Гена *ведровладелец* Чебурашкин: есть район такой в питере, так и называеться "Веселый поселок".........=)))))))

прикольно, куда уж нам провинции знать все питерские районы... ))))

Как вытягивать кузов примитивно и самому, чтобы можно было ездить до апреля, пока деньги не появятся ремонт?

Самый примитив - это методом буксировки столба. Но такой способ прокатит лишь в том случае, если тянуть надо совсем чуть-чуть и не жалко сцепления.

Пойдет, хоть там и не "чуть-чуть" один угол. Мы тут с корешем еще одну идею сгенерировали на этот счет.
Сцепление не жаль - я недавно коробку откапиталил, и теперь она лежит и ждет моего свободного дня, но ждет не одна, а вместе со новеньким сцеплением.
Бля, какое же счастье, что только кузов и фара!

Здравствуйте. Подскажите,вчера ехал и тут вдруг развалилось стопорное кольцо на полуоси(колесо вышло за рамки кузова на половину). Купил новую полуось,думал поменять,но она не встает. Редуктор сломался или что то другое?

в шлицы попадаешь? подшипник по размерам такой же? должно все вставать при покручивании и центрировании подшипника.

вссе нормально поставил,оказывается в самом мосту какая то железка есть,вот ее мне выдернуло. ЕЕ отдельно продают или полностью мост менять?

а что за железка??? там может быть крышка подшипника или щиток, на котором тормоза держатся...

нет,внутри самого моста посередине. Кажется чулок называется или что то в этом роде

чулок - это сам мост без полуосей и редуктора. ну и без тормозов.
без нее точно ничего не поедет в нашей задней подвеске с приводом.. .=)

ну не знаю,короче какая то железка с дырками в самом мосту,короче теперь у меня возможно будет масло капать(((

http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhiguli/4-4-zadnijj-most.html
посомтри тут и скажи, как называется...

скорее всего направляющая полуоси

хм... а ты редуктор не вытаскивал?
по идее это невозможно, если не снять полуоси и не провернуть редуктор. но я себе это даже не представляю.

снимал обе полуоси и редуктор. Оказалась эта железка погнулась и из-зи\а нее левую полуось я не мог поставить на место(полуось выпала на скорости)

в общем советую поменять сальник. с остальным ты вроде разобрался.

машина не заводится, стартер крутит а толку ни какого..был севший аккумулятор потом подзарядил и та же фигня...подскажите что делать?может ли это быть из-за карбюратора?? семерка появилась недавно месяца 2 назад, до этого машины не было..но в электрике соображаю

Это может быть из-за зажигания.
Вообще не схватывает движок? Или схватывает, но редко и бесполезно - Смотри зажигание.
Заводится и глохнет - это карб, может, экономайзер.
У меня в сентябре карб был развален вообще ни к черту, но косячил при этом только холостой ход - старт, работа на оборотах и под нагрузкой были в норме.

Ребят!!!!!
кто че посоветует?

у меня печка еле еле дует теплым воздухом!!!
с внешней заслонкой и с внутреннее хаслонкой на холодную-дует отлично,а теплым еле еле -салон не прогревается......(краник печки горячий очень) но греет хреново,моторчик работает.

Александр Карбафоз Чернышов! я думаю эта проблемка у тебя в термостате уже =((( меняй его

внешняя заслонка точно открыта? проверь. часто бывает так, что она акрыта на самом деле.

А у меня печка на первом режиме норм работает, а на втором еле-еле дует. В чем проблема может быть?

может они перепутаны просто??

Не, раньше норм было. На втором режиме вообще почти не слышно как работает=(