народ, ссори за нубский вопрос, но знаете на карбюраторном "зубиле" есть из салона рычаг дроссельной заслонки?! да вот как его починить?..суть проблемы в том что у меня слетела пластмассовая ручка и теперь на нем не держиться и мне просто рычаг не вытащить...продаеться ли вообщем вся это система вместе с тросом?! моожет вообще сменить, а то что-то туговато ходит она у меня.....сейчас пока временно вытаскиваю плоскогубцами!
PS в инете почему-то очень мало информации по ремонту привода дроссельной заслонки! что неужто у всех инжектора?! =)))))))))
еще вопрос...хочу поставить тахометр себе,т.к. 9ка с низкой торпедой у меня! для этих целей хочу взять тахометр от 6-ки.....можно такой подключить и как это сделать?!
Один- плюс, можно взять от бабины( там В+ написано) или из любого другого места где плюс появляется когда зажигание включаешь. Напимер к вольтметру на приборке. Следующий контакт- (там или М или минус нарисован) К корпусу Твоего авто. И Еще один контакт- (там вроде подобие буквы Т) его контачишь к бабине, туда, куда от трамблера проводок идет.
блин проблема! масло уходит....думал мотор кушает, а на самом деле сегодня открыл капот, а под клапанной крышкой все в подтеках от масла вплость до самых свечей.....неужто прокладка?!
Приветствую всех! проблемма такая нарисовалась по прибытию из отпуска обнаружил что у моей девятки, стоящей на закрытой автостоянке нехватает антенны, споллера и самое главное - глушителя(двух частей) пришлось новый глушиетль покупать и ставить, только он сабака теперь обо все что можно стучиться, точнее о балку задних колес... в общем езжу теперь на "тихой погремушке" седня гаишник меня когда остановил поинтересовался, а что это у меня так гремит азартно... подскажите что делать, что бы не гремело!
у меня такая ж фигня была, когда новый глушак ставил... решается как всегда, по-русски, подкладываешь кусок резины (можно от резинового коврика отрезать) такой толщины, чтоб глушитель внатяг был.
у меня девятка, заводилась и ездила вообще без проблем а сегодня вдруг перестала работать
нажимаю несколько раз на педаль газа, завожу, заводится сразу, с пол оборота, но через 2 - 3 секунды глохнет (независимо от того вытянут подсос или нет)
если перед тем как завести не поработать педалью газа то заводится хуже, но все же заводится, и глохнет почти сразу
заливал в камеры корбюратора грамм 20 бензина работает чуть дольше, секунд 5 - 6 и глохнет
при заведенном состоянии многоразовое нажатие на педаль газа не дает вообще никаких результатов
давал ход взад вперед по пол метра, то же без резрезультатно еще раз повторюсь, до сегодняшнего дня ездил вообще без всяких проблем, т.е. машина сломалась резко, бац ! и все
Ярослав! У тебя наверное, карбюратор....????? Тогда, это типичная поломка (залипает игольчатый клапан карбюраторе). Его лучше заменить..... Заодно проверь свечи, наверняка ты их "закидал".....
Надо снимать карбюратор.... Этот клапан регулирует подачу топлива (поплавками).... Снимаешь карб, половинишь его.....(осторожно с поплавками!!! не согни!!!!), ....клапан цепляется за поплавки....
Алексею Петрову спасибо подложил тупо старую резинку от того же глушителя, вроде потише стало, но периодически начинает постукивать а эту резинку можно как- то зафиксировать что бы не свалилась?
PS в инете почему-то очень мало информации по ремонту привода дроссельной заслонки! что неужто у всех инжектора?! =)))))))))
проблемма такая нарисовалась
по прибытию из отпуска обнаружил что у моей девятки, стоящей на закрытой автостоянке нехватает антенны, споллера и самое главное - глушителя(двух частей)
пришлось новый глушиетль покупать и ставить, только он сабака теперь обо все что можно стучиться, точнее о балку задних колес...
в общем езжу теперь на "тихой погремушке"
седня гаишник меня когда остановил поинтересовался, а что это у меня так гремит азартно...
подскажите что делать, что бы не гремело!
у меня девятка, заводилась и ездила вообще без проблем а сегодня вдруг перестала работать
нажимаю несколько раз на педаль газа, завожу, заводится сразу, с пол оборота, но через 2 - 3 секунды глохнет (независимо от того вытянут подсос или нет)
если перед тем как завести не поработать педалью газа то заводится хуже, но все же заводится, и глохнет почти сразу
заливал в камеры корбюратора грамм 20 бензина работает чуть дольше, секунд 5 - 6 и глохнет
при заведенном состоянии многоразовое нажатие на педаль газа не дает вообще никаких результатов
давал ход взад вперед по пол метра, то же без резрезультатно
еще раз повторюсь, до сегодняшнего дня ездил вообще без всяких проблем, т.е. машина сломалась резко, бац ! и все
У тебя наверное, карбюратор....?????
Тогда, это типичная поломка (залипает игольчатый клапан карбюраторе). Его лучше заменить.....
Заодно проверь свечи, наверняка ты их "закидал".....
Этот клапан регулирует подачу топлива (поплавками)....
Снимаешь карб, половинишь его.....(осторожно с поплавками!!! не согни!!!!), ....клапан цепляется за поплавки....
короче, лучше смотреть по книжке.....
завтро попробую купить иглу!)) спасибки отпишусь
подложил тупо старую резинку от того же глушителя, вроде потише стало, но периодически начинает постукивать
а эту резинку можно как- то зафиксировать что бы не свалилась?
эт как?
когда машина трогается....
что ниразу не видел фильтры на глушоках висят? Снимаеш первые резинки, вешаеш туда фильтр старый, и все... ))
сильно!пока ездишь ничего но в один прекрасный день у тебя корзина развалится и все))))