УСУ - Следственное управление
ККХ - МБ/ФСК/ФСБ
АММ — высокопоставленные сотрудники МВД, депутаты Мосгордумы
ККК - фельдсвязь, ФАПСИ
РМР — серия Министерства юстиции
КОО — серия Конституционного суда
СКО — Следственный комитет при прокуратуре Российской Федерации
ААМ - эт к Лужкову
Меченные Властью
ЕКХ - ФСО (еду как хочу)
ААА - Депутаты всякие, гос. работники и тд и тп (ну очень крутые номера)
АОО, ВОО, МОО, СОО — серии принадлежат автомобилям, приписанным к Управлению делами президента
AMP - часть серии выделена ФСБ, другая часть МВД
CCC - налоговая полиция, таможня, спецсвязь, ГТК, ГУИН и ГОХРАН
ККК - фельдсвязь, ФАПСИ
ООО — серия первоначально (до 1998) предназначалась для ФСБ, а позже — для инвалидов, сейчас - просто блатной номер
*ММ — бывшая серия московской милиции и пожарной охраны
ММР — ФСБ (номера с 300 по 320)
АТК — Национальный антитеррористический комитет
АМО — администрация Москвы
EPE — зачастую установлены на автомобилях функционеров партии «Единая Россия». Неофициальная расшифровка — «Единая Россия Едет»
АРМ — Российская милиция, выдается согласно негласного указания руководства ГИБДД с марта 2009 года, вместо серии КР
EPP-СПЕЦ РЕЗЕРВ АФСП ГН РС ПРИ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ

Приора или Акцент!!!

у меня десятка 1.5, 8 кл, плоховато разгоняеться и если резко нажать на педаль газа бываю провалы??????? что делать?????

.

такая проблема.
стрелка бензина стоит на сиредине всегда,бывший хозяин менял попловок ну толку "0" на днях ехал по полю и датчик заработал ну стоело заглушить машину,опять тоже самое(((помогите в чем может быть проблема,(???!!!

Проблема вся в КПП. Когда на больших оборотах с 1 скорости на вторую переключаешся хруст стоит очень сильный((( С другими же передачами проблем нет. Ч то может быть?????????????

У меня ваз 2115. Сегодня резину зимнюю поставил только на перед, на зад балонов нету т,к, с финансами туговато. Можно ли ездить когда перед на шипах, а зад на летней лысой резине, или все четыре летние поставит???

Скажите может ли от буксировки разорвать коробку?

У меня такая проблемка. Не работает стрелка температуры на приборке(ВАЗ 2112), на бортовом показывает правильную температуру, и вентилятор включается при 101 градусе, а стрелка лежит, однако, когда завожу машину все стрелки (в том числе и температуры) проходят от 0 - максимума. В чем может быть дело?

Продам полку заднюю складную на ВАЗ 2112 Цена 1000р Я в Мурманске.Вышлю в любой город за ваш счет т89522994727 или 99021354480

привет всем. помогите пожалста я уж и не знаю что делать. у меня 10-ка 103-я она у меня вялая туго разгоряется такое ощущения что с зади камаз. я уже мыл форсунки, проверял давление в рамке, на диагностике все отлично, новые высоко вольтные провода свечи, все фильтры новые, мосло лью только шел, бензин лукойл 92 и 95 АИ, новый ДМРВ, убрал катализатор, чистел дросель на стенде, поставил мозги ЯНВАРЬ стояли BOSH чуть лучше стало, вот теперь думаю прошить только это и остается......... подскажите что делать? (пишите в личку) за ранее огромное спасибо.

Добрый день такой вопрос, иногда ставишь машину на нейтралку а стрелка тохометра подымается на 2 тыс оборотов как будто разгоняешься, кто знает в чем причина

заглушиш машину заведеш стоит орет потом нормально.!

Вот такой вот случай у меня
при повороте ключа зажигания стартер не крутит. Только не говорите, что стартер накрылся-нет, проверял. Подавал плюс напрямую от аккумулятора на красный провод втягивающего реле. Все прекрасно крутит и заводится при включенном зажигании (а от ключа не заводится). Просто неохота все время открывать капот и заводить машину проводом. Так что приходится заводить проводком от фишки к аккумулятору. В ЧЕМ дело ? реле или что может это быть?

Я слышал что за ксенон прав водительских лишают??? в каких случаях? и можно ли его вообще ставить???

Здравствуйте участники нашей группы. Тем кому жалко денег на диагностику, А не каждый диагност на это смотрит, могу рассказать как проверить ДМРВ. Берем обычный тестер (электронный обязательно), Находим фишку датчика и протыкаем желтый провод иголочкой. Далее берем тестер выставляем 20 вольт и поворачиваем зажигание. Напряжение должно быть от 0.996 до 1.07 если больше датчик врет, а если 1.1... датчик практически мертвый, но его можно починить. Нужен компрессор и очиститель карбюратора (желательно подороже). Пробрызгиваем находящийся за сеточкой чувствительный элемент и выдуваем досуха воздухом мерием напряжение если упало до нормы оставляем если нет делаем несколько раз (обычно балона очистителя хватает).
Желаю всем успеха. 150 рублей это не 2000. а попробывать восстановить можно.

Народ!Вопрос на засыпку:кто юзает с развальными пластинами задних колес,как они на ступичные подшипники влияют,не сильно ушатывают?

парни,такая проблема: в жару перестает адекватно работать бензонасос. Иду на обгон,жму газ,а она наоборот угасает и глохнет.потом постоит чуток(а иногда и не чуток) и как ни в чем не бывало едет дальше. Слышал,что это общая десяточная проблема,но как исправить никто не знает. помогите плиз,кто знает. заранее спасибо.

У меня 2110 2001года инжектор - при нагреве до 70 -80 градусов теряет обороты(при нажатии на педаль газа торохтит как мотоцикл урал) или глохнеит вовсе, остынет работает как часы! Что это может быть?! Живу почти в глуши - путевых сервисов нету, а до ближайших км100...

Кто-нибудь знает почему вентилятор не срабатывает , температура уже подходит к красной, а если заглушить сразу включается, датчик менял, машина ваз 21102, инжектор

нужны ли они? у меня например их нет. смазываю мастикой раз в год