Решил наконец по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что то более надежное и иномарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремонта ВАЗ 2103 75 года выпуска. Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично – разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины – Порш не подошел, так как всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный – с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмерку – т.е. такие же спорт кары – Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше. Естествнно для меня ценней всего надежность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотерть ЕГО – Ролс Ройс! Надо сказать, что увидев его я сразу влюбился – большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными сиденьями – в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка – это совсем другое – внутри там все приблуды – больше чем на десятке соседа ! – Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу – цены на ТО – по 1200 баксов!!!! С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчетный период.

0 – 200 км – сразу затонировал стекла импортной пленкой, купил ароматизатор и обшивку на руль – 35 у.е. обратил внимание что аппетит у машинки зверский – решил заливать 76 – ой, благо мужики сказали что впрыск он все переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 – ка соседа, который задолбал хвалиться своим впрыском!!!

300 км – странно, что машина за столько времени еще не дала повода залесть под капот – вот что значит иномарка!!!! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажеры на кресла и панорамное зеркало с термометром – оказалось целой проблемой его поставить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое и крепеж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.

1000 км – подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Ели нашел среди каких то трубочек и проводков сливную горловину – оттуда вылилось что то прозрачное с запахом кокоса – я сразу пожалел что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!!!! Залил старой доброй минералки М6 еще советских запасов. Искал топливный фильтр. Нашел. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал что он стоит 300 баксов!!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол – а то мало ли чего там на заводе налито!!!

2500 км – сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета – задолбался ставить на крышу багажник!!!! Водосточных желобов, привычных по жигулям там нет. Хочешь не хочешь пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 – ки. При просверливании повредил какой то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала – кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил что все иномарки одноразовые – до первого ремонта!!!!! И это на машине за 200 тыщь баксов!!! Представляю что на всяких мерсах и прочем – но на них я смотрю свысока.

3000 км. Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом – база то большая. Пришел к выводу что машину надо маленько приподнять, а то

Расскажи, что у тебя и в каком районе ты живешь :)

машина 12.V16 сел завести, воткнул ключ, поворачиваю зажигание, бензонасос качает топливо, когда поворачиваешь чтоб завести оп "щелчок такой чык" и все не крутит что то, повторил несколько раз потом с попытки 23ей завелась ! а в чем может быть пролема? грешу на генератор! подскажите аа=)

Интересует такое...На сколько эффективна альтернативная оптика(типа линзованная) на 2113 но...с галогенками.Кто нить пробывал?улучшения были или пустая трата средств?

Вообщем ни с того не с сего начала дергаться когда переключаешься с первой на вторую и далее... С повышением оборотов дергание прекращается. Переключаешься на след передачу и опять. Бензин нормальный. Что может быть? Помогите

Какое сцепление лучше для 2109 ?

доброго времени суток!
2114 04г
проблема такая
вчера моя ласочка не завелась после непродолжительной остановки. при повороте ключа слышаться лишь щелчки и мигает панель приборов.завели с толкача. сегодня утром так же заводил с толкача. поехал к кулибину. подумали на стартер, заменил его... оказалось дело в том что просто напросто сел аккамулятор. =) зарядил акамулятор (около часа заряжал), на 3 раз откзалась заводиться ,та же история. поставил другой акум- то же самое, вышел из магазина -не заводиться.
напряжение в сети (на панели) показывает 10-11v , тогда когда не хочет заводиться и раздаються щелчки чуть больше 9v
грешим на генератор,но есть сомнения. может у кого нибуть было похожее?
зарание спасибо!

Парни кто может подсказать где в москве можно подбомбить и в какое время лучше а то на зимнюю резину не хватает заранее спасибо

Ребят холодная зоводится отлична прогреется до рабочий температуры мозги е*бет бензоносос новый свечи новые!!!! я думаю что карб ! бензонасос качает при рабочий температуре нормально свечи заливает не схватывает вообще просто стартер в холостую крутит и все может че трамблер? бегунок может почистить?

подскажите народ))) после того как машина постоит на морозе(начиная от -15) ее становится невозможно завести, так как не поворачивается ключ в положение 'стартер'. аккумулятор хороший, на ночь заношу домой. в теплое время никогда такое не проявляется. сегодня полил теплой воды на движок и с нескольких попыток ключ повернулся и она завелась. что может быть??

помогите! руки растут откуда надо)))
Хочу подогнать бампера

Ситуация такая: брякают клапана, заехал отрегулировал но они все равно набрякивают, мастер сказал что стаканам пиздец пришел, и ниче теперь не поделаешь, но че то не сильно я ему доверяю. Че делать, может ли быть такая херня?

народ подскажите что может быть наезжаю на кочки непонятный стук в правом колесе поворачиваю влево тоже стучит. машина ваз 2110???

хрепит сабвуфер,можно как нибудь исправить проблемму?( выкидывать - не предлагать)) )

трет ремень ГрМ об защиту, кто нибудь без нее катается?какие последствия будут если снять...

КТО НЕ БУДЬ СТАВИЛ СЕБЕ СПЕЦ СИГНАЛ СГУ,БЫЛИ С НИМ ПРОБЛЕМЫ.ОЧЕНЬ СЕБЕ ХОЧУ.

Подскажите такая проблема: машина работает нормально, но бывает когда едешь и скидываешь на неитралку или переключаешься обороты очень медленно опускаются(когда все норм они скидываются намного быстрее) и остаются на 1400 и ниже не идут!!! что может быть?

Машинка 09 карб,заводилась с пол оборота,прихожу утром не заводится,крутит а не схватывает,искра есть,напряжение на трамплер идет. Толкнули завелась,после заводится отлично. Что может быть?

При морозах, примерзает педаль газа. Че это за хрень?)

как называется то место, где идет крепление рычага передней подвески к кузову, это отдельно от лонжерона или вмести с ним?