Собственно вот и сам вопрос. ВАЗ21099 инжектор. Опишите всю процедуру, если не сложно и не лень, заранее признателен.

Приехали в мастерскую поменять сцепление, поменяли, все зашибись.... Стоило чуть отъехать машина вообще не разгоняется, и при 3 передачи 3000 оборотов, кое как доехали, Покапались, оказалось они гады отвентили болтик на карбюраторе, то есть заслонка все время закрыта как при подсосе!!!
Болтик привинтили на мертво, т.е. посос таперь не работает.... но вот теперь проблема, не настроить холостой ход, этот винтик(который надо крутить для настройки) крутишь, и бестолку! Ездить не возможно, не важно какя скорость, как только отпускаешь газ обороты падают с невераятной скоростью!!!

Подскажите что делать????

У кого какие. вчера глянул, стоят Bosch....

Может свечи?

Сорри, если повтор.
Такая вот проблемочка есть:
при использовании нескольких мощных потребителей (электровентилятор, фары, отопитель, обогрев заднего стекла), когда включаешь поворотники, или аварийку, начинают в такт им моргать контрольные лампы на панели приборов.
По ходу эксплуатации менял блок предохранителей, жгуты проводов на генератор и фары, но не помогло.
Вот думаю - может быть в целом цепь слабая и это уже не исправить, или все-таки где-то что-то коротит?

Заводишь машину или поварачиваешь ключ в крайнее положение и начинают работать фонтаны и дворники иногда, уже заебала эта тема, ну или иногдаедешь и как вода из ентих фонтанов давай хлестать хер выключишь,то же с дворниками, че за прикол ? Я вот думаю зажигание может поменять ?

вот такая вот хронология

глохла на ходу при прогретом двигателе- поменял комутатор и прочистил карбюратор- прошло.
заел ключь зажигания в замке зажигания - заменил замок зажигания
не выключалось зажигание даже при выдергивании штекера зажигания- почистил карб- прошло.
поплавился плюсовой провод от прикуривателя в месте контакта штекера с монтажным блоком и провода на выключатель габаритов - выдернул провод из штекера - прошло и в итоге поменял проводку под торпедой, отсоединил сигналку и магнитолу- поднялись обороты.
перестал работал тахометр- подергал штекер в монтажном блоке (в котором на старой проводке поплавился "+" на прикуриватель)- помогло.
падение оборотов и дерганье стрелки тахтометра и дерганье машины- постояла и прошло
мигание подсветки приборов- постояла час и прошло все
на эту ночь для страховки снял клемы с аккумулятора.
выехал без проблем. погодные условия-дождь.
через 48 км загорелась контрольная лампа выхода из строя ламп стоп-сигналов и габаритного света. остановился- все работает, а лампа горит
заглушил двигатель. завести не удалось- При включении стартер делает пару оборотов и слышны многократные щелчки. при накидывании клеммы слышен щелчек в карбе . - поменял мозг и коммутатор, отсоединил противотуманки, проверил вв провода- завел от аккум другого авто. перые 10 км на кочках подергивалась стрелка тахомтра. приехал, заглушил. тут же завелась без проблем. поставил акум на зарядку. думаю чего бы еще предпринять

прошерстил форумы и сайты:
пишут:

мигание подсветки приборов
Где-то с год замечал на машине что на холостых оборотах помигивает подсветка приборки, при этом напряжение на аккумуляторе и генераторе в норме, а в пятницу пропала зарядка на холостых. Разобрал гену: вскрытие показало, что год ездил с одним пробитым диодом, при этом зарядка аккумулятора была и электричества хватало, а зарядка пропала только когда сдох второй диод, при этом прибор показывал - что гена выдавал все-таки 11,5 вольт. После замены моста напряжение выровнялось до нормальных 13.7, и никаких помигиваний.

- Погорел один из диодов. Если это так, то вскоре наступит то, про что говотит Alex22. Проверяется осциллографом.
- Замыкание в одной из банок аккумулятора. Проверяется измерением напряжения в бортовой сети при неработающем моторе.
- Масса где-то отгорела. Эта теория один раз уже сработала, почему бы и нет?

При включении стартер делает пару оборотов и слышны многократные щелчки. Причина — неисправность удерживающей обмотки тягового реле, сильно разряжена аккумуляторная батарея, ослаблены контактные соединения в цепи стартера

Думается в последнем случае гена престал заряжать и ехал на аккуме в результате чего посадил- поэтому и не завелась, а потом по всей видимости после зпуска движка от аккума другого авто заработал гена.

это гена балует?

Есть мысль купить кузов ваз 21099 бу... с документами.. Кто нибудь посоветует где искать и вообще это реально?

Хочу из 2109 сделать 99, причем всю проводку и шумку сделать самому....

Столкнулся с такой проблемой. При покупке ТС (ВАЗ 21099 2000 г.в) и последующей его перегонки, нажал кнопку "аварийки". После чего поворотники и аварийка перестали работать. Сначало грешил на релюшку, ее заменил. Вроде все снова заработало, но затем через 10 минут опять все потухло. Предохранители впорядке, в чем конкретно проблема я понять не могу.
з.ы. ах да! когда машину ставлю на сигналку, лампы поворотнкиов мигают.
Может тут есть знатоки у которых была такая проблема. Заранее спасибо.

моторчик работает -т к выводил на прямую а с салона не работают...

Люди помогите!
У меня печка то работает, то нет. Недавно заметил если на улице мороз то печка не работает, а если "+" то работает, я думаю скорее всего контакт массы хреновый, подскажите где он находится.
Спс.

проблема тупит немного педаль газа....
грешил на датчик массового расхода воздуха
взял другой заведомо живой покатался чуть-чуть получше стало
потом вообще выдернул провод из датчика....
(у меня стоит б.к. multitronics X14 который все параметры датчиков мотора показывает...)
И о чудо он мне показывает расход воздуха с отключенным датчиком причем более менее правильно...
вопрос как такое может быть????

Не большая, но серьезная проблема. Суть: на оборотах менее 900 загорается лампочка падения давления масла в системе смазки двигателя. На более высоких оборотах гаснет. Уровень масла в норме, компрессия 12-13, температура стабильна, холостые ровные. На холодном и после, если не разгонять до 5000 оборотов, все нормально. Что может быть??? Подскажите пожалуйста, а то даже не знаю, что думать. (ВАЗ 21099 2000 года, движок 21083 2003 года, карбюратор 2008г.)

Здравствуйте
ВАЗ 21099, 2000 г.в., Инжектор
Все Говорят мне Купить ТехОсмотр, т.к. Машина Его не Пройдет, по каким причинам? сказали, что Инструментальный не Пройдет, что это?
если Купить, то Он Настоящий Будет, а не Поддельный? если, напр., Знакомый может Сделать, т.к. типа связи в ГАИ;

На 4 и 5 передачах еле набирает скорость, первые 3 отлично..... что это может быть???? более или менее когда газ нажимаешь медленно, если крутить мотор до 4.5тыщ то все равно на 4 и 5 еле набирает. Семерка как стоячего по трассе сделала

народ! никто не задавался вопросом установить фильтр на воздухозаборник отопителя?
есть конечно кое-какие соображения, но может ктонить воплощал?

Доброго всем времени суток!!!!! Подскажите, пожалуйста, какой фирмы лучше купить шаровые опоры на ВАЗ 21099, чтобы были надежные, а не х...та китайская

Встанет ли торпеда от 2115 на 21099 карбюратор?

В общем я когда завожу - у меня совсем мало. трогаюсь на 80. хотя вроде на 90 надо. а красная зона начинается у меня на 130.. и езжу я по городу стрелочка у меня как раз посередине между 90 и 130.
сейчас езжу. когда на улице +20.
Это критично? сколько долнжо быть? тосол у меня залит.... вроде бы... в общем у всех так или мне нужно починить-долить-отлить и тп?

У меня сидения с подогревом, но он не подключен, если кто знает то подскажите как подключить и что для этого надо. Из сидений снизу висит фишка с двумя проводами, я так понял + и -