хрустит граната=( сколько готовить денег???самому сложно менять(я чайник)
заранее спасибо)

800рублей граната . Замена тоже 800р.

я как бы не совсем мастер пока в классике, но где в ваз 2107 граната?

Граната же вроде в переднем приводе? Шарнир равных угловых скоростей вроде назнавется...

#8417 короткое замыкание в релюхе она находиться внутри самой панели если сидеть за рулем то будет находиться с левой стороны от руля рука туда спокойно пролезет разбирать естественно ни чего не надо будет

Сдох ступичный подшипник, что будет если продолжать ездить не меняя его?

либо заклинит где нибудь, либо диск тормозной перегреет и ступицу.......лучше поменяй, а то попадешь на диск со ступицой, ну или на кузовной ремонт =)

И лекарства)))

кстати говоря, а как понять, что подшипник ступицы сдох?

В том то и дело, диски тормозные на днях менял, вот и увидел что подшипник сдох. Обидно что развал месяц назад делал, теперь если менять то опять развал делать.

я дак менял подшипники, и развал не делал...все нормально, не ведет никуда, резину не жрет

#8454 не надо развал делать!!

Помогите!!! что может стучать спереди справа? на кочках,и когда просто машину качаешь. Зарание Спасибо!

#8457 амортизаторы могут стучать у меня такая же фигня на моей 7 промыл вд40 и перестало не стучат на кочках и при качении тоже

может еще рычаг стучать, проверь - затянуто его крепление или нет

#8444
Вован Варга
потому что краник я не хотел в салоне,если он потечет то пусть течет под капотом.меня не парит его отключить и включить 2 раза в год)
на мой взгляд 2141 лучше!"

http://vaz04.ru/forum/16-2065-1 краник
как я краник ставил

http://vaz04.ru/forum/16-1993-1#55336
электропомпа (12е сообщение)
там фотка по ссылке,теперь у меня краник стоит на входе печки врезан в шланг идущий к эл помпе,а электропомпа стоит не выходе печки-так надо потому что чтобы давления не было в печке)

Гуляет стрелка зарядки, без электро приборов в зеленой зоне около черточки (5ая панель) в включеным светом и печкой рядом с белой зоной, это аккумулятор или гена?! Массу снимал с аккума двигатель не глохнет

Да еще имею проблемы с холостыми, вроде удается найти увереные обороты, но подойдя к трубе воздух выходит как будто пучками с задержками, так и должен?! Или должен постояно как на рабочем режиме?

проверь выхлопную на подсосе так чтоб где то было около 30на100 то есть 3000оборотов если такая же фигня то проверь свечи зажигания на засор и нагар на них если не помогло то можно проверить кольца поршней либо отрегулировать правильно зажигание

а про стрелку в зеленой зоне пока что можешь не переживать это нормальный заряд аккума и нормальный в принципе ток

"а про стрелку в зеленой зоне пока что можешь не переживать это нормальный заряд аккума и нормальный в принципе ток"

просто достало едишь фары светлым горят, уберешь ногу с газа тускнеют

"проверь выхлопную на подсосе так чтоб где то было около 30на100 то есть 3000оборотов если такая же фигня то проверь свечи зажигания на засор и нагар на них если не помогло то можно проверить кольца поршней либо отрегулировать правильно зажигание"

только на низких оборотах, но штаны думаю пора менять!
Кстати про зажигание выставил по меткам и 1 му цилиндру поехал настраивать угол по детонации на 60 км ч 4 впол как положено 1-2 секунды детонация и полет нормальный, но где то после 100-120 начинают звенеть пальца, это зажигание или бензин может быть?!

я менял выхлопную всю от начала до конца на своей 7 толку не какого не дало но провалов потом не стало но работает все также изменений ни каких толком не увидел единственное на что я потом обратил внимание так это на то что поршни работают не все то есть не 4 а 3 то бишь в народе троит

а звук глухой или громкий у тебя а то есть такая вещь едешь звук тихий чуть в пол то начинает нарастать все громче и громче

а про фары проверь тогда релюхи в монтажном блоке если они там старые годов таких как 90х то смело меняй на которые сейчас выпускают от 2010года

Ка проверить троит или нет?! Реакция на работу двигателя одинаковая на всех четырех цилиндрах?! Просто у меня 1 и 4 когда провод снимаешь аж чуть ли не глохнет, 2 и 3 работает но похуже!

обычно когда провод отсоединяешь от свечи то он трясется чуть ли не глохнет это означает что свечи засраться могли а еще нагар жуткий с маслом бывает на них