нижнее крепление к двигателю проверь, а лучше почисти и все контакт внутри (на диодном мосту под выводы с обмоток и крепление к корпусу генератора, конденсатор, плюсовой болт)

Интересен вопрос у кого нибудь Музыка серьезная стоит?! имеется ввиду несколько усилителей саб....и т.п. !? напряжения вырабатываемого хватает?!Что меняли?

Павел Шаталин
13 фев 2009 в 22:09
#81

У меня такая же фигня была, посмотрел свечи, там нагар был и провода заменил... это помогло

У меня такая проблема, пока машина прогревается зарядка нормальная, а как прогреется падает чуть ли не до белой зоны. При включенных поворотниках начинает прыгать почти до красной зоны. В мороз зарядка более менее. Семерка 2006г. инжектор. В чем может быть проблема???

Диодный мост замени если какой-нибудь из диодов сгорел... И заодно счетки поменяй... должно заработать

ребят у меня проблемка!выдает зарядку выше нормы!сгорела плата приборной панели, лампы в фарах!зарядку выдает 18 вольт, без клеммы выдал 40 вольт и все сгорело!((
генератор и таблетку менял, толку нету....
что это может быть?

Дмитрий ПаЛыЧ Рыжиков, той зимой такая же история была... все дело в лампочке в приборке. там контакт замерзает(отходит) и зарядка в итоге не идет...проходит некоторое время,машина прогревается,включаю печку и через минут 5-10 приборка согревается и зарядка норм идет! вобщем я снял приборку, контакты продул,посильнее прижал,витоге и ту зиму норм отъездил, и в эту вроде тоже все хорошо пока..

p.s. у парней знакомых электриков спрашивал,говорят можно вообще припоять напрямую ламкочку к проводам и не будет больше таких проблем...но будет геморно менять лампочку,если перегорит..

153: у мя тож самое ,но я заменил аккумулятор который гонял аж 3 года!(хотя срок у них 2 года) и все стало норм 13.2В на заряде

155:

мб проблема с зажиганием?(там мб катушка бьет очень сильно на массу)(значит что катушка замыкает) или накрылся регулятор напряжения

подскажите плиз какой тип генератора установлен на инжекторной 2107?
37.3701 или 9412.3701? не знаю какие подшипника брать...

какого года инжектор....потому что гены шли до 96 года Г221 после 96 Г222..или 37.3701.. 9412.3701 я еще не разу не встречал....так что либо Г222 либо 37

2007 год.дак вот как определить не снимая г222 или 37?они похожи а там его особо и не видно..

скажите что такое ТАБЛЕТКА? шоколадка понел что щетки!в личку желательно,заранее спс

таблетка(подкова) - выпрямительный блок или диодный мост

очень часто сгорает диодный мост, че делать подскажите

генератор мощней поставить)

на 162. Почисти клеммы на акб, на проводе, затяни хорошо затяни клемму, проверь контакт минусового провода на кузове...

ребят,такая беда:зарядка идет только тогда,когда на щетки кидаю отдельный плюс,а не с диодного моста...если подсоединяю провод из моста,то зарядки нет...что делать?ген прозванивали,все в норме,мост и таблетку менял...

народ, подскажите!!! снял крышку с интегралки (генератор искра - словакия) а там замасленно или в канифоле какой то... это нормально??? ттакой интегралки хана?

Такая тема: подключаю ген по схеме - зарядки нет. Горит лампочка, стрелка не реагирует на обороты никак. Я взял + с катушки на шоколадку. Зарядка есть (видно по вольтметру и фарам) лампочка не горит, даже когда вкл зажигание. Че делать?

Загорелась лампочка аккумулятора(на половину, тускло)
Генаратор менял 4000км пробега назад, вольтмер при езде на белой полосе, если снять клемы на заведеном двигателе, двигатель не глохнет. Что это такое может быть? Заранее благодарю)

а я купил новый генератор.поставил а зарядка 12.98 и выше не поднимаеться.кстати ген от нивы 80амперник.а старый выдает 13.4 все равно маловато.что делать?подскажите?

а зачем тебе больше? он и так в пределах 12-14в дает,тем более новый генератор,а сейчас это проблема у новых генераторов регулятор напряжения башмачит

Кирюха, это диодный мост, меняй.

Народ,хелп! Завожу машину горит аккумулятор,перегазую до 5 тыс оборотов,все нормуль,лампа гаснет,стрелка сразу уходит на заряд. Менять диодный мост? Если да то от 2106 подойдет? Сколько по деньгам он? Заранее спасибо

У кого что а меня так авто ваз 2107 ...генератор 2105 1991 года все было родное и не кто в него не когда не лазил...зарядка была ну идеальная даже при полной нагрузке... но все не вечно, как говориться не прошло и 20 лет как стерлись счетки... я их поменял! но шиколадку оставил родную.... проездил я тыщ 10 и пришла другая беда зарядка кончилась, путем тыканья я вычислил что шиколадка сгорела! Пришлось поменять шиколадку и счетки, купил все в сборе! Тут то все и началось....я знал что запчасти СССР не сровняться с нынешними.Купил я их 2 дня назад! буквально проехал я км 500 у меня пошла перезарядка! я был в шоке ведь шиколадка новая а за перезарядку отвечает она!!! но у меня было много дел и я решил что займусь этой проблемой вечером, как только я это сказал у мня потухли фары как выеснилось перегарели,незнаю из за чего ну думаю из за перезарядки, ни чего не остовалось делать как пойти и купить новую шиколадку, вот я поставил ее, и бнаружил что теперь у меня не хватает зарядки.. чесно меня это затрах... че делать??? Конечно сто рублей не деньги но сколько можно?! я уже задумываюсь найти древнюю пятерку и скрутить с нее чиколадку....Помоему это самый лучший вариан!!! а покупка нового гены думаю мало чем поможет...Сейчас такие гавеные запчасти!!!