ВАЗ 21083, менял подвеску на плаза спорт -5 перед -7 зад, пружины -7. Она нихрена не легла ((((
....Я решил порезать пружины, перед порезал -2, зад -3 витка. Задние пружины резал с низу и они не вставали на место (проваливались), было решено их перевернуть, перевернули все собрали.
Тачка Легла просто афигенно!!! Так как я хотел. Но ездить ща на ней невозмжно, любая самая маленькая ямка и пипец просто.....оооочень жестко...что можно сделать чтоб хоть немного помягче сделать?????

Вобщем такая тема: Купил 12 декабря 2009 года свою машинку, отремонтировал, сейчас катаюсь. Машина не подводит (пару раз мелочи были). И вопрос возник: что бы ей купить на ее как-бы день рождения??? ваз 2108

парни кто нибудь делал себе черную крышу? поделитесь как лучше и чем.

хотелось бы поставить сиденья от BMW на ваз 2108 встанут или надо все переделовать и как вобще до**я дел????)))

Доброго времени суток! Значит у меня такой вопрос... При переключении света фар, когда маргаешь дальним светом и когда срабатывает вентилятор охлаждения движка, прекращает играть музыка(( это происходит при неработающем моторе. А вообще зимой была такая проблема... Еду-еду и тут бац, мотор глохнет, все приборы гаснут, даже аварийка не включается(( проходит 5 секунд и все снова работает?! Сейчас такого вроде не наблюдаю пока)) Что это может быть и как с этим справиться?

ВАЗ 21099 если что

Доброго времени суток!Хотел бы узнать по поводу сварки ваз 2109
1.Переварить крепление крабов на телевизоре
2.Переварить пороги и немного днище около них
3.Усилить передние лонжероны
4.Переварить углы рамки лобового стекла(больные места девяток)
5.По мелочи подварить днище сзади
6.Заварить задние ручки на дверях и маленькие окошки на крыльях
Хотелось бы узнать примерную стоимость работ.
Заранее спасибо.

???

Ситуация такая. Купил машинку вобщем то недавно. подучился ездить и т.д. катаюсь. в одно прекрасное утро поехал в универ и заметил, что с машиной что то сильно не так. появился провал в районе около 2000об. то есть я жму газ, машина чуть ли не глохнет, потом вдруг просыпается и едет дальше.и так на любой передаче, любой скорости.
Ну, я значит к карбюраторщику бегом. он что то там крутил, вертел..из его бормотания я понял тока "сильное переобеднение смеси на входе" и "троит кажется"
после разборки/прочистки/сборки карба под мерное бормотание из дальнейшего разговора выяснилось, что у меня типа не работает 3й цилиндр.карбюраторщик достал откуда то компрессометр, полез мерять.
обнаружилась неприятная вещь
компрессия по цилиндрам - 10-8-5-13
мужик заявил, что у меня якобы прогорел клапан в бошке (на 3 цилиндре как раз) и нада ехать к их мотористу. а пока он так соберет карб дабы я мог доползти до дому. огорченный, соглашаюсь.собрали все на место.я уехал
о чудо!машинка ехала как раньше.никаких провалов, затыков...уверенно тянет с низов, хорошо крутится после 2.5 тысяч.
ну, думаю, малоли чел ошибся.еду в крутой сервис.компрессию, говорю, померьте.
померяли. 10-8-5-13
попутно поменяли провода с катушки - пробивало на массу.
уверяли, что машина троит и ехать не будет.
опять же, сказали, что скорее всего клапан тютю. ремонт головы - 14 тысяч. были посланы подальше.

вот сижу и гадаю.машина нормально заводится после двухдневной стоянки на холоде, уверенно держит обороты, едет вполне для девятки...

а мне говорят - нее, у тя 3й цилиндр не пашет, ничо у тя ехать не должно.
сижу гадаю.в чем юмор?
сорри за столь длинное повествование, но вдруг у кого то было аналогичное - может кто че подскажет..

Снял сток. спойлер, собственно осталась пожелтение вокруг отверстий, чем убрать?

Люди, может кто описать процесс снятия радиатора. Конкретно интересует, придется ли снимать панель или можно как то это обойти?

короче,такая чача!Поставил машину вечером на стоянку,утром пришел за ней,все было нормально и сухо,запустил мотор,сначала все хорошо было,а потом давление масла упало,заглушил мотор,вышел на улицу,а под машиной 4 литра масла)))выдавило через фильтр все!
ладно все ничего,но купил еще один вильтр,масло,поменял все,запустил мотор и опять та же беда,выдавило через фильтр))

в чем может быть причина?в маслянном насосе или где?)))
От этой темы зависит жизнь двигателя...=))

Начну я, пожалуй. Сам ездил 120 км/ч (на 5 передаче, газ в пол). Маловато. Но были причины:
- загрязненный карбюратор,
- плохо откапиталенный двигатель,
- загрязненный воздушный фильтр,
- и т. д.
Сейчас заново капиталю движок, скоро начну варить кузов...

Стоит ли красить боковые стойки и верх дверей в черный??? Цвет машины-вишня)))

сцепа менялась 20000 тысяч назад подушки все в норме работает отлично трогался со 2 все в норме скоростя не выбивает переключаются отлично машина ваз 2110 гранаты на поворотах не шумят был на сто сказали все нармально едь и не мороч голову есть какие то варианты мож сцепа накрываеться

кто сталкивался отпишите плс!

новый все равно больше любить будешь, пусть даже иномарка объективно лучше окажется. Наш и ремонтировать будет проще, а с пробегом иномарку по любому придется кое где востанавливать, а это дорого.

Такая проблема,когда отпускаешь газ появляется вибрация двигателя-буквально на секунд 5....Что может быть???Думаю на подушку двигателя,только вот какая????

Парни вчера поставил диски литые а там когда ставили сняли направляющие,это ничего страшного? Просто вроде как мне сказали что диски такие что пришлось направляющие снимать. Я новичок в этом деле,подскажите пожалуйста. За ранее спасибо

Ребят..помогите...у меня огонь из карба,потом штаны стали красным светом,накалились..обороты вообще не набирает при газе в пол..я чистили его чисткой карба,после нее все и началось.че делать подскажите пожалуйста! ждали долго пока эта фигня выйдет..все равно так же..

Собственно я понимаю что вопрос очень глупый,и знаю что поидее ничего сложного нет.Но как же их вытащить то млин?)хочу поменять,крутил, нажимал,вытягивал все по всякому- не получается...