Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2111Проблема с оборотами.

Иногда в основном при переключении на нейтралку после резкого разгона на первой передаче, потом на нейтралку включаешь в основном в пробках, и обороты падают до 500 пытаются поднятся и машину колотит, а иногда ваще глохнет?! Че за херня?
До того как головку клапанов перебрали такого не было, а щас есть! Помогите народ!?

Также вам может быть интересно:
* троит и колотит http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/53006.html
* Задний дворник не прижимается к стеклу http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/53007.html
* купил машину а шланг асорбера идущий от двигателя 1,5л инжектор 8 клапанный отсоединен.для чего это делают? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/53008.html
* Бензин http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/53009.html
* проставки на задние амортизаторы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/53010.html


Комментарии (15)
rss свернуть / развернуть
мож неправильно выставили вал??? или если 16в то валы.
свернуть ветку
чек горит? если нет, то проблема точно в железе
свернуть ветку
да полюбас железо,неправильно валы выставили и все,на высоких валах авто тожтроит тока там хх высокие ваще падать до 500 обороты не должны.
свернуть ветку
на "высоких" как было сказано троить будет не будет в зависимости от того, как прошьют
свернуть ветку
если валы высокие авто работает как трахтор ))троит какбудто ибо подхват идет тока с 4тыс.
у него наверняка сбита регулировка на зубок и все.
а прошивкой так машину глохнут не заставиш.
Хотя возможно с бензином ченить,ну или фильтр или насот выкаблучиваются))
свернуть ветку
а спорить видимо бесполезно) учи инжекторные двигатели))
свернуть ветку
я учел это))колотит его машину из за того что падают обороты ибо 500 это ниочем для инжэктора.

про высокие валы я тебе к чему ваще то что машина работает иначе и кажется что троит просто впуск выпуст настроен ппц как иначе. вот и в его случае я думаю надо ремень ГРМ перевешивать
свернуть ветку
я говорил не учти, а учи...но не это важно) обороты падают - это ниочем всегда)

про высокие валы - как отпишут на этих валах так и будет...пообщайся с гоночниками, они те расскажут чокаво и как)

и ваще развели тут спор =)) автор темы, если чек не горит - ковыряйся в железе...хотя если у тебя машина с датчиком фаз...и вал(ы) неправильно выставлены, то фазы собьюца и чек будет гореть) а может и низ умереть..это ж техника) диагностика может решить многие непонятки)
свернуть ветку
общаюсь с гонщиками))))и зная лампочку чек инжиниа могу сказать она неочем))я 5 лет на машине ездил с этой лампой и все ок))машина была не сток))
свернуть ветку
у меня не сток...и чек не горит...и работает все норм) спорить с тобой бесполезно...предполагаю, что ты ваще пешеход :DD
свернуть ветку
предыдушая авто была 10-касдвиглом 1600 заместо 1500 родно.
Щас 11 1.6 16в полный сток строю музыку.
загляни в альбомчик глянь мою машинку))для неверующих фоты с мобилы))ну и доказывать я не собираюсь))ибо нах это мне))
свернуть ветку
2111 8 кл. 2004 года дв.1,6 в гору не набирает обороты,обороты падают.Компрессия везде не меньше 12 очков,бензин менялся,свечи менял,бензонасос менял.Компьютор показывает что все нормально.В чем может быть проблема?
свернуть ветку
владимир павлов
15 мар 2011 в 20:50

2111 8 кл. 2004 года дв.1,6 в гору не набирает обороты,обороты падают.Компрессия везде не меньше 12 очков,бензин менялся,свечи менял,бензонасос менял.Компьютор показывает что все нормально.В чем может быть проблема?
У меня такая же проблема только у меня 16 кл,все поменял а толку все равно не набирает????причину найти не могу????
свернуть ветку
бензофильтр скорее всего. Даже точнее скорее бензофильтр мелкой очистки
свернуть ветку
опиши подробнее что происходит при подъеме. дергается? что если перед горой заглушить и снова дождавшись щелчка завести? как работает двигатель на холост оборотах? пукает чихает или без этого,?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: