Валентин =Torpeda> Кирюхин ну тогда попробуй поменять ДПДЗ, хотя от него чек вроде не горит

Ребята, вот какая проблема, при норм оборотах(600-800) дворники еле работают, печка дует в пол силы, магнитола на большой громкости выключается, при нажатии на педальку газа до 2000-3000 все выравнивается, и даже подсветка приборов горит ярче. Акум новый. Машина ваз 2108 2000 г карб

генератор поменяй

Или мост и провода от гены

#627
1Смотри натяжку ремня генератора.
2 все провода от гены
3реле регулятор напряжения )
(щетки )
4диодный мост
5 Проше всего купить новый генер +новый ремень и забыть про него)

А проблема в монтажном блоке, может быть??

наврятли, если бы был монтажный блок, выбило бы пару приборов, фара, подогрев там и т.д. а раз все сразу- генератор.

запчасти на движку какой фирмы лучьше покупать ???????

Смотря какая машина

E МЕНЯ ТАЗ ПОЛТАРАХА ИНЖЕКТОРНЫЙ ВОТ НА ХОЛОСТЫХ ВТОРОЙ ГОРШОК КАКБУДТО НЕ РАБОТАЕТ ДАЕШ ГАЗУ РАБОТАЕТ КАТУШКУ СВЕЧИ И ПРОВОДА ПОМЕНЯЛ МОЖЕТ ФОРСУНКА НАЕ,,,,,СЯ?

а может... свечи заливает

Максим, у меня была такая вата , выпускной коллектор, был всего на 2 болтах прикручен, посмотри его

Парни, в чем юмор жму на газ с печки начинает горячий воздух идти , раболтает на холостых-идет чуть теплый))

Это вентилятор так наверно у тебя крутит )))

Какой вентилятор .Это помпа тосол гоняет быстрей

638 пробка скарей всего в системе охлаждения...

может не отрицаю )))

ребят, при нажатии на тормоз, сильно падают обороты, что может быть?

вакумник смотри шланг небось прохудился...

который с резинкой?

коллектор на месте парни а как определить что свечи заливает?

да евгений шланг шлангом но я менял сам вакумник вот такая борода))) пережми его если все окей с оборотами значит меняй вакумник

ребят, подскажите..

вопрос из любопытства: тип знакомый мне недавно сказал, что после расточки двигателя остается много задиров и т.п. вообщем после кап ремонта машина долго не проездит.. и надо типа делать гальванику. тогда все заеб**ь!
так ли это?

бред,если хорошо протичили,пройти обкатку как положено и менять масла и фильтра во время то очень хорошо проходит еще...но это если все детали попались хорошего качества)у меня вон друган перебрал и пятак оторвало новый веськап ремонт на смарку...

Ресурс ремонтированного двигателя будет гораздо меньше нового это однозначно,как бы его не расточили.