добавляем

Объявления о купли - продаже

У меня машине 10 лет,в сервис заглядываю ежеквартально

1. По требованию работника милиции (инспектора дорожно-патрульной службы) остановиться с соблюдением требований Правил дорожного движения (ПДД).

2. Не выходить из машины. Ни один нормативно-правовой акт водителя к этому не обязывает.

3. На безлюдной дороге (в темное время суток) опустить дверные фиксаторы вниз.

4. Разговаривать с работником ГАИ через слегка приопущенное стекло.

5. Выслушать (как правило) невнятное представление работника ГАИ, в котором он обязан назвать свою фамилию и звание (основание - ч. 2 ст. 5 Закона "О милиции").

6. Переписать номер жетона работника ГАИ.

7. Узнать причину остановки (основание - пп. "в" п. 2.14 ПДД).

8. В случае проявления первых признаков невежливого отношения потребовать предъявить служебное удостоверение (основание - ч. 2 ст. 5 Закона "О милиции"). Фамилию, имя, отчество, звание и должность из удостоверения переписать на лист бумаги (для возможной подачи жалоб в прокуратуру и суд).

9. Передать документы на право управления транспортным средством над приопущенным оконным стеклом.

10. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона) потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (основание - пп. "в" п. 2.14 ПДД).

11. Услышать невнятные пояснения, сопровождающиеся настойчивыми требованиями выйти из машины и открыть багажник автомобиля.

12. Разъяснить работнику ГАИ, что досмотр транспортных средств проводится только в случаях административного задержания и задержания лиц, подозреваемых в совершении преступления.

13. Услышать напутствие: "Щасливой дороги".

Если напутствие, указанное в п. 13, не услышано:

14. Предложить составить протокол админзадержания либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления.

15. Потребовать разъяснить (зачитать) права задержанного лица и вручить их разъяснение в письменном виде (основание - ч. 8 ст. 5 Закона "О милиции").

16. Услышать напутствие: "Щасливой дороги".

Если напутствие, указанное в п. 16, не услышано:

17. Позвонить по телефону доверия Департамента ГАИ (который заранее должен быть записан в память мобильного телефона) и сообщить о попытке провести незаконный досмотр транспортного средства. Кроме указанного рекомендуется иметь телефоны доверия управлений ГАИ областей.

18. "Додавить" вежливым предложением вскрыть багажник самостоятельно.

19. Предупредить, что все действия, которые собирается осуществить ИДПС своими руками, требуют присутствия двух понятых и обязательного составления протокола досмотра, осмотра либо обыска (основание - ч. ч. 4, 5 ст. 264 КоАП, ст. ст. 181, 188, 190, 191 УПК).

Народ все что нехватает в группе
Ваши идеи для группы
Замечания,советы
Пишите все тут.©

Здесь вы можете предлагать всевозможные запчасти на продажу. Не забудьте указать свой НОМЕР ТЕЛЕФОНА!!! Иначе покупатель просто не сможет с вами связаться!!! ) Всем удачной торговли!! )

На протижении 4 лет заливаю одно и тоже масло и во время меняю ....машина прошла 100 т. Кто подскажет есть ли специальное масло которое заливают после 100 ?

Начинает "хрюкать" выхлоп. Пробег уже 95 000 км. Советуют удалить катализатор, но че-то стремно за прошивку. Зачем тогда нижний датчик кислорода, и как все это повлияет на работу двигателя? Кто в курсе - подскажите.

Кто сталкивался с такой проблемой?
Изначально как купил авто ближний свет светил не очень, потом я решил поднять их. Сзади на самих блоках фар, есть:
1) регулятор "вверх" "вниз"
2) регулятор "вправо" "влево"
так вот я отрегулировал вверх практически до упора, ближний свет начал светить как надо.

Но по истечении времени ближний стал снова светить ниже. С левой стороны еще можно отрегулировать выше, а вот с правой нет, потому что регулятор подкручен до упора. Получается что левая фара светит выше чем правая.
Так же, вот этот типа того корректор ближнего и дальнего света по высоте (из салона), поднимает только левую фару, а правая остается на своем месте.
Подскажите что делать?

всем привет, подскажите пож, у меня 12ка 1.5 16кл, проблема в том что она заводится хорошо на холостых как часы, стоит начать трогаться троит и теряется мошь, короче как не старайся ни как не раскочегарить пока не наберешь более 2000 оборотов и наберать приходится еле, еле нажимая на газ, т.к если дать больше то нач троить и чихать, менял свечи, фильтра бенза и воздуха, датчик хол хода свечи не заливает, расход топлива не изменился, масло не жрет да и предел по скорости 140, больше не хочет также нач троить и.т.д, хотя раньше до этой проблемы разгонял 180 могла и больше, не рискнул. Помогите пожалуйста!!!

короче такая проблема, сожусь утром завожу машину и при поворачивании руля в любую сторону, гур как будто перестает работать, и руль тяжело поворачивать и звук как будто "свист" легкий такой, но не ремень генератора. Когда движок нагреется более менее "свист" пропадает, но когда стоишь на месте и крутишь руль, все ровно посвистывает.
Что это может быть? посоветуйте, кто сталкивался с подобным.

Привет всем, возникла проблема с моей машинкой. Дело вот в чем. Начну с самого начала, 3 месяца назад появился значок чек, перестала заводится, т.е. заводилась и сразу же глохла, после этого стала глохнуть на холостых, либо вообще глохла при езде приблизительно на скорости 15-20 км в час, как будто поворачивают ключ в замке зажигания. Диагностика показала, что нужно поменять ДМРВ. Поменяв датчик, все благополучно прекратилось. И вот сегодня опять те же признаки, опять не заводится, глохнет при езде на не большой скорости. Но значка чек энжин нет, диагностика ничего не выявила. Опять тупит ДМРВ? либо....
P.S. Сори за много букв))

Такая проблема!Стоит саб мистери,сколько ватт не знаю,подключен к усилителю,той же марки,но не долбит,еле еле какой то басс выдается!Может ли быть из - за того что саб заккрытого типа?((

.

ребята подскажите!!!при разгоне после 100 появляется шум,как будто ветер дует сверху дверей.что можно сделать???

через сколько и где луше менять ремень ГРМ на 16кл.?

срочно надо))

поставил фобос -25 и стойки каяба спереди ,сзади оставил заводские ,жопа просела а передок остался на месте, как выровнять?пружины пилить не хочу

Поменял запчасти. Тормозные диски итальянские, колодки немецкие, поначалу ездил нормально, потом опять стали слышны посторонние звуки, дребежания, скрежет, неплавное торможение, до этого так же было, в связи с чем и происходила замена запчастей. Вопрос: что делать? В чем причина скрежета при торможении, кто сталкивался делитесь опытом.

поменял руль на двенашке а как подключить сигнал не знаю.Подскажите как!!!

проблема заключается в следующем, когда плавно разгоняешься и примерно на 1700-2000 об/мин машина чуть чуть дергается, у кого такое было? подкажите