Тюнинг ВАЗ 2106 → К Обрезка пружин: от нивы или от 2104?

ну най решать конечно вам... но я доволен и езжу и гоняю все устраивает...
свернуть ветку

2 Юрка волшебный Механик ,
емае парни кто вам сказал что автоваз старался и деле под разные модификации одной модели разные пружины? бред имхо , вообще по правильному морда должна быть тверже ! тк морда тежелее итд
2 еслим морда мягче ее сносить будет
свернуть ветку

Ребята, вы возьмите шину на 13\70 и прислоните на 14-ый каток\55.
О чудо, никакой разницы!, скажите вы, я уверен.
свернуть ветку

это жыпавство
свернуть ветку

Pagan Sexystuff
для 2-ки и 4-ки делали специальные пружины (пожестче) т.к. они считаются грузовыми машинами
а для остальной классики обычные
свернуть ветку

Чем жоще подвеска тем лучше машина держится на дороге, а на наших дарогах совсем это правило работает наоборот. пацаны лучше мягкую иметь
свернуть ветку

А как отличить одни от других?????
свернуть ветку

блин ребят я в Россие не был но зато отец вот в апреле был:)и он был так впечатлен что у вас дороги такие четкие,гладкие и когда ограничение 90 а машинка так и просит надавить на газ по премой дороги,,,ПРосто вас как послушать как бутто у вас там одни кочки прям асьфальта нету:)не все так печально:)
А так по как Тоха много раз говорил вонто кинул вместо родных Газо-масляные и уже приезде за 100 глядиш и передок не будет так задераться!
свернуть ветку

2 Маэстро Тоханов
вот нифига , в коллее в 10 см лучше дубовую ее ни кидает ничего ,а чуть поднял и помягче сделал дак уже не то
2
#59
Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак
это далеко не везде все так гладко
у нас вот ограничение на трассе 50 , мы 160 вваливаем , но в некоторых местах просто пиздец
свернуть ветку

Во все времена мягкая подвеска была признаком комфорта!!! 6-ку я за это уважаю так как у нее мягкая подвеска!!!!!
свернуть ветку

Андрей ну в некоторых же ты сказал:)а вас как послушать прям в некоторых местах токо нормальная дорога и оно не у вас токо так Так везде можно сказать:)
свернуть ветку

выдержат ли стандартные аморты 2106 с резанными нивовскими пружинами?
свернуть ветку

хе:) выдержит но ресурс будет чуть меньше а зачем тебе это???? лучше поставить спортивыне амортизаторы их сечас полно!!
свернуть ветку

У мея дак стоят спереди от шнивы пружины плюс амморты газ сзади нивовские + газ машина намного луче повела себя в поворотах но на плохой дороге на крыше появляются шишки))) Думаю если занизить на пару витков то будет еще лучше потому что сход развал немного не получился из за того что машина стала выше.
свернуть ветку

если ты от шнивы полностю подвеску поставил то тачка такой тубареткой должна быть , неверю
свернуть ветку

хы, заказал себе пружины от бронированной нивы :)
свернуть ветку

не режь даже.... на горьком опыте проверил блин... взади кто будет сидеть.. жопа... зубы свои у тебя в машине оставит..на дороге она хорошо держится,а по кочкам начинаешь идти,смотри твое дело... 6 ка это мягкая машина,а не бронетранспортер,,,,,
свернуть ветку

хы, сидеть будет низко почти на отбойниках, а задних сидений все равно нет :) тока 2 впереди
свернуть ветку

зад на отбойниках , перед срезай отбойники и рычаги верхние пили
свернуть ветку

Это с какого это адского форума по производству телег взято?
свернуть ветку

это из личного опыта , чтобы при занижении лежащей пачки сиг на боку , и подвеска работала надо так делать
свернуть ветку

На износ тока выходит работала :) :)
свернуть ветку

1см это уже хорошо
свернуть ветку

странно.....
если вы все такие умные, то чего тогда все занижают подвеску, ставят нивоские пружины и некто не жалуется ???
у меня знакомый поставил пружины от Нивы, занизил на 3 витка зад, загрузил по полной, полный салон людей - ехал спокойно по ухабам и ямам, неразу не цепонул нечего....
и просто ездит по городу и некапельки не жалуется, а наоборот радуется)
и много кто тоже занижают и все супер)
свернуть ветку

Не жалуються,потому что все кто рубит пружины это молодеж,котороя стремиться к пацанской машины:)

незнаю какие у вас ямы,но перед -1 и толпа в салоне и уже капец днищем бугры снимаеш проверенно та и задок с толпой на пузо заметно падает!
Но эт все фигня:)
Вообще если рубиш,то уже надо делать все по уму,тоесть зарубил подвеску стала она у тебя ниже ты удлиннил крепления аморов либо наварил либо с помощью восмерочных проставок каких то,точно незнаю как они называються но они в виде треугольника с двумя дырками одна прикручиваеться к креплению амора,ну а вторая дырка для амора и получаеться,что он становиться ниже гдето на см 5!Тоесть после рубление надо делать рабочую подвеску,так как стоковой амор не будет правильно работать и быстро ушатаеться ну и если ставить,что то другое надо,чтоб он был полностью расжат,чтоб его работа была правильной:)

А так в городе чел ездиит у него,перед -1,зад -2.5 нива ну и аморы газ-маслянные,с друзьями по горам не ездиит конечно,но трассу она держит уверенно и на руль как картинг реагирует:)
свернуть ветку