парни подскажите хочу занизить 2107..сзади 2 витка спереди виток... ХОчу купить нивовские пружины.. так вот подскажите на сколько их нужно резать передние и задние чтобы получить как я хочу?
Лучше купи пружины фобос -40 мм с переменным витком и укороченные аморты плаза спорт -30 и будет тебе счастье...:)
а просто с резанными пружинами, можно сказать,что задняя подвеска не работает..чувствуется все неровности асфальта ,на кочках зад подлетает :) а из плюсов : это внешний вид и дорогу держит лучше..)
на днях у себя пилил пружины спереди - 1,5 , а сзади - 2...
Народ а вы вообще в курсе что при занижении правильном надо поперечную тягу смещащь со стаканом на 50мм??? иначе машина боком ехать начинает??? никто вообще о траектории не заботится...
нет у меня поперечная тяга точнее стакан смещен....специально...у тебя просто при занижении угол поперечной тяги меняется с 35 градусов до 15-10 влияет не сильно...но если загнать на стенд и все проверить различия видны...
раньше завышали .. сейчас занижают :))) надо же сем то парням заниматься. :)))) себе хотел занизить.. до сельская месность и наши убитые дороги думаю мне не позволят это сделать :)))
Задняя подвеска автомобиля зависимая. Жесткая балка заднего моста подвешена к кузову автомобиля ваз 2107 на пяти штангах, четырех продольных и одной поперечной. Нижние продольные штанги более длинные, верхние — короткие. Благодаря своему креплению к заднему мосту со смещением относительно оси колес каждая пара штанг воспринимает реактивные моменты при ускорении и торможении автомобиля, поэтому штанги называются реактивными. Кроме того, штанги передают толкающие и тянущие усилия от заднего моста на кузов автомобиля. Поперечная штанга расположена позади балки заднего моста, она удерживает задний мост от бокового смещения. При занижение изменяется угол попережчной штанги, а по геометрии в прямоугольном треугольнике площадь квадрата, построенного на гипотенузе, равна сумме площадей квадратов, построенных на катетах. Отсюда и вывод при изменение угла поперечной штанги а это всегда когда мост "садится идет смещение" причем чем больше опускаешь тем больше смещение. для дураков возьми три спички слажи треугольк получится...а теперь укороти 2 врятли треугольник получится..вот и в реактивных тягах так...отсюда и смещение моста.
Отсюда и завалы авто на одну сторону. Неправильная управляемость и прочее. При тупом занижение возможна даже такая штука как "вывешивание" так если смотреть сзади то левого колеса при резком правом повороте. Я чисто так кому интересно почитать для тех кто серьезно относится к тюнингу а не так занизил и ты пиздат.
Народ кто делал или кто знает какие пружины посьавить чтобы занизить машинку)) ну и чтоб пожестче было
а просто с резанными пружинами, можно сказать,что задняя подвеска не работает..чувствуется все неровности асфальта ,на кочках зад подлетает :) а из плюсов : это внешний вид и дорогу держит лучше..)
на днях у себя пилил пружины спереди - 1,5 , а сзади - 2...