Выполнять промывку двигателя или нет?

Если запчасти хорошие то двигатель будет отлично ездить на любом масле. А если вкладыши не докалили во время производства то они в любом случае провернутся даже на самом идеальном и дорогом масле. Как уже писал 8 лет завливал обычную дешевую минералку по 350 руб канистра, менял каждые 5-6 тыс км и ничего, вот уже движок прошел 100 тыс и не стуканул, постоянно крутится в больших оборотах. Вот только перед этой зимой залил полусинтетику та как в морозы на минералке плохо заводилась. Каждый для себя сам решает что заливать и нужна ли ему промывка или нет. Мое мнение промывочное масло это бред никогда оно не сможет отмыть двигатель. Для эксперемента налейте промывочного масла в тазик и помойте в нем любую грязную деталь - эффект ноль.

//нельзя смешивать мин с полусинь. и синь, полусинь и синь тоже нельзя, больше сказать нечего,если кто то считает по другому, то удачи//
Нельзя смешивать в больших кол-вах,а от остатков на внутренностях мотора со свежим маслом ничего не случится,уже давным-давно в лабораториях доказано.И все масла в производстве проверяют на совместимость с другими,если бы какое-то масло было абсолютно несовместимо с другими типами масел,то его бы просто не пустили на реализацию и продажу.

а мне кажеттся лишнимм не будет)все равно когда его сливаешь заметно что черное , логично что что то отмыло))))а еще у меня полсе промывки давление появилось))))вообщем дело каждого )250 р не деньги так что пусть промоется)
знакомый рассказывал когда у него было много масла минералки он ей и промывал)))наливал и катался по 200км сливал и снова так пару раз) лучге всякой проывки) но сейчас конечно дорого)

Андрей Кайнов,//Даже если ты меняешь масло вовремя все-равно от него двигатель засерается//
Но не настолько,чтобы привести к поломкам.Многие этого почему-то не понимают.Нагар и осадок есть в моторе всегда и это абсолютно нормальное явление.
Я об этом и пишу,что от любого масла есть нагар. Ну просто сам подумай если ты не будешь его уберать оттуда то его становится все больше и больше, а это уже приводит к серезным последствиям!!! Если ты не будешь стирать свои шмотки)) ,то они будут становиться все грязнее и грязнее пока не превратятся в лохмотья. Так и тут засруться ( 1) маслянные каналы ,что приведет к маслянному голоданию,(2) не будет нормального тепло-обмена движка.....и вообще ты снимал хотя-бы когда-нибудь крышку клапанов(я уже не говорю про полную разборку двигателя),когда там смешивали разные типы масла и перед этим не делали промывку???? Так-вот я снимал и видел,какя там ЖОПА творилась!!!Это ведро салидола только из под крышки. А если на одном типе масла ездили и не мыли- распологая на удачу(мол все будет гуд),то все равно внутри ,как смолой помазанно....В моторах которые регулярно промываются такого я не видел никогда! так-что промывка со своим делом нормально справляется.Конечно если движка никогда не мылась загаженна до ужаса,то естественно нехер ждать мгновенного чуда,что все внутри после одной промывки засияет,как у кота яйца!!! И промывку надо покупать не Китайца на базаре ,а в нормальном магазине(где есть вся документация на сей продукт),а лучше на прямую у диллера.Я беру и масло и прмывку в ZIP-AVTO и все нормально и масло в морозы не густеет(хоть и минералка) и промывка не бурда фуфловая....Промывайте двигатель -хуже не будет....Удачи)

я знаю кучу людей которые не промыли двигатель при переходе с полусиньки на синьку и убили движки,я от них научился промывать, разные масла смешиваясь превращаются в пластилин какой то, и один такой комочек забивает канал и стук в движке :( и даже заливая одно и то же масло есть вероятность , что нарвешся на фуло неивестного состава и реакция будет неизвестна.

//Ну просто сам подумай если ты не будешь его уберать оттуда то его становится все больше и больше, а это уже приводит к серезным последствиям!!! Если ты не будешь стирать свои шмотки)) ,то они будут становиться все грязнее и грязнее пока не превратятся в лохмотья//
Его становится больше,только если масло-г..но и не меняется вовремя.А шмотки мы тоже меняем,а не ходим целый год в одном и том же.
И почему-то ни в одной книге по иномаркам нет рекомендаций промывать мотор,хотя масла часто прописаны одни и те же.

//ты снимал хотя-бы когда-нибудь крышку клапанов(я уже не говорю про полную разборку двигателя),когда там смешивали разные типы масла и перед этим не делали промывку//
Снимал и крышки,и поддоны.Понятие "смешали"-относительное.Если 2 на 2 литра,то это перебор.А если к 3-м литрам полусинтетики в безвыходной ситуации долили поллитра минералки,то никаких отложений там нет,если масло заменено не позже,чем через тысячу км пробега.

//А если на одном типе масла ездили и не мыли- распологая на удачу(мол все будет гуд),то все равно внутри ,как смолой помазанно//
Да что вы,и на синтетике тоже?

//я знаю кучу людей которые не промыли двигатель при переходе с полусиньки на синьку и убили движки и один такой комочек забивает канал и стук в движке//
Значит масло паленое было.А этот "один комочек",из-за которого застучал мотор, к классическим ВАЗовским моторам отношения не имеет.Стук в таких случаях бывает только на машинах с гидрокомпенсаторами клапанов.

всю жизнь промывали и будут промывать. и во всех салонах при замене масла всегда промывают. промывочное масло для того и сделано.

Безпонтовый какой-то разговор получается.....

Ну заморили инжекторный движок сравнили с классическим,как мне люди объясняли классический движок любит "засирать" масло и поэтому на нем желательно почаще его менять! А спорить нет смысла,потому что я для себя мыть буду,кто то не будет его дело,а так жаль людей которые тут коментариев начитаются:)

да,некоторые тут отожгли не по детски :) я в шоке

Я отом -же. Тогда еще раз напишу)))) ДВИГАТЕЛЬ ,НАДО МЫТЬ 100%)))))

110))

//во всех салонах при замене масла всегда промывают//
Хоть одну современную иномарку назовите,в инструкции к которой написано,что мотор надо промывать? И хоть один иносервис,который это делает?

//ДВИГАТЕЛЬ ,НАДО МЫТЬ 100%//
Раз вам надо,то мойте.Никто вроде не запрещает.

Эта группа по ваз 2106 вообще-то и надо быть лентяем чтобы менять масло на шохе в сервисе, ни одного знакомого не знаю который с подобной проблемой в сервис бежит)))

просто есть люди которым не жалко 300 рублей отдать чтоб не мазаться)) на личном опыте знаю.
и еще есть люди у которых в памини гаража небыло, и яму не где попросить. и че ездить не меняя))

Ну это и есть объективные причины, а так я не пойму при чем тут движок тойоты допустим и движок ваз 2106?))

Серега Pauk[DC] Любченко у меня в гараже ямы нет (насыпной пол), я же как то меняю, да и не мажусь при этом особо

а че тут даже про таету писали?))

Макс Моргунов. ну молодец значит) у меня знакомые отдают 2-3 сотки. пока покурят им заменят. не обязательно лень. просто салоны для того и существуют. а если есть средства то почему бы и нет.
кстати от темы отошли))

Андрей Кайнов дело в том,что если ты заехал на ино в свой центр для ТО,то они знают точно,что заливали и зальют тоже самое,но если машина с пробегом ,то промыть тебе пердложат,но если ты откажешся настаивать не будут,и не надо склонять мнение к тому,что там все супер профи,там система менеджента-это другое :(

менял и без ямы или эстокады,но сейчас появился магазин который при покупке масла и промывки с фильтром замену производит бесплатно,вот туда и гоняю по необходимости :) да и масло там чуток дешевле.

я пока курю сам масло минут за 10 поменяю вместе с фильтрами без ямы и эстокады и даже не испачкаюсь это самое простое поменять масло

Ну если в магазине на халяву меняют-грех не воспользоваться, а отдавать за такую мелочь деньги не хочется, я лучше на них бензина залью и дольше покатаюсь))

Купить промывку не так уж и дорого, А двигателю насколько лучше если его промоют, так что лучше не жалеть лишние 400 рублей и промыть, и на лето лучше ставить тойотовский фильтр стодесятый, летом его и не рванет , очистные способности у него точно такие же как и у жигулевского, а давление чуть чуть вырастает, но на зиму лучше не рисковать)))))

Это смотря чем засрали мотор. Я после минералки промыл полусинтитикой. спрва откатал на смеси 3х масел 1000 км, и потом на зике 3000 км. Открыл клапанную крышку - там блеск, а до этого там было все черное. Ничего у меня ни забилось и не заклинело.

А брат на 124 16 и клапаннике засрал все шелом. Ему при замене клапанов (ремень порвал) промывали в разобранном виде химией.

Если марку масла не меняешь то промывать не надо. То что остается при сливе масла это капля в море. Если ты очень долго не менял масло то не какая промывка не поможет, движку навредишь.