Там же, под приборкой предохранители поищи на сигналку. Может просто провод оборвался на сирену, может контакты заржавели или отлетели...

очень тугая педаль газа хер продавишь ((в чем может быть проблема???тросик уже менял помогло ровно на два дня потом стало также ((

тросик передавливает что-то...

Может быть я что-то не понимаю, но где тросик на педали газа на Жигулях? о_0

дроссельная заслонка не может быть?

Serega "Безумно люблю свою МК" Парамонов
Не спорю, он тама и есть =) Только вот на работу педали это мало влияет... Если только при вытянутом она слегка проваливается =)
Попробуй ослабить болт зажима оплетки троса тот, который на карбюраторе, чтобы он только цеплял и удерживал эту оплетку на месте, но при этом не зажимал ее... Этот момент ловится методом проб и ошибок...

Ребята подскажите что может быть обороты плавают на х/х вабще все делал ничего не помогает что делать???

постоянно меня парила эта фигня.поставил БСЗ и забыл)

КСЗ вряд ли вредит если у него она настроенна. Другое дело что цилиндры не все могут работать, это да.
Если карб с электроклапаном,то можно сперва проверить не открутился ли он(в смысле электроклапан).
Можно купить ремонтный аэрозоль HiGear для чистки карба.
М.б дело в люфте дроссельных заслонок
Может быть цепь.
Если резинка на винте качества задубела, и он крутится подозрительно легко, может жить самостоятельной жизнью.

на самом деле,хорошо настроенная КСЗ практически ничем не уступает БСЗ,а ХХ у тебя плавают возможно из за стершейся контактной группы у меня такое было .)

подскажите что за хрень ??? выехал с дома 40 км проехал встала (за троила , за двоила- короче не тянет), выкрутил свечи они черные копоть одна ... ладно поставил новые - опять тоже самое через 40 км , точь в точь километраж)))).ну думаю в деревне бензин гавно - заправил 95 полный бак и 840 км проехал без проблем ... приехал в питер и она стала по утрам на холодной плохо заводиться троить ... работает порой не ровно , обороты упали до 450(где то так) что может быть ???

с чего начать то )))

что за машина то? Ясно что ВАЗ. Год какой? Если карб, то зажигание какое?

карб 2005 года ... бесконтактное зажигание )))

попробуй зажигание настромть....трамблер влево вправо на мм попробуй при заведенной машине

#4050 смотри разъеем соединения от моторчика у меня такое было когда желтый (насколько я помню )провод сгнил! он отвечает и за паузу и за остановку щеток

Степан ~step~ Михеевский
Я бы посмотрел карбюратор и компрессию по цилиндрам...

а компрессия то причем ??? зажигание завтра посмотрю , ... кстати мне друган сказал что выставляешь максимально стабильные обороты поворачивая трамблер , или что то я путаю ???

ну да тока сильно не крути а то я вон докрутился донастраивался машина 3 дня стоит незнаю чо делать как настроить теперь!!!

Ну вы дельцы канечно... куртить трамблер на лево и право не зная как он настраивается... мда. зажигание настраивается СТРАБОСКОПОМ! А не на слух опытным путем. В книгах написанно как делается. Способов там несколько. Я бы вообще не парился и заехал бы в СТО ближайщее хорошее. Сам я тоже не настраиваю его, на СТО делают с прибором.

там настроят )))

Если СТО реально СТО, а не гаражная контора, то настроят и если дело не в зажигании, то подскажут что делать или сами сделают если захочешь.

не спорю просто самому охото что то сделать )))

Тогда лучше обзавестить страбоскопом и хорошей кникогй. У меня книга от издательства "За рулем". Очень хорошая и понятная. Советую! Вот обложка ее: http://www.labirint-shop.ru/books/168461/ Книги по ремонту от "ИД Третий Рим" не советую. Сталкивался. Не понравились.

Если проблемы начались с некачественного бензина, то логично начать с системы питания... Свечи еще раз не мешало бы посмотреть для начала...