Проверять нужно...знаю что нужно педаль в пол выжать а потом завести двигатель, и педаль по чуть провалиться...значит работает...а так больше не чего про вакумник не знаю не приходилось....
#10556 У друга на копейке провода проходили под радиатором и почему-то не было предохранителя. Так он включил противотуманки, они не горят. Потом дым повалил из капота и салона. Оказалось что провода перетерлись об радиатор. Может и у тебя перетерлись где-нибудь.
Ребята выручайте...у меня 5-ка 1998 г. Каждую зиму в машине от печки был ташкент!Но в этом году...в городе езжу,в машине тепло...,как выезжаю на трассу с верхних патрубок на стекло дует тепло,в ноги холод,что может быть????? Печку снимал,радиатор чистил....(краник новый)
Народ,возникла проблема. Вчера заменил помпу и термостат, и при работе движка сильно сжимается нижний шланг радиатора. Открываю крышку - все норм. До этого летом был залит герметик, т.к радиатор подтекал. в чем может быть проблема?
Ребята выручайте...у меня 5-ка 1998 г. Каждую зиму в машине от печки был ташкент!Но в этом году...в городе езжу,в машине тепло...,как выезжаю на трассу с верхних патрубок на стекло дует тепло,в ноги холод,что может быть????? Печку снимал,радиатор чистил....(краник новый)
ребят, есть вопрос... уебался в бордюр передним правым колесом... после этого ее начало все время уводить в право.. может повредил стабилизатор поперечной устойчивости?
У меня вот какая проблема......не шла зарядка (ездил так примерно 1,5 месяца), горела лампа в полнакала разрядки на заведенной......сначала поменял регулятор напряжения.....не помогло....к вечеру этого же дня зарядка упала вообще на ноль....хотя раньше ниже белой зоны не опускалась+ ко всему перестала гореть лампа зарядки как на заведенной так и на заглушенной....ну думаю деваться некуда...снял генератор поменял снова регулятор+диодный мост.....все заработало!!! зарядка стала в норме с дальним музыкой и печкой смело держалась в зеленой зоне.....но через 3 дня опять пропала....причем снова перестала гореть лампа акб при включении зажигания.....поменял опять РН и все стало снова нормально!! вопрос....почему в течении 3 дней у меня сгорело 2 регулятора напряжения?????
тебе не повезло, запчасти херня..скорее всего..был такой же прикол с шаровыми поменял, проехал 200 км застучали начал снимать а там пальцы болтаются как будто им по сто лет...
поставил карбюратор солекс от 2108 , 1-2 скорость оч хорошо идет, но на 3-4 как обороты доходят до 3000+ машина начинает вся дергатся.толи захлебыватся толь наоборот нехватает топлива, подскажите что может быть..?
АВТОТЮНИНГ: спойлера, багажники, дворники, дефлекторы, обвесы, зеркала, рули, накладки на педали, ручки КПП, приборы в салон, защита фар, реснички, ветровики, отбойники и многое многое другое. Здесь можно заказать или купить все, что Вам нужно для ваших "ЛАСТОЧЕК". заходите к нам в группу: http://vkontakte.ru/club17810416 пишите нам на почту: avtotuning.spb@http://gmail.com
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
У друга на копейке провода проходили под радиатором и почему-то не было предохранителя. Так он включил противотуманки, они не горят. Потом дым повалил из капота и салона. Оказалось что провода перетерлись об радиатор. Может и у тебя перетерлись где-нибудь.
Если каждые 3 минуты, значит рассчитан не на ту мощность.
Печку снимал,радиатор чистил....(краник новый)
Печку снимал,радиатор чистил....(краник новый)
была такая мысль... хреново, если это так...
Виктор .::RuleZ::. Бошта
экстрасенсы на больничном,сегодня гадания по фото отменяются.
разбери карб,да глянь.
Здесь можно заказать или купить все, что Вам нужно для ваших "ЛАСТОЧЕК".
заходите к нам в группу: http://vkontakte.ru/club17810416
пишите нам на почту: avtotuning.spb@http://gmail.com