Патрубки оба откручиваешь, только с радиатора,если краник менять не будешь, а сам радиатор крепится на 3х болтах 2 внизу 1 вверху, потом просто вбок вынимаешь его и все! тока аккуратнее даже если сливать полностью тосол, все равно в нем остается что то, постели че нить!
мне впринципе это не грозит, тосол толи гавеный были, толи еще че, короче на морозе замерз, под ковриком обнаружил замерзшую лушу, ну и на самом партубке соответственно капли замерзшие. Большой круг почистил, осталось малый. Уверен на 100 %, что в самом радиаторе лед, и в патрубках тоже, вот и интересуюсь, как бы его попроще достать. Панель влом снимать