октан 4 берет напругу с провода зажигания. у самого сейчас вообще 12.9 вольта показывает вместо положеных 14. =(

2Антон 100%ый Михалыч, точно так и есть, а щелкнишь фарами и вольтаж поднимается.

у меня обычно с утра при при -12,-15 очень плохо крутит

седня проверил вольтметром 13,95 показало

#76
Денис Калимуллин
У всех при -12 плохо крутит, масло густое, из-за этого не хватает силенок стартеру.

просто акб новая 2мес. назад купил ожидал большего от нее

помогите пожалуйста! пропала зарядка!у меня пятера,панель от семерки стоит, поворачиваешь ключ, датчики не работают, лампочки не горят(обычно горели масло и аккамулятор) , заводишь- тоже ничего не работает(ни тахометр, ни эконометр ни уровень зарядки) , только через некоторое время лампочка аккамулятора загорается. помогите пожалуйста может быть кто то сталкивался или знает в чем причина

помогите что у мну может быть, на холостой стою стрелка оборотов чуток шевелится то больше то меньше, заряд аккума стоит в самом начале зеленой зоны(можно сказать в белой зоне),машина дергается переодически, когда еду машина иногда делает рывки. в 1 сервисе сказали генератор делать надо, хотя показания вольтметра когда все выключенно 13.5, когда работает печка, фары и т.п гдето 12.8. В других сервисах говорят не в генераторе дело, типа надо подключать к компу и проверять... что мну делать может кто сталкивался?

генератор тут не причем!!! а стрелка тахоетра не дергаеться(тихонько так)??

дергается когда стою... обороты чуток то выше то ниже

это первый признак того, что-то не то с трамблером! как правило это подшипник трамблера разболтался, у такое было не один раз!

подскажите завожу машину коленвал проворачивается но не заводится а стрелка акб падает а потом просто щелчки при при заводе а минут через 5 опять пробую и сразу же заводится,проеду, заглушу и если опять завести то незаводится постоит минут 5-7 и опять заводится а бывает что и сразу опять заводится в чем проблема помогите

Ваня Бахвалов
Пасибо, узнаю нащет трамблера.

Серега Босс Соболев
шелчки это реле стартера срабатывает! причина что не заводиться - втягивающее! если стукнуть по нему, то заведеться сразу, ждать не надо будет))))

Серега СОболев:еще может вариант,если щелчки напоминают звук трррр трр И Срела на минус как бешеная,то АКБ В ноль разряжена....,такая же фигня была,думал втяг-е,что где замыкает,а нифига акб нулевая......

Если бы АКБ, она у него через 5 мин. точно не завелась бы. Как мне кажетья дело со стартером... Сам целое лето с таким провозился ))

подскажите пожалста из-за чего свет плавает?

а кто нибудь ставил отдельно стабилизатор напряжения???
вот такая заметка, многие жалуються что не хватает мощности генератора, если включить все(дворники, обогрев и т.д), а тут предположим, что таблетка згорела, и что - напряжение аж на 15 вылезает, при всем включенном! значит дело не в генераторе! ваще эти таблетки не надежны, я за год их раз 6 менял, вот сегодня опять, стою на светофоре, бум, 15,3... кстати лампочки сгорают быстро... надоело это дело, надо что-то придумывать, кто что знает может про регулируемые стабилизаторы напряжения?

подскажите кто нибудь что это может быть? машина работала где то 1 час на хлостом ходу! я включил задний ход и магнитола потухла зарядка акумулятора упала до красной метки! я заглушил машину больше машина не завелась!

на тросу завелась! поработала полчаса стала заводиться!

а как вы по этому датчику определяете каое напряжение ??????? я ни хера не понимаю!

Иван Бахвалов можно попробовать поставить стабилизатор напряжения от более мощного генератора, видимо родная таблетка рассчитана под мощность своего генератора

можно вместо стандартного вольтметра поставить вольтметр с нормальной шкалой или даже цифровой от чего нибудь?

Такая проблема, сначала стрелка зарядки заваливала в право за красную отметку,но потом вообще пропала,снятие шоколадки со щетками показало что антифриз из под термостата подтекал прямо на шоколадку,замена шоколадки не помогла что делать??

а да еще контрольная лампочка не горит,когда клемы снимаешь то машина глохнет

Меняй лампочку в приборке,она завязана в цепи с генератором(через нее идет возбуждение на обмотки генератора)