про гену

вот такая вот хронология

глохла на ходу при прогретом двигателе- поменял комутатор и прочистил карбюратор- прошло.
заел ключь зажигания в замке зажигания - заменил замок зажигания
не выключалось зажигание даже при выдергивании штекера зажигания- почистил карб- прошло.
поплавился плюсовой провод от прикуривателя в месте контакта штекера с монтажным блоком и провода на выключатель габаритов - выдернул провод из штекера - прошло и в итоге поменял проводку под торпедой, отсоединил сигналку и магнитолу- поднялись обороты.
перестал работал тахометр- подергал штекер в монтажном блоке (в котором на старой проводке поплавился "+" на прикуриватель)- помогло.
падение оборотов и дерганье стрелки тахтометра и дерганье машины- постояла и прошло
мигание подсветки приборов- постояла час и прошло все
на эту ночь для страховки снял клемы с аккумулятора.
выехал без проблем. погодные условия-дождь.
через 48 км загорелась контрольная лампа выхода из строя ламп стоп-сигналов и габаритного света. остановился- все работает, а лампа горит
заглушил двигатель. завести не удалось- При включении стартер делает пару оборотов и слышны многократные щелчки. при накидывании клеммы слышен щелчек в карбе . - поменял мозг и коммутатор, отсоединил противотуманки, проверил вв провода- завел от аккум другого авто. перые 10 км на кочках подергивалась стрелка тахомтра. приехал, заглушил. тут же завелась без проблем. поставил акум на зарядку. думаю чего бы еще предпринять

прошерстил форумы и сайты:
пишут:

мигание подсветки приборов
Где-то с год замечал на машине что на холостых оборотах помигивает подсветка приборки, при этом напряжение на аккумуляторе и генераторе в норме, а в пятницу пропала зарядка на холостых. Разобрал гену: вскрытие показало, что год ездил с одним пробитым диодом, при этом зарядка аккумулятора была и электричества хватало, а зарядка пропала только когда сдох второй диод, при этом прибор показывал - что гена выдавал все-таки 11,5 вольт. После замены моста напряжение выровнялось до нормальных 13.7, и никаких помигиваний.

- Погорел один из диодов. Если это так, то вскоре наступит то, про что говотит Alex22. Проверяется осциллографом.
- Замыкание в одной из банок аккумулятора. Проверяется измерением напряжения в бортовой сети при неработающем моторе.
- Масса где-то отгорела. Эта теория один раз уже сработала, почему бы и нет?

При включении стартер делает пару оборотов и слышны многократные щелчки. Причина — неисправность удерживающей обмотки тягового реле, сильно разряжена аккумуляторная батарея, ослаблены контактные соединения в цепи стартера

Думается в последнем случае гена престал заряжать и ехал на аккуме в результате чего посадил- поэтому и не завелась, а потом по всей видимости после зпуска движка от аккума другого авто заработал гена.

это гена балует?