Тюнинг ВАЗ 2106 → Компрессор

на карбюратор ставить компрессор чистой воды мазахизм. самый бюджет Sc14
свернуть ветку

от зила попробуй
свернуть ветку

тогда уже турбу с камаза)
свернуть ветку

Вопрос серьезный, пылесосы не предлагать
свернуть ветку

Желательно сначала переоборудуй систему впрыска, потом рассуждай о компрессоре. ИМХО.
свернуть ветку

какой впрыск? мотор карбюраторный
свернуть ветку

В Кунцево есть компрессор в продаже со всеми патрубками и креплением на зубиль, но так же можно поставить на карбклассику!! Цена вопроса 18 500 руб, правда год назад смотрел, ща может и дешевле, + ко всему настройка карба и зажигания (что очень геморно будет, я так думаю) на инжекторе проблем нет поставил, поменял мозги (у них имеются в продаже под этот компрессор) и радуешься!!! )))
дует он 0.7 бара, ставится на сток мотор, прирост 40-45% от от мощи мотора
свернуть ветку

0,7 это уже много, видел такой же комплект только за 30000, 18 это уже лучше, тачка 81 года почти в идеале еще батина была, до конца жизни будет любимой машинкой, мерс это уже не то хоть и ездить удобнее
свернуть ветку

0,7 это нормально для стокового мотора, вот 1,5 уже много ))))) кстати по цене они помоему одинаковые
свернуть ветку

1,5 порвет на холостых нахрен, Кунцево это в Москве? Я из Питера, должно что-то тоже быть и подешевле, ничего дорогого в этих патрубках нет
свернуть ветку

Что значит на холостых порвет? У нормального компрессора на шкиве электромуфта стоит, которая включает ее при возрастании оборотов!
И вообще, ни как не представляю себе компрессор на карб, это же в дифузорах и в впускном коллекторе будет создавать давление, что по идее должно просачиваться со всех щелей карбюратора. Не знаю как вам, но мне эта идея не нравиться, хотя 4 года назад, у меня в башке такая идея была.
свернуть ветку

+1
свернуть ветку

Алексей, да это в Москве, но думаю и у вас есть!!
Ованес Донаканян, делается "скворечник" в котором помешен весь карбюратор и в него надувается воздух, получается одинаковое давление внутри и снаружи!!!
свернуть ветку

Поидее, Дуть надо не в Карб а в Двигатель, Карб без дополнительных дороботок Взорвется нахрен!
свернуть ветку

Кирилл СтЕпАнЫч Каледин , почему карб взорвется? в нем не возникает напряжений.
свернуть ветку

Возьмите за пример Америкаские карбюраторные маслкары с наддувом
свернуть ветку

На счет скворечника это мысль, только регулировать как?
свернуть ветку

скворечник это не мысль, а работающий вариант! Не могу вспомнить где то парень описывал и фото с фидео кидал, все работает!!! Он сначало на карб сверху поставил и бенз со всех прокладок попер, потом погрузил карб целиком что бы и с внешней стороны давление было и все ок!!
свернуть ветку

Это какой скворечник надо сделать, чтобы в него весь карб поместился, и еще чтобы он крепился на коллектор, еще и карб к нему крепился. Откуда можно такой скворечник найти? Если что не у всех дома есть металлоплавильный цех. Даже если идея с компрессором на карб не отпадает, идея со скворечником отпадает точно.
свернуть ветку

Совершенно спокойно из жести, только вопрос по регулировкам остается, может даже они и есть в продаже
свернуть ветку

Да ничего не отпадает, это все есть, работает и катается на гонках на уровне Focus ST (компрессор + доработка мотора) Вопрос в другом! Что конкретно надо Алексею!
свернуть ветку

http://forums.ulan-udeauto.ru/uploads/monthly_04_2010..
смотрите и удивляйтесь!!! когда есть РУКИ таких слов как ОТПАДАЕТ, НЕ МОЖЕТ БЫТЬ, НЕ ПОЛУЧИТСЯ просто нет!!!
свернуть ветку

Я езжу очень спокойно, то есть докатываюсь до светофоров накатом, ну иногда по трассе 150 давлю, в основном если без нервов то накатиком, на мотор мощности чуть больше, но главное момента
свернуть ветку

тогда смысл что то делать???
максимум что тебе надо это 73 солекс, нулевик и выхлоп по легче!!
свернуть ветку

Компрессор для довольно активной езды... + со светофора стартануть )))
свернуть ветку