Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106полировка впускных каналов на Классике

каковы будут последствия полировки до зеркала впускных каналов головки блока на 2106 ?
улучшение или ухудшение роботы двигателя ?
а то все говорят разное и фиг поймешь как оно должно быть...
некоторые говорят - что каналы должны быть рыхленые для улучшения роботы двигателя на низких оборотах(что бы топливная смесь не стекала по стенкам каналов).... некоторые что должны быть отполированы до блеска....

мне надо ответы реально знающих людей, тех кто этим занимается что бы разобраться в этом вопросе)

Также вам может быть интересно:
* карбюратор,переливания и правильные настройки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49163.html
* замена масла без фильтра http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49164.html
* Дела с гаишниками http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49165.html
* Выполнять промывку двигателя или нет? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49166.html
* Компрессор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49167.html


Комментарии (32)
rss свернуть / развернуть
Да, так и делается. Что в этом плохого?
Но одних поршней со смещеным пальцем будет мало для '011 блока. Ище надо будет лепить под голову бутырброд на 2 мм или все же опять же заказывать просаженые на 2 мм шатуны.
свернуть ветку
по поводу коллектора,вчера ауди ремонтировал,там в коллекторе,прям под карбом стоят штыри,наверно для лучшего завихрения,чтоб смешивалось лучше,типа как на дизеле в поршне тоже завихритель стоит...не знаю,но вот диффузоры в карбе полировать,думаю стоит,для уменьшения аэродинамических потерь...
свернуть ветку
Если я ничего не путаю то эти штыри это подогрев смеси и карба.
свернуть ветку
как они могут подогревать?)я имею в виду внутри коллектора прям,трубочки такие вертикальные,впаеные...
свернуть ветку
Они скорее для лучшего образования смеси. для лучшего перемешивания топлива и воздуха.
свернуть ветку
поэтому я и считаю что коллектор лучше не полировать,и пример с ауди,думаю не плохо доказывает это.но это мое мнение.вот совместить каналы коллектора с каналами гбц,или диаметр увеличить их и полирнуть карб-другое дело!)
свернуть ветку
Ну об это я уже писал выше.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: