люди кто знает можно ли поставить головку блока цилиндров с ваз 21104(десятка) или с ваз 21124(двенашка) (они 16v клап.) на ваз классику (ваз 2101-07) и сколько это будет стоить (поршня, и остальные делали на головку) зарание спасибо!!!!вот что они хотят
Хотяяя....может кто расскажет, как подключать приоровскую проводку?? Датчики давления масла и температуры ОЖ просто параллелятся к стоку! а с генератором что делать?? И по топливной, кто как поступал с безобраточной рампой?
Датчики давления масла и температуры ОЖ просто параллелятся к стоку я подключил к сток проводке, но в косе проводки оставил - запихал в гофру, убрав резиновые колпачки если будешь к косе подключать придется от нее же доп. проводки пускать на приборку и .т.д что геморно что по топливной тебе интересно? берешь бак безобраточной с 2107 на я.7.2 и магистраль с нее, рампа с т.д все сток собираешь
можно взять бак с обраткой от 2107 на я5.1 и сделав тройничок с рдт или купив это тройничок, и собираем, т.е получается и обратка есть и рампа без обратки стоит
генератор у нас с другой стороны поселился скидываем с регулятора клеммы, изолируем, скидываем провод от регулятора со сток гены, изолируем, это все теперь не нужно берем желтые проводок , тонкий такой с пластмасс шапочкой, одеваем его на новый генератор на папку торчащую, толстые провода которые приходят на сток генератор на болт, сажаем так же на болт на новый генератор, естественно придется удлинить эти провода , и желтый тонкий проводок то же удлиняем
болт и папка - все там больше не чего нет на фото рука держит клемму мама с желтым проводком, папку видно а под резиновым колпачком болт туда толстые провода цеплять
у менЯ работает сия схема пробовал еще одну, там на базе реле паяится схема, она не заработала R1 и R2 я не нашел именно тех номиналов, купил какие есть, вместо 10 кОм было 9 с чем то , но тахометр работает адекватно
И по топливной, кто как поступал с безобраточной рампой?
я подключил к сток проводке, но в косе проводки оставил - запихал в гофру, убрав резиновые колпачки
если будешь к косе подключать придется от нее же доп. проводки пускать на приборку и .т.д что геморно
что по топливной тебе интересно?
берешь бак безобраточной с 2107 на я.7.2 и магистраль с нее, рампа с т.д все сток собираешь
скидываем с регулятора клеммы, изолируем, скидываем провод от регулятора со сток гены, изолируем, это все теперь не нужно
берем желтые проводок , тонкий такой с пластмасс шапочкой, одеваем его на новый генератор на папку торчащую,
толстые провода которые приходят на сток генератор на болт, сажаем так же на болт на новый генератор, естественно придется удлинить эти провода , и желтый тонкий проводок то же удлиняем
на фото
рука держит клемму мама с желтым проводком, папку видно
а под резиновым колпачком болт туда толстые провода цеплять
п.с. в электрике полный ноль..
удобна обладателям божьей искры
пробовал еще одну, там на базе реле паяится схема, она не заработала
R1 и R2 я не нашел именно тех номиналов, купил какие есть, вместо 10 кОм было 9 с чем то , но тахометр работает адекватно