смотри ... нормальная температура двигателя состовлет 95-97 градусов не выше ста ,... при хорошем тосоле .... при работаюем термостате ...

да и при хорошем обдуве ...двигателя ...

Имхо все норм. Рабочая температура двигла. Приборка врет, причем в большую сторону. Это тоже нужно учитывать. Машинка карб или инж? Если инж-поставьте бортовой комп себе и по нему смотреть температуру(+можно менять температуру вкл вентилятора). У самого была такая проблема, стрелка лежала около красной зоны, потом поставил БК, показывал 90-95 градусов. Вентиль срабатывал на 101 градусе.

Стрелка должна стоять вертикально, но у меня стоит французский датчик и стрелка чуть отклонена вправо

у меня карбюратор... и что мне делать? кто-то говорит ТОСОЛ СРОЧНО залей (хотя он вроде залит), кто-то все норм -всю жизнь так на 9-99ках все ездят...

Для начала...проверь уровень тосола в расширительном бачке. Он должен быть посередине между макс и мин, +/- сантиметр. Тосол не уходит? При полностью исправной системе охлаждния и хорошей ОЖ, зубилко никогда не закипит. Приборка привирает очень..... Да и температура щас жаркая стоит))

Да нормально все не парься!У меня так же стрелка между 90 и 130стоит! вентилятор включается?

вентилятор у меня уууух. когда выключаю двигатель шумит так, что мне кажется, что вигатель еще работает:)

у тебя все нормально!НЕ ПЕРЕЖИВАЙ!

Это нормальная рабочая температура для тосола,у него t закипания выше чем у воды. Особенно если еще режим городской,где обдува толком нет нормального. Раз вентилятор банчит,то все нормально.

Не забивай голову, все в норме!!!

Все норма 9 и 99 довольно жаркие машины, а ввентилятор при скольки вкючается?

98 Градусов!

у меня вентилятор включается когда стрелка почти в красной зоне. Но это норм.

у меня 99i вентилятор включается только при 107
причем в сервисной книге написано что так и надо
была карб. 98 градусов включался...

я себе купил термостат 300 р. и проблем не знаю темпер. выше 95 даже в проб. не подним. соответ. и датчик не срабатывает!