У меня интересный вопрос. Возможно ли поставить восьмерочный топливный насос на семерку? Родной навернулся, а тут бесплатно отдали новенький восьмерочный... Поскольку я особо тонкостей незнаю прошу рассказать о возможных проблемах и стоит ли. Агрегат качественный.
Точно не уверен но наверное можно...там просто отличие насколько помню в том что в классике у насоса нагнетательный патрубок в верх а у 8 перпендикулярно земле....
ребята, подскажите такой вопросец: у меня шпильки крепления коробки воздухана к карбу болтаются как гавно в проруби... эти так называемые отверстия можно чем-то сделать уже или как-нибудь еще??? пытался тонкую проволочку на сами шпильки наматывать - помогает на пару десятков километров и пизнец, опять такая же бадяга((( плиз хелп!!! а то воздух подсасывает, жрет бенз зараза и тяги никакой...
Купи шпильки на размер побольше и мечик такой же...для нарезания резьбы...солидолом намажешь мечик плоскогубцами вкрутишь выкрутишь вот и резьба новая...я так тоже у себя две на карбе делал...
Народ, подскажите пожалуйста, где-то раз в 2 месяца загорается лампочка "неисправности системы управления двигателем", минут 10 горит и машина трястись начинает, а потом само все нормально становится. С чем это может быть связано?
Анатолий Грехов, там воздух подсасывает нефильтрованный, разницы никакой, разве что капиталка за счет этой щели наступит на пару сотен километров раньше. есть ремонтные шпильки, нужно шпильки, меТчик под новую резьбу и сверло под этот метчик. там силумин, резать можно легко. Ilya Basula, много с чем. если бы были какие-то более явные симптомы, то можно было бы сказать, а так: бортовой компьютер с списком ошибок тебе в помощь!
#10464 Просто Антоник есть в сервисах услуга такая хитрая,диагностика подвески называется.даже прожженным жигулистам можно ей пользоваться,не испортив карму. стоит 100-150 рублей.
да где вы такие цены берете???? в москве просто заехать на территорию сервиса хоть и гаражного, посмотреть уже пятихатку просят!!! за 100 рублей могут только нахуй послать и кинуть в машину каким нибудь ключем!!!
Подскажите!!!!какой антифриз или тосол лучше залить?Ну или какой льете...и расскажите каким образом заливать его в машину...просто я весь слил...точнее всю воду слил...теперь его нужно, залить сколько влезет в радиатор, и завести..?
#10472 Кирилл HAMboy Йа Антифриз не заливай. Мне, после антифриза через 7 месяцев пришлось менять помпу, потек сальник. У знакомого, полетели все прокладки, пришлось делать кап. ремонт. Посмотри в документации к авто, там есть рекомендации на счет того, что лить в радиатор. Заливать и подливать.
сначала заливаешь под горловину... можешь ее пошатать из стороны в сторону... потом снова долить... потом заводишь минут на 5, и снова доливаешь под горлышко... и потом в расширительный не забудь по верх уровня резинового кожуха (это типа будет на 3см выше минимума, как в книжке сказано)... примерно так
есть ремонтные шпильки, нужно шпильки, меТчик под новую резьбу и сверло под этот метчик. там силумин, резать можно легко.
Ilya Basula, много с чем. если бы были какие-то более явные симптомы, то можно было бы сказать, а так: бортовой компьютер с списком ошибок тебе в помощь!
Кирилл HAMboy Йа
вверх и перпендикулярно земле это разные вещи?
Анатолий LordZ Грехов
бенза много она жрет не потому,что воздух мимо фильтра подсасывает.
сними фильтр совсем,так интересней едет машина))
Просто Антоник
есть в сервисах услуга такая хитрая,диагностика подвески называется.даже прожженным жигулистам можно ей пользоваться,не испортив карму.
стоит 100-150 рублей.
Плохо включается первая передача - приходиться по нескольку раз выжимать сцепление, с задней такаяже история...
Дайте совет в чем может быть дело,и какие меры предпринять.
Спасибо)
Просто Антоник если колесо в самую верхнюю точку попинать, покачать люфт будет...это шаровые значит...
Кирилл HAMboy Йа
Антифриз не заливай. Мне, после антифриза через 7 месяцев пришлось менять помпу, потек сальник. У знакомого, полетели все прокладки, пришлось делать кап. ремонт. Посмотри в документации к авто, там есть рекомендации на счет того, что лить в радиатор. Заливать и подливать.
примерно так