Там резьба обычная т.е против часовой если не идет то залей ведехой подожди пару часов и пойдет нормально. А когда закручивать буш то масла немного на резьбу налей чтоб потом проблем не было
вот тут, я тебе врядли помогу, я брал LUK он 5000 стоитл(в сборе полностью) хорошее, уже 70 тыс откатал на нем! Сейчас оно гдето 2500-3000 рублей стоит! Замена будет стоить где то половина стоимости запчасти!
Народ, каким образом открутить гайки крепления оси нижнего рычага к поперечине, которые невозможно открутить, они пригорели... Сход развал сделать не могу(( ?? Пилить их чтоли...И скок это стоить будет, может кто то подскажет?)
ссори за такой тупой вопрос!) подскажите при каком показании стрелки температуры двигателя должен включатся вентилятор? а то чего мне кажется что может накрылся термостат стрелка на середине зеленого а он не вкл..насторажует..(
Карбюратор. С утра вытягиваю подсос на полную, затем убираю до 1500 оборотов, затем движок немного прогревается и по сути обороты должны расти но они начинают падать (эл. оборудование не включаю) если ничего не делать - машина заглохнет, опять вытягиваю подсос и только спустя пару минут обороты растут вверх.
Серега El-Mariachi Кузнецов +1 такая же хрень, но не всегда. Раз на раз не приходится..Обороты просто добавляешь, чтобы прогрелась до примерно до середины белой линии и все норм потом ничего не падает
спасибо!
Замена будет стоить где то половина стоимости запчасти!
каким образом открутить гайки крепления оси нижнего рычага к поперечине, которые невозможно открутить, они пригорели...
Сход развал сделать не могу((
?? Пилить их чтоли...И скок это стоить будет, может кто то подскажет?)
вот это те гайки, которые в пункте номер 4..
подскажите плз
Не реклама
Прикипели те гайки, что на фото обведены красным.)
Я думаю wd40 не поможет тут.
вот еще)))
подскажите при каком показании стрелки температуры двигателя должен включатся вентилятор?
а то чего мне кажется что может накрылся термостат
стрелка на середине зеленого а он не вкл..насторажует..(
вот и у меня так было..
а вчера смотрю температура лезит и лезит..(
значит термостат здох
Карбюратор. С утра вытягиваю подсос на полную, затем убираю до 1500 оборотов, затем движок немного прогревается и по сути обороты должны расти но они начинают падать (эл. оборудование не включаю) если ничего не делать - машина заглохнет, опять вытягиваю подсос и только спустя пару минут обороты растут вверх.
Какова причина такого провала в прогреве ?
такая же хрень, но не всегда.
Раз на раз не приходится..Обороты просто добавляешь, чтобы прогрелась до примерно до середины белой линии и все норм потом ничего не падает
и где и как его менять?
а может термостат все таки? так как машина очень долго стояла