Тюнинг ВАЗ 2106 → Сюда все вопросы связанные с тем что не заводится Зимой!

Евгений, у меня в точ точ такая же ситуация была,В+ заводится а в - куй),я его снял стартер разобрал,там короче щетки 2 из 4 в хлам стертые,(или втягивающее смотри или щетки)))
свернуть ветку

Антон, спасибо буду смотреть
свернуть ветку

Короче ребят,утром завожусь ток на 3500тыщ оборотах,слишком много.дело такое-подкачиваю бензонанос потом высовываю подсос и работаю газом после начинаю заводить,заводится на бешеных оборотах ток чуть подсос убираю глохнет и так раз десять потом заводится проработает как бешеная полминуты можн опустить подсос до 2тыщ а дальше все норм в чем проблема почему на таких оборотах ток заводица
свернуть ветку

Масло меняное маннол классик полусинтетика
свернуть ветку

на улице -25 ночью -30 1 день постояла, все не заводится, стартер ваще еле крутит, как будто аккум сдохший, хотя аккумулятор пару дней назад купил новый, плотность внорме лампочка зеленая горит, понятия не имею из за чего может не заводится, достало уже,
свернуть ветку

Вовчик, масло густое.
свернуть ветку

Немного не по теме, но все же. У нас щас морозы до -20 в среднем и после ночного простоя машина тяжело заводится. Как я понял из за очень густого масла. Один добрый "дядя Ваня" посоветовал бензина немного в картэр плеснуть. Так вот стоет ли так сделать?
свернуть ветку

Александр, если у тебя минералка то стоит, если синтетика или полусинтетика, то масло испортишь
свернуть ветку

Венер, и как быть? зимой не ездить чтоле?))
свернуть ветку

Вовчик, масло брал дешовое по 450 руб за 5 литров, вроде luxe universal 10w40. А вот синтетика или минералка хрен его знает.
свернуть ветку

Александр, ты этому доброму дяде по ушам дай) масло жиже залей и подогрев двигателя поставь лучше.
свернуть ветку

Вовчик, поменяй масло на более жиже чтоб было.в чем проблема то
свернуть ветку

Самое верное средство это подогрев двигателя! Я езжю на ваз 2106 прошлой зимой сильно мучалась с машиной. Теперь я на ночь аккумулятор домой заношу,двигатель укрываю простым теплым одеялом и включаю подогрев. И когда мне нужно ехать,то за час до поездки включаю подогрев и без проблем,И еще,. как машину завожу одеяло убераю из под капота!!! У меня проблема не в том как завести ,а в том почему в салоне холодно. В общем когда я еду по трассе 90 км/час температура двигателя не привышает 50 градусов,а в салоне температура как на улице.Пожалуйста подскажите в чем проблема.Может закрыть решотку на радиатор,только чем и как?????
свернуть ветку

жидкое масло, хороший аккумулятор, хороший движок - вот залог успеха зимой) если поставить электроподогрев это вообще супер 1000руб жалко что ли)
свернуть ветку

Таня, попробуй поменять термостат.
свернуть ветку

Таня, Замените термостат. Он залип в открытом положении, или вообще развалился.
свернуть ветку

Большое вам спасибо ;)
свернуть ветку

Венер, масло менял в сентябре, лукойл полусинтетика, че его каждый месяц менять чтоле помойму 10w40
свернуть ветку

Вовчик, незнаю че с твоей шахой, я когда ездил в любой мороз на летнем масле заводил.
свернуть ветку

Венер, так я уже вот завел) на улице - 27
свернуть ветку

Вовчик, ты сцепление выжимаешь когда заводишь?
свернуть ветку

Венер, ты прав, масло замерзает просто, буду теперь в гараж ставить на ночь
свернуть ветку

Венер, конечно
свернуть ветку

Вообще есть такой проверенный метод как завести в мороз если ехать надо, а греть времени нету. Берете чайник кипятка и льете прямо на впускной коллектор, на головку, крышку распредвала. Помогает.
свернуть ветку

Венер, была бы розетка под рукой, то и подогрев сделал, а тянуть 20 метров удленителя до квартиры как то не хочется. Какое можешь масло посоветовать из дешовых?
свернуть ветку