Вот лето не за горами решил спросить кто какую пользует и я себе сейчас на лето взял michelin energy e3b1 - 1850 рублей за колесико взял 5 штук с запаской... Кто пользовал прошу оставить свои отзывы переобуваться у нас можно будет только с начала мая, раньше погода не позволяет.... а узнать что за зверь хочется уже сейчас

Посоветуйте, какие колодки лучше поставить, в данный момент стоят "дафми" подошло время замены, думаю взять Ferodo, кто что думает по этому поводу?
p.s ВАЗ 21113 1,5., 16кл.

что надо сделать чтоб салон с торпедой не гримел??

Привет всем!!! Я все еще без машины..... но уже в предвкушении!!! )))) хотя наши замечательные страховые умеют развить в человеке чувство ТЕРПЕНИЯ.

Вот хочу во время ремонта заменить разбитые передние фары на оптику "ангельские глазки" . Кто что думает по этому поводу??? ))

В общем такое дело. Купили бате ваз 21110, 2003 года выпуска. На ходу ведет влево. Сход-развал- в норме, с геометрией кузова все в порядке, подвеска- отличная, ровная, балка и резинки- в норме. Покопался на форумах- народ пишет, что были случаи, когда рулевая рейка при прямом положении руля находилась не в среднем положении, отчего на ходу она возвращалась в среднее положение, (но неужели рейка с переменным шагом?), и машину вело в сторону. Посчитал количество оборотов руля от среднего влево и вправо, картина следующая: влево: примерно 2 оборота, вправо: примерно 1,5 оборота. Может дело быть в этом? Далее. Резина вроде нормальная, но старая на литых дисках К&К, да и ведет постоянно- когда резина виновата, ведет когда скорость набрал. Да, еще: рулить влево легче чем вправо.

нужен совет: стоит ли покупать диски 15-го радиуса? (я задумался над выбором)

люди раскажите кто что знает о ходовой фирмы SS-20

Друзья, подскажите пожалуйста, как определить тип контроллера на автомобилях десятого семейства.

Когда брал машину, 3 года назад, 2002г.в. - не работал электростеклоподъемник задней левой двери. Ну и фиг с ним, не очень нужен, НО...Прошло зимой, в мороз где-то минус 25, он чудесным образом заработал, стекло опускалось и поднималось. Когда это прошло - не помню. Этой зимой специально начал проверять начиная с минус 10, и, о чудо, после минус 25, он опять заработал, прошло это где-то в минус 20, теперь снова не работает. Причем, если нажимать на кнопку, то видно что нагрузка есть, т.к. немного падает напряжение бортовой сети. С чего бы это и как вылечить?

Этот блок управления,где температуру регулировать,раньше работал и на потолке в черной коробочке маленький вентилятор крутил,то есть то горячий,то теплый воздух дул,короче все путем,теперь все это кончилось ни с того ни сего и осталось либо жарко либо холодно,заменил весь блок и черную эту финтифлюшку на потолке и все равно не работает.Есть ли еще что-нибудь в этой схеме или что делать?

Подошла очередная замена свечей зажигания, вот задался вопросом, какие брать?)
Кто, что думает по этому поводу?
P.S 21113 2003г.в

Сниму катализатор...какие будут изменения???

У меня заслонку печки заклинило в максимально открытом положении, и когда поворачиваешь переключатель температуры заслонка не двигается. Идет максимально горячий воздух.
Почему такое может быть, или сам переключатель или моторчик заслонки печки ? Может кто с такими вещами стлакивался ?

Вобщем так: купил в апреле 08-го 1114 (помоему) ну 1.6, 8клапанную, с ГУРом, люксовая. Но дело не в этом. Короче расход у меня большой. На данный момент пробег 18т.км, комп показывает 11,2. В реале больше - около 15. Думал сначала обкатка - то-се, много жрет. Но почти 20т.км - а жрет много. Был у инжекторщика - все посмотрел, потестил, говорит все датчики исправны. Говорит это из-за Евро-3. С 08 года их на 11-е ставят. Из-за этого и жрет говорит. Советует сменить на Евро-2. Но точно никто чо-то у нас в Казани мне объяснить не может.

Помогите, кто может!!! Заранее признателен.

коллеги,кто-нибудь устанавливал себе на автомобиль проставки под задние амортизаторы,как впечатления?

Кто каким заправляется и у кого какой расход? ))
Я че то в последнее время токо вокруг заправки и катаюсь(((( и заливаю 95 !

купил машину а шланг асорбера идущий от двигателя (1,5л инжектор 8 клапанный) отсоединен.для чего это делают?

Я так понял, не чистящий задний дворник в 11-й это нормалино. За 1,5 года эксплуатации стоит уже третий. Новые работают от недели, до двух месяцев.
Т.е в какой-то момент он перестает прижиматься к стеклу. Разбирал, чистил, подгибал, усиливат пружину - эффекту ноль. Поспрашивал у знакомых - у всех та же фигня.
Посему вопрос - кто-нить пробовал от иномарки приспособить дворник? От чего подойдет с минимальными доделками?

НАРОД!!!Иногда в основном при переключении на нейтралку после резкого разгона на первой передаче, потом на нейтралку включаешь в основном в пробках, и обороты падают до 500 пытаются поднятся и машину колотит, а иногда ваще глохнет?Поменял ДМРВ,свечи,промыл инжектор,промыл бак масло поменял!Когда стоит машина 6-8 часов заводишь нормально работает а потом через 50-100 км проедешь начинается троит и колотит машина!такого никогда не было еще,раньше тоже небыло!!! Че за херня?помогите???

Иногда в основном при переключении на нейтралку после резкого разгона на первой передаче, потом на нейтралку включаешь в основном в пробках, и обороты падают до 500 пытаются поднятся и машину колотит, а иногда ваще глохнет?! Че за херня?
До того как головку клапанов перебрали такого не было, а щас есть! Помогите народ!?