хочу занизить!!!

Тюнинг ВАЗ 2107
 ВАЗ 2107: хочу занизитьНарод кто делал или кто знает какие пружины посьавить чтобы занизить машинку)) ну и чтоб пожестче было
715 комментариев
avatar
Да хуйня это....поменяй чашку саму и все она стоит то рублей 10-15 наверно! У мня так же было когда пружины менял...
avatar
Павел, не знаю о чем речь, но там ничего не должно быть.
avatar
хахах незнаешь а говоришь)
просто не все туда смотрят)

Димон Молодцов
а как разве она разборная?
avatar
че та забыл а у тебя такая ерунда где случилась!? я точно знаю что сзади там чашка эта отдельно продается и ставится а старая снимается...а вот насчет пердка не помню ваще
avatar
спереди внизу пружина в рычаг ставицца а вверху в кузов...в чашку такую)
avatar
ну все тогда старые выкидывай, ставь новые делов то 15 минут!
avatar
не ты меня не понимаешь просто((
avatar
Сзади срезал полтора витка, спереди не трогал устраивает. Поставил BILSTAIN. Сзади все устраивает перед раскачивает. Какие пружины можно поставить чуть чуть пожоще ? Помогите товарищи советом.
avatar
каябу, плазу...ниву кто то ставил...

меня вот интересует вопрос под пружины - 90 какие амморты брать???и где лучше заказать.
avatar
Павел, то что ты сам предложил, то и можно поставить, можно еще монро.
avatar
немогу найти где заказать везде хуй пойми
и мне интересно скока брать? -30 -40 или еще что
avatar
на классику с укороченным штоком только плаза. но плаза редкосное г
avatar
Ты можешь просто пружины сток подрезать, спереди 1,5 жопу 2, если будешь днищем биться, можно назад или по кругу поставить нивовские пружины резаные, если надо жесткость, то нужно ставить плазу спорт или каябу аналогичную вместе с пружинами нива, но это ад, и на кузов влияет не очень
avatar
если ты в основном по городу ездишь и не много за город, возьми пильни кропаль пружины сток и просто прокачай амики сток и забей.
avatar
Если занижаться так с умом, фобос -50мм, укороченые аморы, усиленные шаровые, двойной стабилизатор, поперечная штанга регулироваемая. Если машина очень старая можно распорки стоек взять. Вот в 15тыс уложиться возможно.
Фобос -50 - 2500руб
Укороченые аморы - 4000руб
Усиленные шаровые - 2400руб
Стаб двойной - в районе 1000руб (самоделка)
Штанга - 1000руб
Полиуретановые ризинки 2000руб все.
Все цены по городу Стары Оскол.
avatar
Кто считает это все излишним могу рассказать геморой который происходит после порезки штатных пружин.
avatar
Александр, фобосы чуть жестче стока, нива жестче фобосов, пустая трата денег.
укороченные амморы тикают, живут не долго.
шаровые это хорошо)
стабы и др.железо и плюс полиуретан - это будет супер)
avatar
Александр Чебыкин,рассказывай,какой же геморой? )))
avatar
Да знаю я чо ставить и где что пилить щас -4.5 жопа перед -2.784848))))
Александр Чебыкин
дай сайт где заказать 4ре амморта с укороч штоком стоят 4ре тыщи...мне только это нужно,
тяги стабы и прочая дрочь у меня стоит
avatar
Короче гемор такой. Если занижать перед -1 или - 2 а зад -2 или- 4 то прежде всего через месяц борода шаровым опорам при чем всем. Аморы текут через неделю и тачка становится как попрыгунчик ездить болезненно для спины и почек и т.д рычаги могут лопнуть и порваться на кочках даже не больших.

Ренат Шарипов
Фобос сила ПРОВЕРЕНО! машина сидит четко и грамотно жесткость держит дорогу отлично. Короткие аморы грамотно подобранные под пружины и занижение живут и работают на отлично.

Павел Васильев
Это не с сайта, это у нас мужик на авторынке в Старом Осколе стоит со всеми примочками для подвески как для стока так и для спорта.
avatar
есть у меня пружины еще техно рессор - 90 но их один хуй пилить надо..
на счет аммортов хз..70% пиленых на стоке катят.в том числе и я ничего не текет.. я часто за город по колдаебинам на озера короче и поэтому хочу правильные амморты,в магазе нашем заоблачная цена..заказать не могу найти где оптимальное что то есть
avatar
друг поставил ралийную от HKS за "пи*здец" сколько

вообщем подвеска как у Subbaru impreza wrx sti 2010
avatar
Саша, делай чувак машину)))
avatar
серега, а можно ссылочку на эту машину?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.