ПОДСКАЖИТЕ НА 80 СИЛЬНЫЙ 06 МОТОР КАКОЙ КАРБ СТАВИТЬ С ЭЛ КЛАПАНОМ ИЛИ НЕТ СКАЖУ СРАЗУ Я В НИХ НЕ ШАРЮ НУЖНО ЧТОБ ЕХАЛА НО РАСХОД БЫЛ НЕ БОЛЬШЕ12 ЛИТРОВ СРЕДНИЙ
Хорошобы,еслиб понятней былоб написанно,но впринцыпе если клапана и зажигания отрегулировано правильно,то дело в настройки карба или же он может уже временем быть поведеныым,вообще если хочеш норм карб и расход ставь солекс 053,с ним динамика хорошая и расход приемливый,если ездить спокойно,ну а если валить,то 12 выйдет!
Какой результат даст Солекс41 на двигателе с объемом 1,3???????? просто смотрел цены на карбы в одном магазине Солекс 41 -2900руб, 53 - 3400 руб, 73 - 4000 руб. 83 - 4600руб
да что вы все на солексах зациклились. Стоял у меня карб ОЗОН, двиг 2103, распревал тайга 21213, в ОЗОНЕ меня не устраивало в первую очередь это провалы при резком нажатии газа, двигатель глох, настройка не помогла, поехал в магазин, купил новый SOLEX 053, динамика стала чуть лучше, и все бы меня устроило бы, если бы не одно НО, РАСХОД по сравнению с ОЗОНОМ вырос с 6 литров аж до 10-11 по трассе, при экономичном режиме 90км/ч и без обгонов, по городу 12-14 л ,проездив пол года меня это достало и решил я перебрать родной ОЗОН (ДААЗ 2107-110710 без электроклапана), промыл почистил, поставил жиклеры в 1ую камеру 125Топливо 150Воздух, 2ая камера 162Топливо 190Воздух, пневмопривод выбросил, сделал механический привод, поставив тягу дроссельной заслонки 2 камеры с дааз 2140, И О ЧУДО. Я просто не узнал свою машину, когда на СОЛЕКСЕ после 4500 тыс об/мин движок слабо раскручивался, на ОЗОНЕ движок стал легко крутиться до 6 тыс об/мин , при езде по трассе со скоростью 100-110, расход составил около 6.0-7.0 литров на сотню, по городу 9-10л. Динамика стала заметно лучше по сравнению с солексом, более того я стал легко дергать 9ки,с десятками. P.S ВЫВОДЫ делать только вам, Решайте сами
знатоки,вопрос))))есть халявный 83,двиг точен до 1.7,стоит ли его ставить? можно ли будет на нем поездить недельку без бсж? Какие детали необходимо закупить для установки 083 карба?
спасибо,Денис,за совет. учту. Но беда в том,что мой карб уже не поддается никакой регулировке,ездить невозможно,так что придется,хотя бы на время. Кстати, подскажите,какие детали необходимо докупить для установки 083го,или ссылку на мануальчик подобной тематики подкиньте. За ранее примного благодарен)))))))
Вот у меня 21081 солекс... обратный клапан все сделал как надо ,помогал мне один супер спец)) В общих чертах авто едит чуть быстрее, а кушает не более 7 литров в городе двиг 21011. 1.3
мужики нужна помощ!!!! карб озон двиг 1600 поставил жиклеры 1-камера 112-150 ..2-я 135-170 ...машина едет но както слабовато что можно сделать еще чтоб хоть чуть порезвее была?????
проще посоветовать диаметр диффузоров, а жики подбираютя по карб индивидуально. Примерно первая камера 24 мм ГТЖ 135 ГВЖ 150, вторая камера 26 мм ГТЖ 150... ГВЖ 170, эконостат 2/2 мм (воздушный можно и поменьше 1,5...1,8)
У меня опытным путем работает нормально, но это все зависит как именно точил, от формы дифов. Эконостат 2/2 маловат оказался, чувствуется провал, лучше воздушный жик уменьшить (чем хуже распыл на высоких оборотах под нагрузкой тем выше мощность, хуже экономичность).
А вторая как, не бедная - а то 150/170 беденее чем на стоке да еще и расход воздуха увеличили через 2 очко! Я пхал 157/150 и эк оп 2мм, думую моно было 162/170 попробывать. А васче не плохо былоб заиметь приьорчик а-ля лямбда зонд, а то свечи выкручивать каждый раз заепывает))
Да с этим не поспоришь, лямда зоонд рулит. Я както планирую ижектор впихнуть, такчто на точную подгонку карба кагбы забил (восновном на газу езжу), по свечам действительно бедновата смесь (на трассе, где скорость 120...140).
P.S ВЫВОДЫ делать только вам, Решайте сами
и повысится расход
проще доработать ОЗОН родной и будет лучше
карб озон двиг 1600 поставил жиклеры 1-камера 112-150 ..2-я 135-170 ...машина едет но както слабовато что можно сделать еще чтоб хоть чуть порезвее была?????
Примерно первая камера 24 мм ГТЖ 135 ГВЖ 150, вторая камера 26 мм ГТЖ 150... ГВЖ 170, эконостат 2/2 мм (воздушный можно и поменьше 1,5...1,8)
Эконостат 2/2 маловат оказался, чувствуется провал, лучше воздушный жик уменьшить (чем хуже распыл на высоких оборотах под нагрузкой тем выше мощность, хуже экономичность).
Я както планирую ижектор впихнуть, такчто на точную подгонку карба кагбы забил (восновном на газу езжу), по свечам действительно бедновата смесь (на трассе, где скорость 120...140).