Диски 15-го радиуса.

Тюнинг ВАЗ 2111
нужен совет: стоит ли покупать диски 15-го радиуса? (я задумался над выбором)
30 комментариев
avatar
по сути верно.
тогда следующий вопрос меня интересует: что посоветуете взять, кованные диски или литые ?
avatar
А это скорее по личным предпочтениям. Кованные считаются более крепкими, но и более дорогими. У меня стоят просто литые, сезон онходили хорошо, пока жалоб нет.
avatar
и удар от ямок будет на ступицу! Я вот что-то решил отказаться от литья и ковки. Штампо гну каждую неделю,а литье нафиг поколю.
avatar
У меня литье осталось цело, а вот резину прорубал.
avatar
и вообще 11-ая как то болезненно реагирует на ухабы и ямы,уж больно тресет ее.
avatar
вахахахахах!!!))) да да да)))
avatar
ну разве не так?
avatar
"Диски 15-го радиуса" - это катки скорее для троллейбуса, а не для 11й. А вот диаметр 15" - еще пойдет...
avatar
Если ездишь аккуратно,то 15 ковку без проблем бери,если гонять безбашено,то тогда ваще на штампах и езди))15 ничего не задевают,если резина будет 195/50. Если 195/55,то могут возникнуть проблемы. Посмотри фото на 14х и 15х. 15-е смотрятся на много лучше;)
avatar
хм ребят затронула и меня эта тема - хочу поставить на 11 - диски 15 радиусом с шириной 195 - но говорят что 50-55 - задевают чето там - вот и думаю какие брать 45 - мало, 50 самая середина, 55 задевают наверно уже..у кого 50 стоит - ниче не задевает?(машина не опущена - и врятли будет опущена - все таки иногда на дачу выбирается а там ухабы)
avatar
195/50. Проверено мною,ничего не задевает даже при полном повороте руля;)
avatar
Азат, поставить то можно что угодно, но при измене диаметра увеличивается нагрузка на коробку, да и спидометр брехать начнет, ты подумай а тебе эти проблемы нужны? Самый оптимальный вариант это 14.
avatar
все-таки решил оставить R14..)) резину только прикупил, NOKIAN 185/60.
avatar
По поводу дисков, что могу посоветовать, резину всеравно меняешь, ну в смысле летняя, и зимняя, ты на лето поставь литье, так – как летом видно куда едешь, и ямы ,и всякая другая хрень. (тока гоняй поаккуратней), а на зиму железяки поставь, они резину не рубят, если куда влетишь это не так болезненно накладно будет.
avatar
ездил в уфу, сильно погнул один диск..(восстановление минимум 1300р.) расстроился.. теперь сзади красуется одна штамповка.
трасса М5 убитая.
avatar
Стоит ковка СЛИК и резина бридж туранза 195/50/15. Подвеска газовая, может из за этого, но когда снял зимнюю R13, то разниы по жесткости не заметил вообще, но динамика немного ухудшилась. Тяжелее разгоняется и тормозит. Но незначительно. А вот про залеты в ямы, ХЗ, может резина такая, но никакой разниы... Главное взять резину с отбойником (порожек резиновый плотный вокруг диска.)
avatar
15 мало..надо 16 ставить....само то будет...
avatar
Я вообще вижу целосообразность установки 15" дисков только при замене передних тормозных механизмов на 15е
avatar
Надо попробовать поездить, а уже потом снимать не захочется. ИМХО. + не хочу никого обидеть, но как можно рассуждать - надо ставить или не стоит не попробовав?Ни разу не пожалел о покупке.
15 томозилки конечно круто, но для городской езды, да и для трассы мне вполне хватает и стоковых 13. Перегревал лишь 2 раза - когда по городу поцапался с лансером Х и один раз со 160 до 20 оттормозился. (правда диски вентилируемые,перфорированные)
avatar
Возможно и захочется! Говорят 15е диски при повороте колеса будут за треугольные рычаги цеплять...
avatar
При любом изменении размера колеса спидак врать будет. Стояло 175\65\14 поменял на 185\60\14. И заметил что немного неверно показывать стал. А есть ли какие таблицы расчета для этой хрени? Я так на штраф влетел, превысил на пару км скорость. хотя на спидаке все норм было.
avatar
Возьми колесо со старой резиной и сними одно нынешнее. Накачай их до одинакового давления и, положив их на землю, замерь длины окружностей на середине протектора. Составить затем пропорцию - проще простого
avatar
Парни, вообще отжигаете про скорость. Хоть раз с GPS навигатором ездили? Спидометр и так завышает показания, причем настолько, что погрешность резины ну никак не влияет. Когда у меня по спидометру 110, гпс выдает 103, когда 140 - выдает 125, и так у всех. В интернете на куче форумов прикалываются над народом, который пишет про то, как разгоняли авто до 180 и выше по спидометру... к слову 180 на спидометре, а реальная примерно 150-165 км в час. Поэтому про пару километров говорить вообще смешно. Спидометр тут не при чем. И когда ловят радаром, то допускается погрешность на 9 км - т.е. ограничение 60 и до 69 можно ездить смело. Погрешность от резины 12 км в час ??? =)))))) разница в том, что 195/50/15 меньше 175/70/13 к примеру на 0,8 мм и завышвть скорость не может, он ее занижает. Ездил на юг 1500 км, на 2 авто. Так вот расхождение показаний одометров на моем авто и авто со штатной резиной было 20 км. Это с полутора тысяч км.
В общем про превышение скорости - это сказки =))) не верите - считайте сами http://www.shinawest.ru/page/tyres_calc
avatar
Не Илья ты не прав... GPS навигаторы не измерительная вешь в показании скорости, проверяли на волге, ехали 160 а показывал он еле еле 105-106 км\ч
avatar
Не в обиду, а у волги со спидометром все нормально? Согласен, что эталоном ГПС считать нельзя, но в ситуации с превышением на 2 км/ч винить колеса ИМХО глупо.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.