Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106К Выбор редуктора

короче почитал я в инете всякую инфу... и вычитал, что типа редуктор 02 с передаточным чилом 4,44 типа самый крутой... а че вот это за тема мне кто-нибудь подскажет? там 4,7
http://www.nivashop.ru/vcd-389-1-2612/goodsinfo.html

Также вам может быть интересно:
* МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49220.html
* К Температура не поднимается http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49221.html
* ближний и дальний свет!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49222.html
* Лампа-вспышка на тахометр! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49223.html
* первая машина 2106 что будет после тебя? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49224.html


Комментарии (145)
rss свернуть / развернуть
может все наоборот?))
свернуть ветку
Гг та не щас полюбе ответ будет другой:)
свернуть ветку
да так. На мой взгляд копеешный лучше)))
свернуть ветку
как раз наоборот должно быть......у 6ки самая длинная пара помоему....3.9....то есть максималка у нее максимальная(любой технарь подтвердит).....самая короткая у 2ки....4.44....она разгоняется хорошо но на скорости овощь
свернуть ветку
При условии что двиг стоковый!!!!!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку
какая разница какой двиг?)3.9 самая длинная-значит самая скоростная.....а 4.44 разгонная.....это при условии одинаковости коробок)
свернуть ветку
А спидометр вот врать начнет - он показания с КПП берет, и какой там редуктор ему поХ. Если заменить редуктор с оним ПЧ на другой с иным ПЧ, то как можно судить насколько максималка увеличилась??? Гараж-шараж-монтаж!
свернуть ветку
ну мы е говорим не о показаниях спидометра а о реальной скороти))это обычная физика)
свернуть ветку
Во во!!!а там если спидометр хоть и не фачит вон в инете стоко инфы данныйе свои вписал и узнал какая у тебя реальная скорость:)а так еслиб копеечный редуктор был как и на шахе:)то водитель ваз 2101 пока розгонялсяб до сотни просто усыпал за рулем::):):):):)А так движка слабая,коробка и Г,п тяговитые и поэтому она нормально и 100 набирает и более менее тоже можно выжать:)
свернуть ветку
Вот именно
Двиг доработан
Поэтому мощно со старта ухожу на 6ом редукторе!!!!!
свернуть ветку
а ну понятно тогда,
свернуть ветку

Парни слышал,что редуктор с передаточным числом 3.5есть От какой он машины? Или это ноусенс?
свернуть ветку
есть тюненные.......как короткие так и длинные....стоят очень много
свернуть ветку
Народ вопрос к вам. у меня стоит двиг троешная полторушка и родной редуктор, в принцыпе все устраивает но редуктор после 80 начал подвывать. Вот думаю менять какой поставить? работаю в такси очень много мотаюсь по городу хотелось бы чтоб его замена отразилась на расходе)
свернуть ветку
как мне сказали, самый экономичный 3.9 "шестерочный" , я себе такой поставил, покупал новым, вот тоже по городу много езжу, но сказать что редуктор сильно на рассход повлияет яб несказал, ваще тут все говорят что 4.1 самый классный. И кстате кто знает если редуктор после 90 подвывает чуток, прошол он всеголиш 27 тысяч, можно его сделать чтоб не подвывал?
свернуть ветку
Пацаны боъясните как менять редуктор,в скором времени менять придется.и как определить чтоб загудевший не продали?
свернуть ветку
У меня стоит 4,3 редуктор и на 90 постоянно подвывает..
свернуть ветку
не надо рассказывать, что на 02 редукторе максималки нету! стрелку ложит. я на своей проверил все редуктора кроме 01. двиг 06 1.6л 5КПП. и вот что скажу:
1. 06 (3.9) - типо скоростной редуктор, хрень! разгон с места худший из всех, максималка - 155км/ч больше не пошла ни на 4й ни на 5й передаче.
2. 03 (4.1) - хороший редуктор, 160-167км/ч (1раз 170 получилось), на мой взгляд самый оптимальный.
3. 02 (4.44) - с места рвет, что бешеная, передачи стали длиннее! для сравнения: на 03м на 3 передаче 125км/ч предел был, на 02 140! в купе с 5КПП стрелку ложит в лет, разгон ровный что до 100км/ч что после. + по грязи вытягивает без проблем!
свернуть ветку
хм)))так то на 2ом редукторе спидометр нормально так врет)судя по ГПС 20-25 км)))на 5ти ступке правильно показывает только с 4.1....но 2ой редуктор лично мне очень нравится
свернуть ветку
Ярослав |м483ср|93| Арзамасцев,не кто и не говорит,что на 2 максималке нету,она есть притом,что включая пятую передачу машина так же бодро вытягует!

Но с большим передаточным г.п разгон быстрей не засчет длинных передач,а наоборот коротких,а скорость 140 на 3 передаче это просто вранье спидометра,так как меняя г.п надо еще менять привод спидометра!
свернуть ветку
Вчера свою попробовал на третьей передаче разогнать до максималки: показания на тахометре были 6500 оборотов на спидометре стрелка лежала на 140 км/ч ( ну скинем на погрешность спидометра) примерно 130-132 км/ч выжимает на третьей. Дальше 6500 оборотов мучать не стал итак двигатель уже завывал как поросенок.
свернуть ветку
Забыл добавить г.п 3.9 КПП-5
свернуть ветку
2 Алексей Данилов: не знал, что спидометр считывает показания с редуктора...

2 Владимир Шпак: рядом ехал близкий на 21104, и в тот момент когда у меня на 3й набрала 140, у него также было 140 на 3й передаче и шли в ровень...
свернуть ветку
лан фиг с ним спорить не буду,но то что передачи короче с 02 редуктором это осолютно точная инфа,так как он тяговитый и чтоб тянуть двойку с ее дохлым 1.2 мешки с картошкой!Поэтому с ним передачи становяться короче и разгон быстрей,что скорей всего приводит к лутшему роскручиванию двига,так как с этим г.п у тебя нагрузка идет в основном на г.п а не на двиг в случае если у тебя 3.9!
свернуть ветку
а истребитель мимо пролетавший не замерял скорость?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: