Ребята подскажите!!! У меня вот такая проблемка: Горит лампочка зарядки аккумулятора, а зарядка идет, все нормик.. У мя ваз 21074 генератор стоит 9, вчера поменял щетки, тоже самое.. Что может быть???
у меня беда уже очень много мучаюсь с генератором) одни интекгалки дают перезадяд другие недозоряд а всетаки на холостых без потребителей 14.2 с фарами и габаритами 13.2 еще и стопари 12.8 с печкой 12.3 обогрев заднего стекла 12.1 карлсон включится дак до 11 падает... если газану то 14.2... когда долго стою в пробках потом не могу завестись))) ребят в чем проблема?
почему у меня аккум быстро разряжается? Кождый день ночью зарядным устройством подзаряжаю, а вечером после езды стрелка заряда на белой шкале. Сьездил 90 км вроде зарядился хорошо от генератора, потом опять быстро разрядился. В чем дело, просто аккум старый надо новый брать или проблема с электрикой, заыкание типо или генератор?
Вспомнил! Месяц назад одним пидорам давал зарядить аккумулятор, на заведенной моей машине они сняли аккум и поставили свой и газовали. Помню читал что нельзя отключать аккум при работающем двигателе! Может типа диодный мост накрылся??
ребят встретился с такой проблемой, при включеных габаритах зарядка акум. дается на 100% как только начинаю включать ближний или дальний свет фар уходит в минуса, при включенном ближнем свете поворотники включаются и мигают в интервале от 5 секунд что это может быть??
У кого стоят 9-е генераторы, ставьте себе щетки с квадратным интегралом(цвет алюминия). Модель не помню найду напишу. Работают всегда четко за 3 года в такси (ночной режим) т.е. постоянно с макс нагрузкой вытягивают и не пыхтят.
Ребята помогите такая ерунда.....двигатель работает от 1100 до 3000 об.мин Стрелка заряда примерно в районе от 12 до 13.30 (если с часами сравнивать) далее какая либо остановка обороты уменьшаются до 900 (х.х) стрелка в начале держится на 12 а потом падает чуть ниже белой зоны,ну и далее все вытекающий последствия фары магнитола и т.д.
у меня тоже зарядка не шла..... мужик посоветовал проводок в таблетку который идет смазать литолом.... и эврика!!!:))) там аж зеленое все было.... сейчас все отлично :))))
При минусовой температуре зарядки нет вообще, лампочка (лампочка обычная рабочая) не горит ни при работающем двигателе ни при включенном зажигании. датчик зарядки начинает потихоньку уходить в белую зону. как салон прогреется срабатывает генератор и зарядка начинает идти. что делать может кто сталкивался с этим? я слышал что надо поменять щиток приборов.
Я планирую купить новую приборку, или с разборки. а пропаять не знаю я плохой пайщик, говорят что там сами дорожки могут быть потресканы а как их пропаять я не знаю.
вот тут полазил и что то нашел.Причина в плохом контакте в щитке приборов, между клемной колодкой и дорожками платы. «Возбудить» генератор без лампочки можно кратковременно увеличив обороты двигателя до 2000-2500, либо подав «плюс 12 вольт», на 61 вывод генератора.
по своему опыту если горит зарядка и тухнет при добавлении газа то скорее таблетка причем новые не значит рабочие ,проверял, если не гаснет лампа то мост, а еще ремень может проскальзывать и при этом не свистеть, мост может сгореть от капающего тосола с термостата отсюда же плохие контакты
Да у элекриков тест генератора стоит коппейки и его ремонт при первых проявлениях дефекта может быть дешевле.
что делать может кто сталкивался с этим? я слышал что надо поменять щиток приборов.