кто нибудь знает если сдох блок управления электромагнитным клапаном машина должна заводится и зависит ли от него вообще вся система зажигания (ну может из за него пропасть искра????)???
Всем привет! Народ подскажите в чем проблема , временами пропадает сцепления , падает на половину тяжело выжимается и скорость не включить! :)))) за неделю 2 раза уже такая фигня :(
Не в тему конечно, но кто делал двери без ручек? Какие особенности? Что нужно кроме активаторов и сигналки с доп.каналом? По идее прсто ставим активатор на канал сигналки и все: нажал - замок открылся и дверь приоткрылась на резиновом уплотнителе. Я ошибаюсь? Кто сталкивался подскажите. Хочу на 08 замутить, на свою 07 не буду делать т.к скоро продам.
to Игорь ]-\ WILD /-[ Руськин: посмотри соединение тросика с приборкой. Может тросик лопнул. Если там все пучком, то смотри место где тросик входит в коробку. Там такая маленькая хернюшечка есть, она из коробки выкручивается, может сносилась. Мловероятно, но сам спидометр мог сломатся.... (эта хернюшка в коробке - привод спидометра называется вроде как. p.s.: можно сделать электронный спидометр на классике т.е сделать как на ИЖ ОДЕ, там этот привод вставляется а из него в приборку идет не тросик, а провода в электронный спидометр) (статья по снятию привода http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=ShowCat&id_cat=17&categories= )
у меня такая проблемма седня возникла, когда машина заведена, если включаю фары, печку, обогрев заднего стекла то стрелка заряда батареи начинает дергаться и падать в белую зону потом машина глохнет((что это? мне кажется с генератором проблеммы...на газ нажимаю стрелка сразу возвращается в зеленую шкалу,если электро приборы не включать то все нормально
по симптомам КЗ... по очереди включать приборы и искать замыкание. А так и у меня стрелка почти в белую зону падает если включить фары (+туманки у меня стоят),печку, обогрев, но машина при этом не глохнет.
слава бакланов ты не забывай что гена 55 ампер всего!!! а так проверь уровень электролита в акуме !не каротит точно еслиб каротило или что то неработоло бы или машиа уже горела!и поидее глохнутьне должна возможно просто нехватает напряжение на искру вот и глохнет!
при замыкание вылетают предохранители или начинает плавится проводка а в последствии через пару минут загорается (воняет дико когда плавится проводка и дым на весь салон
у меня еще со свечами наверно проблемма,машина седня при движении дергаться начала рывками ехала...кое как до дому доехал, таке раньше бывало часто но не настолько сильно как сегодня
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
Надюха Валуева
Что именно вам поменять надо????
Полюбому меняй главный цилиндр сцепления.
Если там все пучком, то смотри место где тросик входит в коробку. Там такая маленькая хернюшечка есть, она из коробки выкручивается, может сносилась.
Мловероятно, но сам спидометр мог сломатся....
(эта хернюшка в коробке - привод спидометра называется вроде как. p.s.: можно сделать электронный спидометр на классике т.е сделать как на ИЖ ОДЕ, там этот привод вставляется а из него в приборку идет не тросик, а провода в электронный спидометр) (статья по снятию привода http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=ShowCat&id_cat=17&categories= )
В электрике я не спец, но возможно замыкание где-то, что сжирает напряжение.
А так и у меня стрелка почти в белую зону падает если включить фары (+туманки у меня стоят),печку, обогрев, но машина при этом не глохнет.
ты не забывай что гена 55 ампер всего!!!
а так проверь уровень электролита в акуме !не каротит точно еслиб каротило или что то неработоло бы или машиа уже горела!и поидее глохнутьне должна возможно просто нехватает напряжение на искру вот и глохнет!