мож кто подскажет в чем дело:
вчера весь день ездил ночью приехал и во дворе заглох завожу даже не цепляет, у меня БЗС так коммутатор поменял - не помогло, датчик холла поменял - не помогло все соединения проводов проверил все вроде внорме
вчера еще было то что 2 раза прямо в пути заглох но сразу на ходу заводился!вчера в лужк здоровую влетел так коммутатор намок думал из за этого седня поменял не помогло!help

че за х..
кручу руль - треск идет непонятный????

Артем Кароян
Хоть лампочка и цела если горит дальний, а ближний нет значит дело в лампе. Поменяй местами и убедищся.

А вообще ВСЕ ВАШИ ПРОБЛЕМЫ ЛЕГКО РЕШАЮТЬСЯ ЭТОЙ ПРОГОЙ
http://depositfiles.com/ru/files/19ydy0uti

Народ подскажите.... Ближний свет очень близко светит от машины (1-2 метра всего) Регулировка фар ничего не дала ((... Что делать - лампочки большей мощности ставить или уже фары поменять полностью....

а че разве при включении дальнего ближний тоже должен гареть??.......

У меня ВАЗ- 2107, при включении зажигания не горит лампочка зарядки, при работающем двигателе нет зарядки, появляется после прогазовки до 3-х тысяч оборотов и больше не пропадает, таблетку на генераторе менял.

может ремень??

Ремень в норме.

а с рулем-то что?

а треск с какого места идет??

Треск зависит от скорости вращения?

#4529
Андрей Пика:) у тя скорей всего рулевая колонка полетела.так же было....но может быть и что шаровые устали=)

#4536 поменяй лампочку зарядки, 100% все пройдет.

Диман Гущин
Про свет я имелл в виду поотдельности.

Ребята подскажите как выставить двери чтобы хорошо закрывались Ато у меня нужно очень сильно ударяя и прижимая двинуть тогда может и закроются:)где и как это сделать?

#4532 а оби фары близко светят??

Aleks S@nches Sarana
берешь ключ на десять на стойке 3 болта....так петля замка откручиваешь и придвигаешь на себя...при этом следи за зазором...вот и все...

В "бачке" куда заливаю масло появилась какая-то белая вязкая "смазка", а масло куда-то делось и при этом машина перестала обороты держать. Что это?

самое страшное пробило прокладку ГБЦ, самое не страшное просто конденсат. следи за выхлопом перегревом и утечкой жидкостей

ребя дай те ссылку как прокладку ГБЦ поменять(самому возможно это??!!! и головку над шлифовать потом!!!

Станислав Бабичев
масло же в клапанную крышку заливается!?!
после первого прогрева снимите крышку масла посмотрите и щуп,может быть не пена а просто конденсат от перепада температур.
надо смотреть состояние тосола,и его уровень,смотреть состояние масла.
еще при пробитой прокладке сизый дым идет из трубы,но надо сначала машину прогреть хорошо а потом посмотреть)))
с чего ты оешил что тосол в масло идет?на тосоле пятна есть,тосол уходит?
прокладку менять не трудно,скидываешь кастрюлю,клапанную крышку,откручиваешь голову,откручиваешь коллектор, вынимаешь голову,сливаешь правда перед этим масло и тосол, счищаешь с головы грязь,смотришь прокладку может и нет ниче вовсе)))
при сборке голову надо затягивать поочередно "по книжке" и с динамометрическим ключом с определенными усилиями.,потом через тыщу км можно еще протянуть).
там еще метки будут при разборке коленвала)))короче есть над чем подумать.

А если некоторое время так поезжу что может случится? Машина рабочая, всмысле офисная.

#4544 Да обе... и никак не регулируются....

#4551 попробуй покрути регулировочные винты еси отражатель перемещается в горизонтальном положении значит все ок(гидрокорректор вытащи из фар )знач дело в коректоре!!!! если нет либо разбирай и делай либо меняй!!! яб с этого начал