К Выбор редуктора

Вчера свою попробовал на третьей передаче разогнать до максималки: показания на тахометре были 6500 оборотов на спидометре стрелка лежала на 140 км/ч ( ну скинем на погрешность спидометра) примерно 130-132 км/ч выжимает на третьей. Дальше 6500 оборотов мучать не стал итак двигатель уже завывал как поросенок.

Забыл добавить г.п 3.9 КПП-5

2 Алексей Данилов: не знал, что спидометр считывает показания с редуктора...

2 Владимир Шпак: рядом ехал близкий на 21104, и в тот момент когда у меня на 3й набрала 140, у него также было 140 на 3й передаче и шли в ровень...

лан фиг с ним спорить не буду,но то что передачи короче с 02 редуктором это осолютно точная инфа,так как он тяговитый и чтоб тянуть двойку с ее дохлым 1.2 мешки с картошкой!Поэтому с ним передачи становяться короче и разгон быстрей,что скорей всего приводит к лутшему роскручиванию двига,так как с этим г.п у тебя нагрузка идет в основном на г.п а не на двиг в случае если у тебя 3.9!

а истребитель мимо пролетавший не замерял скорость?

Редуктор луче не менять ездить на родном!!замените вообще ничо толкового не ббудет!!
Узнавал типра от шохи там скоростной....херня это все быстрее едет слабо розганяеться!!!

эм:)ну спосибо конечно,но мы знаем,что нам ставить,а что не ставить и что изменяеться с установкой другого редуктора!

Ярослав скорость замеряется с коробки....насколько я понимаю она на прямую зависит от оборотов мотора....а 3000 на 2ом редукторе и 3000 на 6ом это разные вещи)скорость на спидометре одна и та же)

Показания на спиде будут одинаковые а вот реальная скорость отличатся будет. Причем если стоит редуктор с большим передаточным числом то спид будет показывать скорость большую чем в действительности!

именно так

доброго времени суток)
Я себе тоже собираюсь менять редуктор. стоит 01, а я хочу 03 ставить, а то максимался 115 всего.. неэкономично :)

Так вот подскажите, плиз, как узнать, не был ли редуктор в эксплуатации ли? в каком он состоянии вообще и как отличить их друг от друга?? (ну кроме того, что на нем написано от какой модели он)

Посчитать количество зубьев на планетарке. 43 - 01; 41- 03; 3,9 - 06.
Я брал когда новый, то все зубья и поверхность были матового цвета, как буд-то металл ворененый. А если бу редуктор - то в месте контакта пары будет след от трения металла.

2 Илья: вобщем, если не знаешь, вряд ли отличишь состояние нового от б/у.
2 Владимир: ну тогда поясни, почему на старом редукторе на 3й передаче она шла 120+-5км/ч и педаль была в полу уже! а теперь идет 140?!

//3. 02 (4.44) - с места рвет, что бешеная, передачи стали длиннее! для сравнения: на 03м на 3 передаче 125км/ч предел был, на 02 140! в купе с 5КПП стрелку ложит в лет, разгон ровный что до 100км/ч что после. + по грязи вытягивает без проблем!//
Ярослав, поясню я можно))). Передачи длиннее не стали, ибо ты в коробке нече не менял.
На 3 передаче педаль в полу и 125 км/ч - это почти истинные показания спида. Дальше, 140 по спиду, но считывает скорость с коробки (с вращения вторичного вала кажись) а в реале на колесах у тебя гораздо меньше ибо соотношение 4,44 означает что одиноборот колеса и 4,44 оборота вторичного вала, и 4,1 по аналогии. Все тот же один оборот колеса но уже 4,1 оброта вала! Вот где разница. Двигу нужно меньше усилий вращать "короткий" редуктор, вот тебе и кажется что было 125 и педаль в полу а теперь 140 педаль в полу.

пасиба, Антон) буду искать матовый редуктор)))

Короче я не говорил,что авто не едит!И я верю,что оно у тебя поедит но я остаюсь при своем мнение!

со вторым редуктором передачи длинней не стали,а нооборот ты их чаще стал переключать с чего и разгон заметно дикий стал и пятая передача стала нужной,так как втыкая ее машина реально начинает ускоряться по сравнению допустим с 3.9 так как она там сдыхать начинает,а тянит она у тебя за счет бодрого двигателя по сравнению с 1.2 допустим и тяговитого редуктора вот быстрый разгон и максималка,так как двигателя хватает на оба этих режима!

Потом скоко оборотов же выходит у тебя на 140?так как при установки г.п с большим передаточным числом обороты переносяться вверх,допустим на 100 км у меня с 4.1 4000 оборотов,а у тебя при правильных показаний как должно быть будет 4500 гдето это 4 передача!

Я та поверю,что она у тебя 140 едит на 3 передачи,поверю потому что с подобным редуктором на двигатель не идет большая нагрузка по сравнению с 3.9 опять же сравниваю,а нагрузка идет больше на г.п поэтому двоечный и копеечный редуктор быстро убиваеться,так как вваливают на них на постой!Но это скорость по оборотом у тебя должна быть около 8000 тысяч!

Вообщем,я твою машину не обижал покрайне мере мне так кажеться и если будет пена из зо рта итти,что мол я не прав и тому подобное прошу обьяснять по нормальному,без лишних эмоций если че!

как определить какой редуктор?и какой лучше?просто в гараже редукторы лежат,от папы остались, разобраться какой из них какой и лучше не могу, точней не знаю, подскажите?

количество зубев на шестернях- 2102(двоешный)ведомая 40,ведущая 9
2101(копейка)43\10
2103(тройка) 41\10
2106(шестой)43\11
2102-самый медленный но тяговой,дальше по наростающей тяги меньше ,скорость больше,пощитай зубя на своих редукторах,какой лучше ето зависит от двига и манеры езды,у меня двиг 1.6 редуктор шестой,если для трасы то шестой,для картошки на даче (с парицепом то двоешный)оптимальный вариант ето 2103 ну а там смотри сам

что такое ведомая и ведущая?двиг 1.6.еще вопрос у меня:кпп как то связанна с редуктором, имею в виду при замене 4 ступки на пяти нужны какие нибудь изменения в плане редуктора?

http://www.lr-c.ru/Tuning/Azi/Azi_013.php
Подробно все расписано и приведены графики.

подскажите пожалуста! У меня ваз 21063 какую лутше коробку 5 ст, и редуктор поставить? Какой оптимальний вариант розгон максималка?

Привет. У меня Ваз 2106 2002 г.в. 4-ст. За.бал редуктор, воет, и выл всегда на 4-й передаче, хотя обороты у меня нормальные, на 100 - 3500, раньше было и поменьше и до 150 разгонялся спок.,а сейчас еле-еле 120-130.
Подскажите где или кто продает мост (вроде как лучше все менять,слышал),и соответственно былоб не плохо на месте поставить его. Мне главное чтоб на трассе можно было побыстрее. И 5-у ступку конечно.Питер-область.Спасибо.

Сергей, иди в раздел купля - продажа
или по объявлению в газете
но с рук в любом случае кот в мешке не попробуешь не узнаешь

хотя кто-то говорит что редуктор не проблема поменять.
тогда лучше новый брать.думаю о 03-м, первая ссылка в поисковике 3900,может кто дешевле знает где? да, и какая тогда коробка должна быть, обычная от 06 ?????

Друзья подскажите пожалуйста,не давно поменял сальник хвостовика,появился гул со стороны редуктора. Гул появляется только на нейтральной передаче(накатом/при торможении),на скорости не выше 60,если едешь 80 или 90 включаешь нейтраль ничего не гудит,стоит стрелке дойти до 60 начинает гудеть,со снижением скорости гул постепенно утихает. По звуку похож как когда тролейбус подезжает к остановке,гул НЕ прерывистый. Масло менял тоже недавно,уровень в норме. Что конкретно нужно менять,смотреть,щупать,нюхать))? Надеюсь на то что износ когонибудь из подшипников заднего моста.