у меня 99 2000г. карбюратор.может кто подскажет.проблемка такая.на холодную заводиться более менее нормально,но если прогреть и заглушить то хрен два заведется.движок оч тяжело крутит.как будто аккумулятор сел хотя он в порядке и зарядка нормально идет.

замучился уже.пишите в личку.

Женек, превет у меня токаяже проблема я грешу на электро зажигание , если поченил будь доб напиши причину

здрасте обьясните пожалуйста в чем дело у моей восьмерки произошла какаято беда-при включении зажигания не горят приборы, даже отказывают датчики,но после нехитрых манипуляций ручкой включения дворников при заведенной машине все загорается и казалось исправно работает ,но не тут то было-едешь,включаешь поворотник и ...сновва все гаснет ммммляха мммуха HELLP

htk.[f rfrfz-nj pfvsrftn////

Артем, мне кажется проблема в контактной группе замка.

юрий а конкретней

Александр Посаженников про релюху проверю ммда без автоэлектрика не обойтись!!

Артем, в замке зажигания, есть коммутируемая группа контактов. она имеет свойство выгорать (терять контакт). Она отвечает практически за все эл. оборудование. У меня как-то раз было, что и приборы не горели и машину было не завести, .......Да, а эл. оборудование работает (ну там, дворники, обогрев зад. стекла, и т.д.) ?????????

Юрий, дворники не работают, когда их включаешь, просто загораются приборы и лампочки на панели. а обогрев работает, свет тож горит, а вот поворотники нет-кода их включаешь то загорается лампочка stop и что-то трещит

Ну все правильно, так и есть контактная группа.))) Вот тут и по схеме также: http://www.russia--cars.ru/images/books/1110/pages/22.. , контакты 30\1 - 15\1 искрят ....

А начинает все работать, потому что шевелим подрулевым переключателем, а под кожухом и подрулевые (дворники и поворотники), и контактная группа на замке...

разбирается ли контактная группа замка зажигания

Теоретичски- да, практически- нужно менять....

Помогу со сваркой. недорого
+подготавливаем, красим

89516525602 зовут Александр
Проспект Просвещение - Автово

Парни подскажите поменял главный тормозной целиндр и регулятор давления прокачать не могу один контур!вроде как на регулятор не поступает давление!!!главный тормозной снимал в ручную нажимал с одного контура жижка брызгает с другого нет неужели целиндр брак!???

у кого -нибудь есть двери крылья капот и хлопушка за не дорого или в дар готов принять с самовывозом спасибо!!!

здрасте решил поменять подушки двигателя, скажите пожалуйста можно ли это сделать не прибегая к снятию движки?

ясен хрен. Меняй по одной. Одну снял , он на двух висит. Смотри аккуратнее чтобы не оторвались если гнилыее :)

Лучше подложить что-нибудь под двигатель......

такая проблема:движок греется даже на трассе,на ход тяжелее становится.в чем может быть причина?

Юрий, а если поддомкратить?

Артем, можно и поддомкратить, только не за масляный картер...... и снять защиту (если есть) и поддоны.......

Олег, радиатор в порядке???? Не забит грязью?????

Юрий, радиатор чистый,зимой новый поставил

Олег, следующий шаг - термостат......в салоне тепло, когда движок прогреется?????..... может он гоняет по-малому?????