К Температура не поднимается

ну значит воздушная пробка была,вот и думал , что система залита полностью,а при сливе ты увидел реальное количество жидкости,только такое могу предположить непонятка какая то,почему мало тосола сошло? крышку радиатора открыл?

конечно открыл. а пробка не могла там нигде быть я руками всю систему по трубкам прогонял ниединого пузырька, так и если пробка хоть даже в блоке двигла то она бы не осталась при заливе или хотябы изменилась бы в размерах как то, а у меня как в аптеке 4,5 вылилось и 4,5 вместилось.парадокс какой то....может в книжке в этой врут что 9.850 там литров??? хер пойми блин...

да и в инете тоже везде написано что там 9.85л так как же их блин в рот е....ть менять???????мозг сломал уже.пиздец)))

в книжке не врут, так и есть))))) я не помню как я сам сливал, но точно все слил, может я на наклонную поверхность ее ставил и за счет этого сливалось, но 10 литровая канистра из под тосола у меня пустая,значит все залил

мож машина мордой вверх стоит? где весь тосол?

стоит ровно, ахренеть может у меня двигатель с другой планеты?))

а ты ее мордой вниз поставь, когда сливать будешь, ты и с блока сливал и с радиатора, печку открыл при этом?

ну пока что сливать я не буду я как куплю тосол хороший тогда и попробуем. печку открывал конечно. я вот думаю может у меня по одному большому кругу гоняет а малый перекрыт постоянно? поэтому и воды мало выливается что малый круг перекрыт??? или наоборот по малому без большога круга?

не тогда бы закипел,а жидкость все равно бы сливалась

Попробуй нижний патрубок ослабь оттуда слей,может вытекет

Игорь Фейлер, сколько объем системы охлаждения в литрах на шестерке?

тебе же уже писали 9,85л, чудной что-ли какой)))))

я просто до сих пор ошарашен этим всем происходящим) с моей машиной)

да ничего у тебя с ней не происходит, наклони мордой вниз, на уклоне каком нибудь, и должно слиться

ладно)) щас бабос придет попробую)))

Как думаете стоит ли своих денег медный трехрядный радиатор на печку???

Такая же ерунда термостат на 89 поставь и все

Нет не стоит,я покупал 2 шт оба залипуха попались

то есть проще купить обычный радиатор???

и почему может температура не подниматься больше 75-80 ??? термостат исправен... проверял. а температуру движок и летом и зимой держит одну и ту же

знаю что термостат и датчик температуры наверно. потому что херня какая то. идешь по трассе температура выше 70 не поднимается. на днях своей решили на речку съездить. застряли в луже с грязью. пришлось бегать ветки ложить. покурил, с раскачки пробую нифига, только больше зарылся. за полминуты температура 70 тосол кипит как будто до сотни вскипятил. вытащил другой машиной, точнее нивой.

ребят у меня и в теплое время выше 70 не поднимается и из печки холодный воздух дует в чем причина то не могу понять?

Доброе утро.Вообщем проблема,прогреваю машину с трудом,очень долго греется,и бывает что подсос вытяг.до 2000об.она вроде работает но через пару мин.обороты падают до 0 и машина глохнет,это надо заменить термостат или?Заранее спасибо!и можно ездить на подсосе когда температура ниже 50град. А то я как проежаю около 5км.то греется до 70град.и все,больше не можна,до 90 доходит когда еду 140-150км/ч.и притом очень быстро,в чем может быть проблема?

Виталий, машину погрей, пох скольок температуру покажет, потрогай патрубки у термостата на заведеной машине, если горячие, тогда замени датчик температуры, который в головке стоит, ну и там смотри можешь на приборке заменить. если патруки горячие будут после прогрева( пол часа там погрей) то термостат рабочий. насчет подсоса, сними верхнюю часть карбюратора и вытащив жиклеры прочисти их продуй или зубочисткой, вытри в поплавковой камры все че там увидишь, да жиклеры будешь ставить нарисуй на листке как стояли, чтобы не спутать. закрой крышку закрути все на место. потом заведи машину и погрев ее скажем полчаса, погрути траблер, т.е. поймай им средние обороты, наиболее оптимальные( на слух поймешь), закрепи его и все, потом с карбом, винт что на углу его закрути и выкрути на 1.5- 2оборота, винт сбоку, которым регулируются обороты, закрути и выкрути также на 1.5-2 оборота. далее убери подсос, и смотри обороты, допустим желаешь сделать их 900-1000, для чего если они выше там 1500 то винт закручивай, постепенно, если ниже то наоборот, только лучше если у тебя помощник будет смотреть за оборотами, но можно и самому если не будет лень смотреть бегать.

Ivan, спасибо большое