Дмитрий Апальков попробуй порегулировать цилиндр, мне помогало, но не надолго....потом поменял сцепление и нормуль стало все работать)

После 3х дневного простоя, поставил аккумулятор и у меня заработал Вентилятор двигателя остановить его никак не получается, если тока не выдернуть реле . В чем может быть проблема? Походу что то замерзло да?

просто бонально згорело реле.....у мя такое 2 раза было, поменяй его и все норм будет=)

у меня там не реле,а перемычка стоит(

ты наверно имееш в виду перемычку в блоке предохранителей....а я тебе гвоарю про реле (или как его называют хз)который стоит в нижнем правом углу радиатора...к нему 2 провада еще идут от вентилятора ))удачи

Это не реле, это датчик срабатывания вентилятора :) Кругленький, желтый. Он скорее всего окислился и замкнул контакты. Поменяй его и усе.

Спасибо

#10473 Михаил Дарменко
Пардон, а вы какой антифриз лили??? Среди них тож подделок дофига. Да и сейчас технологии меняются. Я залила "Куллстрим стандарт". У него есть вазовские допуски. Кстати, у антифриза как и у масла есть критерии замены по времени или километражу. А если ездить на одном черт знает сколько, то конечно, он рано или поздно ОЖ станет агрессором и кавитации и прочих прелестей не избежать. В итоге... ОЖ надо качественную выбирать, как и любую жидкость заливаемую в вашу машину и менять вовремя.

Так кто-нибудь что-нибудь скажет о возможности установки восьмерочного топливного насоса на семерку???

Радмир ! TAZы валят ! Абдрашитов еще тебе совет дам...когда будешь менять старый выкрути до того момента, когда начнет тосол капать из под него, потом быстро выкручиваешь старый, а новый быстро вставляешь на место и закручиваешь его!!!тогда вытечет немного тосола из радиатора, поттом добавишь и все будет ок)

Наталья Хантурина
Sintec Ultra. Покупал самое дорогое, т.к. машина новая. От замены проездил 7 месяцев. На нем было написано, vaz. У знакомого был другой антифриз, с ним, двиган просто умер. В антифризах присутствуют присадки, которых нет в тосоле. Эти самые присадки улучшают эксплуатационные св-ва, но в тоже время, агрессивны к сальникам. Но, это касается только нашего автопрома! Думаю, никому не стоит объяснять, какого качество материалы, из которых делают сальники и прокладки. Они на воде то текут, не то что, антифриз...

#10487 окей
Спасибо

Да уже и тосола-то того нет. Все сплошь и рядом подделки.

да тосола залил и усе, антифриз побежит и приехали))

говоря про подделки, заправляемся то говном каким то ))

Фанис ajax Абитов
+ 1

а в новой 7ке антифриз заливается, копендос 84 года, ток тосол , по паспорту, а толку 27 лет, штампуют одно и тоже и даже ххуеж...)

Наталья Хантурина
На 7 с 8 насос должен подойти...!
p.s. просто я хрень написал...у восьмерки штуцер прямо у 7 штуцер в верх...из за того что 7ный ниже карба...так различий вроде нет даже по креплению и по механизму....

А шланга хватит? И не будет ли он перегибаться?

Ну это уже смотреть нужно...не знаю.Может и хватит может и не хватит=)

Наталья Хантурина, я не понимаю зачем устанавливать восьмерочный бензонасос, а шланг можно и семерочный взять

Не работает печка в чем м.б.проблема?

кран открыт ? винтилятор ? предохранитель ?

Вячеслав, мне отдали восьмерочный. Вот чтобы деньги зря не тратить интересуюсь. Что семерочный, что восьмерочный по строению идентичны и различаются только направленностью штуцеров.)))

Кран вчера поменял он открыт.думаю что моторчик,когда радиатор менял моторчик старый оставил.он скрипел пиздец смазал литолом нормально стало и вот вчера опять трещал.правильно ли я думаю что это моторчик?просто хочется совета от умных людей

вполне может быть что моторчик не крутится из-за мороза
P.S. по крайней мере у меня так было