такая ситуация, при резких поворотах руля туда сюда появляется стук! что может быть?

х.з может рулевая рейка болтаеться,может поворотные пальцы стучат,или шрусы,машина то хоть какая?

совсем забыл с этими проблемами:( 21093

посмотри рулевую рейку,бывет корпус лопаеться.

Вряд ли корпус. Скорее всего высохла рейка и появился люфт. Съезди на сход-развал, опиши проблему.
У меня решилось подтяжкой рейки.
Под капотом, если визуально прикинуть, куда рулевая колонка выходит, на рейке есть гайка снизу шестигранная.
В магазине ключик за 20р. Выглядит, как железная пластинка и на нее головка от болта приварена.
Купил, прям возле магазина подтянул, стука стало меньше. В гараже напихал под кожух смазки ШРУС, стало вообще шикарно.

понял, спасибо

Рулевую рейку нужно подтянуть маленьким регулировочным болтиком, если начнет тяжело крутиться(умеренно тяжело)-не беда, разойдется. У мя так было.

Мне затянули регулируемый болтик в автосервисе за 250р.Это из за этого,со временем его надо подтягивать

Этот самый регулировочный болтик требует регулировки лишь один раз при сборке рулевой рейки... если появился люфт то подтяжка этим болтом лиь временная мера... а постути будет происходить дальнейший усиленный износ текстолитовых втулок... результат может быть непредсказуемы вплоть до поломки самой рейки или корпуса на очередной кочке...

выход менять рулевую рейку?

да... лучше нестоит затягивать...

есть рем наборы для ремонта рейки, там вродь сильно сложного ниче нету, если гараж теплый есть

а по финансам как выйдет?

Я после подтяжки рейки год отъездил по ухабам и полям - ничо, подвеску сменил, а рейка живая. Ремкомплекты в районе 500р. Новая рейка около 3 тысяч. Менять стоит, когда начнет стучать, а подтягивать некуда. ИМХО

тогда нах попробую подтянуть:)

ну раз тут дело про это пошло то тоже поинтересуюсь)) сори если че ! у меня 2110! если просто покрутить руль лево-право то чувствуется небольшой скрип... на скорости , когда начинаешь тормазить то руль вибрирует или можно сказать потрясывает! ! ! ну что господа мастера, слово за вами !

на счет скрипа не знаю. а на счет тряски при торможении, то это колодки стерлись, замени и будет тебе счастье!

Биение руля при торможении это скорее всего не колодки,а перегретые(деформированные) тормозные диски-заменить и будет счастье)).а если колодки- то это как правило скрежет. А скрип-смотря какой-неглубокий-возможно об обшивку гдето трется, если глубокий-то надо рейку смотреть,смазывать. Во время дождя пропадает? Может наконечники?

ну на счет дождя не знаю так как ездию всего 2 месяца на этой машинке а вот на счет колодок это скорее всего ! чесно даже не заглядывал туда !

БИЕНИЕ РУЛЯ
1. БАЛАНСИРОВКА
2.резина
3.диски тормозные (колодки..)
4.барабаны задние (колодки..) (часе всего при торможении!!!!)
5. если литые колеса то в них должен стоять проставочное кольцо ((((в середине диска (по центру)))) чтоб когда колесо будешь прикручивать оно отцентровывается!!!! размеры колец разные цена вопроса 30р за штучку 73-58,6 . 72-52 и т.д ( чаще при скорости 110км/ч бьет руль)

Присоединюсь к Роману.
Кстати, по поводу проставок, это обязательно? Не встречал такого. Диск же притягивается болтами к ступице..

так вот именно он вращается как яйцо без кольца которое отцентровывает диск ЛИТОЙ на штамповках он садится на ступицу четко а на литье в ступице болтается(рудиус больше внутри диска))) и кода затягиваешь болты он не отцентрован как яйцо получается вот и надо на литье кольца покупать чтоб на ходу не било))))))))) размер диска штангельциркулем померь внутри(в центре радиус) (литой диск) и ступицу наружный радиус и вот какой размер получится такие и кольца купите у меня было внутренний радиус диска литого 73мм а ступица 58,6мм наружный радиус))) это кольцо впресовывается в литой диск))))

и колесо литое после впресованного кольца на ступице болтаться не будет при затяжке болтов и оно отцентруется четко)))))))и будет счастье)))))))))на ходу перестанет руль бить))))))))))) а при торможении если бьет то надо барабаны менять............ еслс передние диски норм

хм.. спасибо, буду знать :)