Катализатор уберешь,там датчик стоит,он будет ошибку выдавать,надо будет комп перешивать. По крайней мере у меня на ЕВРО-3 так,не знаю как на ЕВРО-2,но думаю так же
у мну знакомый арам на авторынке 7ку с пробегом 170 продал и сказал,что пробег 70.а тут все начнут понимать про смотаный одометр)))можно наварится в любом случае! купил,в гараж поставил и объяву кинул от телки какой нибудь,и пусть она лечит про брата,который в армии а она делов не знает.так и уйдет потихонечку!
У нее просто было супер средство для занижения и просидания пружин:называется старый сварочный аппарат=) Она почти на любом лежачем полицейском чиркает этим катализатором.
Продаю наборы профессионального автослесарного инструмента по ценам значительно ниже рыночных! Гарантия. Доставка бесплатно! Моя группа: http://vkontakte.ru/club12552399 Звоните: +7(911)725-49-19
Роман Roma®ioTM Калинин у тебя машина греется потому что попмпа заклинила..т.к тосол не гоняется по 2 кругу т. через радиатор а только в блоке...и датчик вентилятора стоит как раз в радиаторе..а в радиаторе горячии тосло не идет..и следовательно датчик не врубается=)
Ильнур |̳̿В̳̿|контакте Раев - помпа новая, как это ее заклинило? вообще ремень ходит нормально, все элементы крутятся.Как определить заклинило ее или нет?
Всем привет. Ребята подскажите. Вчера налетел на паребрик. Колесо в гармошку + требуется замена нижнего и верхнего рычага. Где в Питере можно отремонтировать и сколько это должно стоить. Сколько вообще эти рычаги стоят примерно?
Ебать, какой умный молодой человек,два рычага за пол часа!Просто смешно! Я недавно так же влетел в бордюр,рычаги голые, шпильки и сайлентблоки вышли в 800 р.
Павел Шаталин У меня такая же фигня была, Здесь два варианта: плохо прекрутил к спидометру( не доконца, из-за того что он у тебя в кривь пошел) или тросик бракованный. Кстати если тросик шумит, то корее всего первый вариант.
а уменя вот че с тросом было !! стал шуметь ,подтянул к спидометру вродь перестало потом стрелка прыгать начала,ну думаю потом гляну,и вконце концов ваще перестал спидометр что либо показывать! разбираю гляжу на трос а он пополам оторван(((
Согласен за пол часа вряд ли получиться я думаю с одними гайками сколько времени проебешься. Наверняка найдется та которая хреново откручиваеться. А сами рычаги сколько стоят чего то в инете нечего не могу найти. Прсто нижний замят пиздец как хорошо что ланжероны не повело.
Люди, помогите решить головоломку плиз :) 21074 карб озон, 2001г пробег 109т.к.м. Недавно проявился такой косяк: ХХ работает с глюками - то отлично работает, то вдруг может сбиться. Если вытянуть подсос нанемного - тогда не глохнет во время движения, обороты плавают от 1300-1800, причем во время торможения падают до 500-1000, иногда глохнет. Во время движения случается так, что ХХ восстанавливается и подсос можно убрать. Нормальная работа двигателя может продержаться километров 30, потом херня возвращается и снова подсос. От чего это зависит я так и не вычислил. Когда ХХ тупит, на 1-2 передаче машина двигается рывками если не газовать. Грешил на систему питания - поменял бензонасос(пекар), топливный фильтр. Пробовал разные заправки. Может, коробке хана?
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
По крайней мере у меня на ЕВРО-3 так,не знаю как на ЕВРО-2,но думаю так же
купил,в гараж поставил и объяву кинул от телки какой нибудь,и пусть она лечит про брата,который в армии а она делов не знает.так и уйдет потихонечку!
Она почти на любом лежачем полицейском чиркает этим катализатором.
Моя группа: http://vkontakte.ru/club12552399
Звоните: +7(911)725-49-19
у тебя машина греется потому что попмпа заклинила..т.к тосол не гоняется по 2 кругу т. через радиатор а только в блоке...и датчик вентилятора стоит как раз в радиаторе..а в радиаторе горячии тосло не идет..и следовательно датчик не врубается=)
Я недавно так же влетел в бордюр,рычаги голые, шпильки и сайлентблоки вышли в 800 р.
У меня такая же фигня была, Здесь два варианта: плохо прекрутил к спидометру( не доконца, из-за того что он у тебя в кривь пошел) или тросик бракованный. Кстати если тросик шумит, то корее всего первый вариант.
21074 карб озон, 2001г пробег 109т.к.м. Недавно проявился такой косяк: ХХ работает с глюками - то отлично работает, то вдруг может сбиться. Если вытянуть подсос нанемного - тогда не глохнет во время движения, обороты плавают от 1300-1800, причем во время торможения падают до 500-1000, иногда глохнет. Во время движения случается так, что ХХ восстанавливается и подсос можно убрать. Нормальная работа двигателя может продержаться километров 30, потом херня возвращается и снова подсос. От чего это зависит я так и не вычислил. Когда ХХ тупит, на 1-2 передаче машина двигается рывками если не газовать. Грешил на систему питания - поменял бензонасос(пекар), топливный фильтр. Пробовал разные заправки. Может, коробке хана?