Ремонт теперь эта тема для полных профанов которые незнают к чему относится поломка-8

у меня троила я компрессию мерил,в 3 слабая была,скинул голову а там клапан сгорел!!!!покупайте компресометр,клевая вешь,особенно когда машину покупаешь!

ну да и клапана сгорать могут с этим соглашусь не договорил немного мальца ))))

резко увеличиваются обороты когда стою на светофоре.

не жми на газ резко,когда стоишь на светофоре))
з.ы.проблему яснее сформулируй!

подскажите пожалуйста. измерил компрессию 1-й 11, 2-й 12, 3-й 12, 4-й 9. в 4 цилиндре прогорел клапан, отремонтировал головку, заменили и притерли клапана, притирку проверили проливали киросином, заменили направляющие, колпачки, распредвал и рычаги, после ремонта компрессия в цилиндрах стала 7, 6 , 7, 9. машина не тянет вообще, проехал около 1000 км стала лучше тянуть, кстати сразу после ремонта сильно задымило из сапуна, пришлось опустить шланг вниз, стоило одеть его так тут же машина глохла, сейчас из сапуна не дымит, я его одел обратно, из за чего так могло быть и вдруг само по себе стать нормально? заранее спасибо.

Да нет я вообще не жму на газ просто стою жду зеленого сигнала а двиган как на подсосе херачит. такое бывает ни часто но и не редко,обычно после того как я с чепырками соревнуюсь-)))

Тросик не клинит? И вообще карб или инжектор?

блять!
Паша Симаков,я тебе выше написал:"формулируй ясней свою проблему"
обороты внезапно возрастают?типа сфетофор-1000 об,хуяк! 1200-1500
или аццкие гонки с чепырками и на светофоре xx 1500?или как у тебя?????

В сервисе отрегулировали зажигание, теперь движок тупит! При 50 км/ч газ в пол, детонации нет (знаю, что должна быть 2-3 сек.) и разгоняется слабо. Когда холодный, вообще как будто упирается во что-то... На первой трогаюсь, еле-еле набирает 2000 оборотов (секунд за 5), потом резкий рывок вперед. Так и должно быть, или может лучше зажигание на слух отрегулировать?

у мну такая же хрень бывает,но не всегда.
на холодную газить особо не стоит!

народ,вчера примерно на 60км\ч наехал на лежачего полицейского,блять обидно,мента положили а знак не поставили. вот теперь думаю,может ли вылезти грыжа на такой скорости на покрышке,или может ли погнуться диск так,что просто не определишь на глаз? по ходовой что может от такого удара наебнуться?

Требуются ваши советы!
---------------------------------------------------------------------
1. Кто уже ставил себе БСЗ? Какие плюсы/минусы!? Если что-то уже ставили, что посоветуете!? Что еще понадобиться для того, чтобы поставить БСЗ!?

2. Какие сиденья подойдут на 2107!? А то у меня сломалось переднее водительское, поставил покрышку сзади сиденья, чтобы спинка не падала, вот так теперь езжу. А дорогие обычные семерочные сиденья, что-то покупать не хочется.

Сиденье 07 от 500 до 1000р.
Если у тебя сломалась гребенка- то в магазе продаются рем вставки. цена 50р максимум. + сварка. в сервисе берут от 150до 500р за работу.
БСЗ заебись. мозг не ебает. Надо купить Трамблер, коммутатор+проводку для бсз(Если на классику нет, то подойдет 2108) Катушка, свечи и провода для бсз)
Комплект обойдется примерно в 2000-2500

[#8482]Евгений Граф Самсон Самсонов,
Да, сломалась гребенка! ))))))

А какие бывают БСЗ? Ну названия например!?

http://seriykunak.narod.ru/avto.files/bsz.html

Эдуард Киевский
если ксз была хреновой то разницу большую почувствуешь, а так не особенно разница велика, хотя с бсз движка по оборотистей крутится!

обзаведись сразу дополнительным коммутатором и датчиком холла

[#8485]Стас Pac Man Серегин,
А зачем дополнительный коммутатор и датчик холла!? Ломаются часто?

не часто но если сломается, хорошего мало. ночью встанеш и взять негде.

Теперь осталось выяснить какие бывают, и уже на след. недели идти искать в магазинах и покупать! )))))

Главное не возьми трамблер от нивы, а остальное можешь любое брать, я например взял коммутатор астро с диагностикой работы датчика Холла, по нему можно момент еще выставлять

на коммутаторе нужно считать количество клем (выходов)!!!еще гдет в группах находил специальный коммутатор на 2 выхода на единой пластине!если один отказывает то вступает в работу другой.в коментах читал,что когда второй включается машина плохо работает,траит и т.д. и т.п.,но главное ехать можно!а так можно два ставить,улудшений никаких не будет,только второй будет как запасной!

провода на БСЗ продаются сразу с выходом под второй коммутатор!!!

Паша Симаков
если мне не изменяет память такой эффект появляется если с вакуумником проблемы!!!

когда нажимаешь на тормоз шипения не слышал?

если с ваккумником беда,то при нажатии на тормоз обороты будут расти,шипение не при чем!