К Озон, Вебер, Солекс

классический солекс это оптимальный вариант :)))

))))))))))))

Тоха а на классическом солексе вообще отсутствуют провалы?

смотря что имеешь в виду под провалом ???
да и видов провала достаточно много :)))))

Ну дерганья, газу резко даешь сначало глохнет а потом подрывается. У меня такие были как на озоне так и на 083. Сейчас буду 2 носика в одну камеру пробовать.

"Сейчас буду 2 носика в одну камеру пробовать." Сотри это немедленно, а то Тоха тебя порвет))))

да не надо! это конец тюнингу вообще :)))))))
Ты жесткий тип Денис

Жесткий тип ))))

я бы даже сказал что это начало из начал в форсировке
то есть сначало два носа в одну камеру чтоб заливало
а во вторую нодо закись сразу :)))))))))

там надо тоже два носика с азотом чтобы уровняло )))

Да я ребят в теории вообще не шарю, один одно говорит другой другое, у меня уже крыша поехала от этих споров ваших. В любом случае сейчас денег нет на другой карб, поэтому буду свой пробовать дорабатывать, если действительно фишка с носиками не прокатит, значит буду че-то другое придумывать...

Денис лучше уровень топлива подрегулируй, у тебя скорее всего он захлебывается при резком нажатии на педаль

Ну что я могу сказать... Недавно установил свой карб после доработок на двигатель (повторюсь 1,5 троешный движок стандарт, карб солекс 083) носики загнул как можно ближе к стенке карба, при этом струйки не перекрещиваются и не пересекаются, так же заменил прокладки. Прогрел машину до рабочей температуры и начал отъезжать с гаража, т.к. дорога там не очень, передвигался со скоростью 0-30км/ч. По началу был приятно удивлен, действительно с низов машина подхватывает резво и без каких либо провалов, ну чтож думаю надо проверить на трассе, выехал дал газку, разогнался до скорости примерно 70-80км/ч и тут машина начинает глохнуть, газ скидываю нормально, опять поднажимаю и снова глохнет, такое чувство будто ее заливает... Ну короче скатился с горки, думаю надо ехать обратно в гараж, это не дело, разворачиваюсь еду в горку, и тут машина ужасно начинает дергать, глохнуть при разгоне, короче кое-как добрался до гаража, выкрутил свечи а они чернючие, но вроде как сухие... До этого они были нормального цвета. Вот таков мой результат переделки носиков УН карба солекс 083...

велосипедисты

а нах загинать носики ближе к стенкам?

Так объяснял Евгений Травников в этом видео:
http://vkontakte.ru/video-17394809_159602044

а у нас что Травников это ДААЗ или он почетный раллист
А может у него кубки по кольцевым???
или он изобрел Солекс? правильно нет !
значит пусть покурит а ты сделай так
во время полного открытия дроселя струйки должны бить ровно
в коллектор и не должны прилегать к центру а находится между

Согласен с Тохой. Струйка если попадает на стенку то большая часть топлива там остается и плохо всасывается.

Да вы не так поняли, в том то и фишка что струйка не должна попадать ни на стенку карба ни на заслонку, а бить прямиком в коллектор через маленькую щель, которая образуется при не большом открытии дроссельной заслонки

ну так это естественно

Травников об этом и говорит что струя должна бить в коллектор, и еще Травников кстати готовил спортивные авто уж точно не знаю для чего но есть восьмера или девятка на мото карбах говорят валит)

Народ...Однокамерник Солекс Опелевский...кто что скажет?

Евгений, посмотрел бы

Игорь, смотря от какого???

Мужики такая проблема! карб 2105 ..после подачи порции топлива в первую камеру , после закрытия заслонки идет самопроизвольный впрыск нескольких каппель бензина . что это такое??? уже разбирал карб чистил промывал все каналы балоном для промывки поставил новую мембрану ускарительного насоса а проблема осталась ...