 июля 1999
http://depositfiles.com/files/hy4t7t6ov (Размер 24kb)
14 комментариев
avatar
История одного автолюбителя

4 утра, грязовецкий пост ГАИ(новомосковская дорога) Останавливают ГАЙцы. Из машины не выхожу ибо уже впадлу так как устал. Подаю документы через окно. Он практически неглядя заикнулся о тонировке. Получил стандартный ответ - соответсвует ГОСТу. ГАец предложил замерить - я соглашаюсь, только попросил стекло протереть, сказав что тряпки у меня нет. Попросили пройти на пост. Иду туда...минут 5 ищут тряпку...не находят. Снова пытаются меня вразумить что все равно штраф платить придется. НО, я решил идти до конца, раз уж вышел из машины. Попросил приборчик у них с документами. Документы оказались в порядке, пломбы на месте, сертификат не просрочен. Читаю инструкцию по выполнению замеров. Там четко сказано что замеры можно проводить при температуре 20 градусов +-5, т.е от +15, до +25. Спрашиваю на счет бокса померять тонировчку. В ответ получаю недоуменные взгяды и слова типа можно и на улице померять. Показываю им иструкцию....реально они видимо ее читали 1-й раз. Гараж у них был.....но открыть его не смогли. Зашли через другую дверь....в гараже холод дикий, батарей нет. Говорю им что мерять тут нельзя. Гайцы хором: мы что тут тебе курорт для замеров должны устраивать? Еще раз цитирую пункт из инструкции....Далее история длинная и уходит уже в совсем другое русло. НО! Штраф не выписали
avatar
Есть тонировка в цвет машины?
avatar
Кто с тонированной лобовым стеклом, как обзор ночью? и на сколько затонировано?
avatar
ТОнировка в нось дань моде аль панты???
avatar
В НОЛЬ,ПРОСТО КРАСИВО!
avatar
наглухо тонирована по кругу.лоб 20,бока и зад 5.привыкла к тонировке минут через 15.видимость ночью хуже,но в этом случае как вариант ставить ксенон или если нет возможности разжиться на ксенон,воткнуть ярко синие лампы ближнего света(так называемый "псевдоксенон"),цена в районе тысячи рублей,в зависимости от фирмы-производителя.
avatar
ДПС не надоедают?))))
avatar
если честно,в этих случаях очень помогает поведение "блондинки",глупо хихикать невпопад,мило улыбаться и хлопать глазками.пару раз такое поведение спасло и от лишения на сплошной)))
avatar
народ решил тоже затонировать по кругу.
1. лоб?
-хочется не темную чисто чтоб отрожало яркое солнце так сказать легкую как на тонированных стеклах(заводских)
2. передние ветровые под скоко? если делать то тоже не сильно темные можно даже чтоб проявлялся силует. Но возникает вопрос тогда будет колхоз если задние сделаю самые темные.
3.вот так как затонировать чтоб задние и передние ветровые были более менее схожи по оттенку.?
avatar
Закатана полностью зад и бока 5, лоб 15,на солнце лоб просвечивает, ночью, обзор видения уменшился, пока без ксенона, хочешь легкое, то: зад 5, пердние бока 15, а лоб чтобы совсем легко 35, но помоему это извращение, закатайся ты полностью в 5, имею ввиду зад и передние бока, а лоб 35 и все...
avatar
Даже не тонированное стекло оставляет у себя 10-15% света
avatar
по поводу проверки в тепле это хорошо начну проверять на знание инструкчии гаи))))
avatar
Вернемся к ТОНИРОВКЕ. (наверное из большого кол. остановок за эту неделю.ррррр)ТАк вот.
1.Мысля в сух. не снять ли ее и жить спокойно. меньше нервов и здоровье больше))))
2.Остановить могут увидив тонировку(так как в 185 п65. разрешено визуально определять нарушение) Следовательно увидел остановил и разобрался.
3.Далее остановились.Из машины не выходим. Сидим имеем право.Сядишь к ним заболтают.
(Случаи из жизни.постановление4 выписали.Написал не согласен без объяснений.Штаф не дошел)

4Что писать протокол или постановление?
постановление-ты не отрицаешь свою вину
протокол-есть графа для объяснения.Как будет правильно составить объяснения?
"я ФИО с вынесеным нарышение не согласен." и все?

5.+ вопросы
-составили протокол.Где указать о том что о вынесение решения по протоколу сообщили письменно? а то так и не узнаешь судьбу
-жалобу писать сразу?где и описать все объяснения и нарушения ДПС.
avatar
тонировть только 5 и только по кругу!)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.