вакумник обычно проверяют - накачивают и нажимают на педаль и заводят если она утопилась то работает !!!)))))))))))))) ХА ВРОДЕ ТАК МОЖЕТ Я ГЛУП ))))))
Подскажите плиз! Вообщем в гараже несколько лет стояла машина-2104 85г выпуска! Движуха 1.3 ГРМ, генератор 37.3701(первый раз такой увидел) на нем даже есть винт, который регулирует лето-зима)))), аккумулятор новый! Завелась с пол оборота, после промывки карбюратора,бензин старый был слит АИ-76)))) залит 80! Зажигание отрегулировал Ну решил прокатиться, проехал 10 км и не почувствовал никакого дискомфорта от работы двигателя и подвески. Заглушил авто... Решил завести и тут началось следующее: двигателю сильно стало не хватать напряжния!(как будто АКБ посажен), вообщем не завелся! Постояв 20мин и снова попробовав завестись, машина завелась, как будто ничего не было! Я доехал до гаража и опять заглушил! Пробую завести-нифига! Лампочка АКБ вообще не горит-видимо перегоревшая! Вольтметр показывает одно и тоже-конец красной линии, начало белой вначале шкалы! Опять же постояв 10-20 мин, машина завелась! В гараже я взял мультиметр, и решил посмотреть какое напряжение на АКБ... Показывает 12.3В на заведенной! Ну стало ясно, что мозги епет генератор! Подскажите, что и где неисправно... Обмотка генератора целая! Проверил, сняв его! Грешу на регулятор напряжения, в самом генераторе! Заранее спасибо
Проблема решается очень просто - если лампочка зарядки перегоревшая - зарядка не будет идти, такова особенность конструкции. Замени лампу в панели и все будет в порядке. Удачи.
подскажите пожалуйста - такая проблема: был дождик, ехал с чуть приоткрытыми окнами, чтоб стекла не запотевали. На следующий день опустил правое боковое стекло до конца, а когда решил закрыть, то оно перекашивается, и приходится рукой его маленько подтаскивать за перекошенную сторону. В чем может быть проблема?
Так я и не решил проблему, когда стою в пробке обороты постепенно падают почти до нуля что начинает маргать лампочка давления. машина карбюратор, как с этим бороться, а если включается каролсон то вобще караул. кто с этим сталкивался, вроде карбюратор чистый хотя может быть что не промыл. Зажигание настроено отлично
Ребят подскажите у меня с тачкой что то не то,короче с дачи выехал вчера на трассе появился на скорости гул,и на ямах такое ощущение будто сейчас заднее колесо вылетет,стук при каждой яме,при поворотах впереди тоже стук какой то недавно все нормально было,правда по кочкам ездил но на второй,это же более менее! Вот не знаю че делать похоже я стал пешеходом на долго!
Женя бензонасос смотри :) Паша - не паникуй и заедь на ямку или в сервис и сделай диагностику ходовой сам или за деньги это стоит сто рублей, причин множество и все они ненадолго оставят тебя без колес..
Господа, учите матчасть! Она вам очень пригодится. Никогда не нужно паниковать и опускать руки, ехать с мордой чайника в сервис - они обдерут как липку. Ставил эксперимент. Приезжаю с мордой чайника в сервис в город Уфу - специально, так как у нас многие меня знают уже, и с мордой чайника в общем зашел и загнал машину на подъемник - была попытка наглого обворовывания... "Замене" подлежали подшипники полуосей, сальники полуосей, подшипники передних ступиц, правые шаровые, маятник, левый наконечник и тормозные колодки... PS. Запчасти ходят до сих пор и на пенсию не собираются, а тому мастеру я объяснил как нужно проверять машинку :)))
Классика - это довольно легкий автомобиль. Не спорю - для новичка - очень трудно разобраться в нем, но практически любой водитель опытный классицист знает Жигули "от и до..."
ха машина дергаться начала ... а до етого холостой ход убавлял в карбе ... вроде не ползал ни куда )))))) а оказалось свеча почти выкрутилась !!!))) как так ??? вроде затягивал )))
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
Вообщем в гараже несколько лет стояла машина-2104 85г выпуска! Движуха 1.3 ГРМ, генератор 37.3701(первый раз такой увидел) на нем даже есть винт, который регулирует лето-зима)))), аккумулятор новый! Завелась с пол оборота, после промывки карбюратора,бензин старый был слит АИ-76)))) залит 80! Зажигание отрегулировал Ну решил прокатиться, проехал 10 км и не почувствовал никакого дискомфорта от работы двигателя и подвески. Заглушил авто... Решил завести и тут началось следующее: двигателю сильно стало не хватать напряжния!(как будто АКБ посажен), вообщем не завелся! Постояв 20мин и снова попробовав завестись, машина завелась, как будто ничего не было! Я доехал до гаража и опять заглушил! Пробую завести-нифига! Лампочка АКБ вообще не горит-видимо перегоревшая! Вольтметр показывает одно и тоже-конец красной линии, начало белой вначале шкалы! Опять же постояв 10-20 мин, машина завелась! В гараже я взял мультиметр, и решил посмотреть какое напряжение на АКБ... Показывает 12.3В на заведенной! Ну стало ясно, что мозги епет генератор! Подскажите, что и где неисправно... Обмотка генератора целая! Проверил, сняв его! Грешу на регулятор напряжения, в самом генераторе! Заранее спасибо
был дождик, ехал с чуть приоткрытыми окнами, чтоб стекла не запотевали.
На следующий день опустил правое боковое стекло до конца, а когда решил закрыть, то оно перекашивается, и приходится рукой его маленько подтаскивать за перекошенную сторону. В чем может быть проблема?
и заметил такую нехорошую штуку =((((
тормоза жму до половины довожу а потом начинается скрежет
в районе передних колес =((((
не смотрел еще ничего....но что бы это могло быть??(((((((
не дорого хоть хех)))
отстояла зиму на улице!не факт что просто грязная!