Вопрос знатокам

Тюнинг ВАЗ 2107
Предлагаю здесь задавать вопросы, ответы на которые вы НЕ нашли в гугле, яндексе, на семеркеинфо и в других поисковых системах, а также в мурзилке к Вашему авто
998 комментариев
avatar
Если проводка цела, то снимай монтажный блок и ищи сгоревшую дорожку по цепи предохранителя F10
Роман, и по второй тоже. Предохранитель F10 защищает и цепь системы управления электропневмоклапана. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-electric-..
Ой, не посмотрел, что 2105. Написал про 2107. Ну. я думаю, примерно аналогичные движняки.
avatar
Да,на 5-ке предохр.10 защищает ЭПХХ,поворотники,контролбные лампы
avatar
Алексей, 1.
2.
3. имелось в виду уровень зарядки особо не меняется
4.
5. гена не менялся с рождения 2003г.
6.
7. пошатано все норм.
8. скоро выясню.
9., 10., проверено, рабочий.
11. а если гена умрет?
12. сарказм?!
13. спасибо.
avatar
11.12 Имелась ввиду установка нормального цифрового вольтметра. Например. в автомобильных часах. Я на стрелку вообще отвык смотреть. Зачем. если в цифрах удобнее и точнее.
avatar
Алексей, перегорела дорога ф10.перерезал,впоял провод на 1,5.теперь совсем ни чо не работает
avatar
Возможен еще один прогар или лопина дорожки. Был тут случай. когда незаметно было, под пластмаской фишки разъема.
Ну, и предохранитель еще раз проверь
avatar
Ребята,всем привет !!У меня такая ситуация:мне 20 лет.и от дедушки досталась семерочка,в нормальном состоянии,но вот только в салоне все так как быто с завода,а мне хотелось бы ее как то не дорого затюнинговать,но понятия не имею с чего начать,да и фантазия молчит,посоветуйте как из нее сделать,"нормальную молодежную тачку"...
avatar
"Тюнинг"(англ.)-настраивать..хм.Ну,клапаны порегулировать можно,например,"пацанским" щупом-если нет такового,то обычным за полтинник.
avatar
А можна по-пацански набрать в том же яндексе " тюнинг салона ваз 2107" "тюнинг двигателя ваз 2107" и читать.
avatar
Нормальный "пацан" сначала делает диагностику ходовой, рулевой и.т.д, устраняет найденные косяки, совершенствует что-то, беспокоится об антикоре, а уж потом думает о пацанском тюнинге.
avatar
Алексей, все починил.все индикаторы работают.но зарядка не идет.клейму скидываю глохнет.странно ,но на низких оборотах горит контрольная лампа зарядки,газу даш или подсос включиш-тухнет.поменял щотки-не помогло
avatar
Ну, наверное придется все ж снимать генератор. Вскрытие покажет.
avatar
Cудя по всему-несанкционированная утечка тока,"коротит" где-то
avatar
Валентин,
1) доведи техническое состояние автомобиля до нормы - ты скорее всего еще не разбираешься в автомобиле, поэтому доверь это дело профессионалам, желательно проверенным. Сделай диагностику всего что только можно
2) сними с тачки весь колхоз - пластиковые накладки возле ручек, и прочее, только одну фотку увидел
3) если состояние лкп хорошее - отполируй машину, желательно вручную. или отдай профессионалам( правда это дорого) цвет очень интересный у твоего авто. если заблестит то вообще огонь будет
4) колеса: литье, ковка смотря что по карману колеса - половина экстерьера машины
5) пацанский вариант
а) музыка с сабом, не бери именитые марки - слишком дорого, но и не продешивись
б) болгарка - пружины - зависит от местности где живешь, если в сельской то имело бы смысл просто поднять перед. чтобы пороги были параллельно полу
в) зато в сельской местности проще с тонировкой, если менты знакомые то в круг перед не более 60% а то убьешься нах
По салону: возьми новые сидухи от 07, купи новые ковры(не корики резиновые, а ковры) если состояние торпеды норм. то не трогай ее. обшивки дверей и потолок тож по состоянию

Главное не горячись и не колхозь не обдумав тачку, это всетаки память о деде, не сделай из нее помойку на колесах, светящуюся разноцветными лампочками
avatar
Алексей,
Огромное вам спасибо,все о4ень правильно и доступно обьяснили!!..так я и поступлю,а то впереди что то стукает,сна4ало все устраню,сделаю звук,и ковры поищю,а дальше ряд покажет,4то б не перестараться!!!
avatar
редуктор 2106. возможно ли поменять распорную втулку сняв кардан, открутив фланец, и демонтировав сальник хвостовика?
avatar
теоретически- то да,эт и из рисунка понятно;преднатяг потом надо обеспечить-ни больше,ни меньше;а зачем втулку менять,если кукла не разбирается
avatar
Антон, просела. фланец имеет люфт ощутимый рукой
avatar
А что. подтянуть не получилось?
avatar
все, дальше не тянется
avatar
Значится так:по мурзилке-операции по замене на автомобиле сальника РЗМ+вынуть подшипник и втулку;собрать и отрегулировать по моменту затяжки гайки хвостовика и моменту проворота вала(во,наплел). Гайка фиксирует фланец и при этом задает преднатяг подшипников (конструкторам чтоб икнулось).Нужно для регулировки: динамометрический ключ,веревку,безмен(которым взвешивают на рынке авокадо)-по мурзилке,кто владеет более передовыми методами-интересно б узнать
avatar
После того,как все собрано и отрегулировано,гайку можно закернить,но без излишнего фанатизма-хвостовику резьбу оставить.
avatar
Да,еще..при сборке фланец упирается в кольцо подшипника через маслоотражатель-лучше его новый поставить.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.