Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2110вентилятор двигателя

Кто-нибудь знает почему вентилятор не срабатывает , температура уже подходит к красной, а если заглушить сразу включается, датчик менял, машина ваз 21102, инжектор

Также вам может быть интересно:
* Подскажите!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52702.html
* Срочно! Помогите,кто знает! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52703.html
* Подвесочка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52704.html
* Проверка ДМРВ датчика массового расхода воздуха http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52705.html
* Ксенон!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52706.html


Комментарии (47)
rss свернуть / развернуть
При скидывании провода датчик включается и когда глушу двигатель, а при заведенном не срабатывает
свернуть ветку
когда ты отключаешь двигатель, температура еще выше поднимается, вот и вентилятор срабатывает. а тосол смотрел? может у тебя его мало?
свернуть ветку
может у тебя термостат уже плохой? посмотри нижний патрубок
свернуть ветку
Тосола нормально, в бачке тосол кипит, а вентилятор так и не включается, в движении температура в норме
свернуть ветку
проверь нижний патрубок все таки , если температура 90 и нижний патрубок холодный, то это у тебя с термостатом проблемы. раз говоришь тосол кипит, значит термостат, не открывает большой круг, у тебя по малому работает и все. смена термостата рублей 200-300 плюс герметик. вовремя не сменишь термостат, будешь головку снимать, там ремонт в раз 10дороже, чем смена термостата
свернуть ветку
А вентилятор почему не срабатывает, температура когда уже почти 120
свернуть ветку
Термостат работает, проверил
свернуть ветку
странно почему ОСЕНЬЮ почти зимой такую температуру ПОДНИМАЕТ? Это либо где то воздух, либо все таки уже плохо открывает термостат. Попробуй смени термостат, все таки это уж не очень дорого.
свернуть ветку
Сегодня попробую на диагностику съездить, греется так только когда машина стоит на месте
свернуть ветку
да полюбому термостат тогда, он просто не до конца открывает. Надо просто его сменить. Думаю тогда проблема исчезнет
свернуть ветку
я купил свою десятку, еду по трассе держит сотню, ну думаю не должно быть так. Залил тосол, проблема исчезла, потом снова начала нагреватся, сменил термостат, проблема не исчезла, за 3и дня покупки машины залил литров 10тосола. Разобрал головку, прокладка пропускала, сменил все в норме. Всетаки смени термостат, а дальше время покажет
свернуть ветку

на десятке снимать головку, это так проблемно. На классике очень просто разобрать.
свернуть ветку
оказывается датчик приборки врет, 120, на самом деле это 105, а по трассе 85 оказывается? это нормальная температура? помпа сказали хорошо работает
свернуть ветку
85 по трассе это хорошо. Таки должно быть
свернуть ветку
а вот ты сказал что у тебя в бачке кипит? Как в чайнике пузыри идут?
свернуть ветку
до эього с друзьями смотрели тосол кипит, но он вроде закипает при 100 градусах
свернуть ветку
Сережа, все таки смени термостат, он у тебя накрывается по тихоньку. Если термостат у тебя уже новой формы, то его сменить минут 10-15
свернуть ветку
Александр, я даже не знаю как выглядит термостат новой формы, с зарплаты заменю
свернуть ветку
термостат старой формы
свернуть ветку
у меня вот такой стоит, новой формы
свернуть ветку
стрелки на фото не на термостат показывают
свернуть ветку
а новой формы можно установить? у меня старый((
свернуть ветку
Сережа, даже незнаю. Спроси в сервисе, у меня машина люксовая 2006года, там много уже отличии, чем на старых десятках. У меня даже европанель стоит
свернуть ветку
у меня 99 года старенькая уже
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: