Для Электрики, генератора, АКБ писать сюда

а ссори это про ореометр- купил за 80 рублей и раздавил ногой случайно))) кстати у меня на другой машине вобще нет дырок заливных в акб

Думаю про ариометр.

ага я ареометр имел ввиду:)да блин досадно!

валер как нет там может быть такая пастмасовая пластина и она от времени уже просто прикепела

Илья я думаю эта банка замкнутая еще в ней уровень по идее ниже чем в остальных будет,она сажает себя ну и по цепочке соседние вот и плотность от нее растет,а на морозе он дохнет потому что емкость из за этой банки маленькая и за несколько дней простоя он не должен так сильно разряжаться,в общем некоторые дно в банке сверлят,промывают дис.водой,запаивают и заливают свежий электролит,ну а я бы наверно новый взял потому что плотность может и есть но емкости у него походу никакой,ну на край для контроля берешь нагрузочную вилку и смотришь как он под нагрузкой себя ведет:)

Матвей машина 2011 года, в аккуме отсутствуют заливные отверстия

Бывает что отсутствуют,если она необслуживаемая,ну а на моем допустим общая планка,ее вытаскиваешь и на ней все пробки,они не вкручиваются а вдавливаются! Валерий еще раз поздравляю,молодец что дошел до конца! :)

без вас я бы его выкинул и не былоб хепи энда..спасибо )))

я так понял что у меня аккум без пробок потому что на машине стоит реле регулятор который управляет зарядкой, если акб зарядилась при езде то реле перестает подавать на него зарядку

Если даже пробок нет все равно есть каналы для отвода газов иначе ее разорвало бы!

есть, похож на штуцер топливного фильтра

Валерий, реле регулятор есть на каждом авто.

Я в курсе, тока на ваз даже если аккум при езде полностью зарядился, на него постоянно идет заряд а у меня на мишке перестает идти заряд на акб. если он полностью заряжен

значитсо так:прошло 10 дней, притащил акб в гараж, закинул на машину, по вольтметру больше 12 вольт, начинаю крутить стартером-крутит бодро, во время включения стартера вольтметр показал около 10 вольт, не кипит, плотность 1.27 во всех банках

А чейто за авто,что Р,Н вырубаеться то?
а так вообще если подумать,то заряд подаеться всегда стабильный на АКБ,что наверно расчитанно как бы на то,чтоб не перезарядить его,тоесть думаю наврятли свежий акб он доведет до кипения,а так не выключаеться он потому,что акб садит система зажигания,пусть чуток но садит,поэтому и нужен постоянный заряд на акб приходной,так сказать для поддержки тонуса АКБ:):):)

Кстати да "мои витання"что акб поставил на ноги так сказать:)
Главное,что плотность держит,а там значит и заряд АКБ нормальный!

Kia Cerato New

Во как ясно:)

БЛИН , опять 25 , кто вам сказал что можно доливать кислоту или электролит . И после этого думать что АКБ будет нормально работать.

опять не опять,а Сергей Гусаров работает с акб и шарит в них, после полностью слитого электролита, мы расчитали скока в пустой аккум нужно залить электролита, и воды, путем многочисленных разрядов зарядов плотность выросла с нуля до 1.27, вилкой также нагрузочной проверяли,, в общем гут все. это про аккум на шохе

Оо это был знак с выше за время вашего отсутствия:)

Та с кислотой и электролитом уже понятно!
А будет он работать или нет со временем Валерию,будет видно.Конечно понятно по правильному это капздец ему короче одним словам!

Выход таков в данном случае да кислоту всю ареометром значит не вытащить,значит надо делать дырки в АКБ,чтоб все слить аккуратно,после надо запаять опять же все акуратно и после лить чисто дисцилированной воды и добиваться нужной плотности!
Что наверное получиться наврятли для незнающего человека сделать это дело самому,тоесть акб на помойку!
Езда с электролитом,если вода выкипит кислота на дне останиться,то разьет пластины и акб замкнет или же засульфатизирываеться,что смерь АКБ,тоесть на помойку!
Наверно уже пусть хотябы таким АКБ поездиит и будет надееться ну лутшее,главное чтоб продать успел ее да и все с этим АКБ,ну а так просто Валерий,подсобирай навсякий случий на новый акб,что вдруг че купил да и все!Ну и меньше его теребень туда сюда:)

Просто на киа как и на многих иномарках после того как аккумулятор полностью зарядился,он отключается от генератора,этот принцип как на телефоне сотовом,зарядник сам отключается,поэтому на иномарках батареи ходят дольше! Михаил правильно рассуждаешь но в данном случае Валерий этого не знал и старый старый слил,пришлось нового подлить!

Валерий,ну чтоб вам Михаил,не обьяснял я напишу в пару строчках,просто как бы ненадо было сливать,то что было слито изначально,а просто добавить дисцилированной воды и гонять его.И как бы по точному,надо было вообще не лить электролит,а лить чисто дисцилированную воду и гонять его на зарядке!

НУ а так,ты его не так уш и много вбухал,поэтому надеюсь,что остольная водичка его разбавила чуток и он впринцыпе не так уш опасен,еслиб был на половине банке!

Сергей ***V*** Гусаров,а ясно я просто уш очень от этого дела отдаленный и поэтому не секу,что и как там в ино:)

Акб жизнь можно вдвое продлить если за ним следить и вовремя все делать,так что иногда полезно сначала зарядное нормальное купить а потом батарею :)

Да я в одной группе Там в основном иномарки ляпнул че то типо батарея кипит когда заряженна полностью,мне посоветовали машину на помойку отправить,типо на нормальных машинах зарядка отключается,так что утверждать и бить себя в грудь не буду но думаю человек который это сказал был прав :)