Тюнинг ВАЗ 2106 → К Какой карб лучше? солекс 083,073,053 и тд...

Понятие прет растяжимое, для кого то и велосипед прет, а кто то в двигло по 100 тысяч вкладывает и не прет. Так что кому не счем сравнивать лучше не писать что на 083 солексе машина едет) Я за год уже 7 карбов перепробовал с разными характеристиками и на данный момент остановился на 24\26 самый оптимальный вариант для повседневной езды и валилова.
свернуть ветку

не зря а 83й реально не прет
ставил другу скрепя зубами нак его семерку год назад
тот тоже прет
я долго смеялся реально прет ведь 70 сразу в первую
а вот когда открывается вторая сзади резко выпускается парашют

я усадил его за свою
теперь у него временно мой ОЗОН старый
и чувак не хочет менять его

напильниками жгете ваще :)
я было сразу отдал соседу и сказал что и как надо сделать
он на заводе все сделал
свернуть ветку

Ездил и на 73, и на 83 и на чертовых озонах, на копендосе с вебером ездил. Работа позволяет покататся на разных авто, так что есть с чем сравнить, насчет этого не стоит переживать.Согласен что если 83 просто так воткнуть в классику, машина не поедет, сам мучился немало, но вот если развернуть дифы и накупить разных жиклеров, то можно сделать норм динамику и с 8ым карбом.Да к чему такие жертвы со сменой 7 карбов, не лучше ли взять инжектор и с ним заморачиваться?
свернуть ветку

Тоха white_bars Киселев ГТЖ 2 115 ГВЖ2 135- удачная комбинация, и зачем вы убираете провал разворачивая носы в 1ую камеру, провал лечится заменой жиков на большее
свернуть ветку

Все,ну вас))))) купил БСЗ )))В субботу ставить буду,с карбом пока нич1 делать не буду,подожду,побольше инфы почита)ю
свернуть ветку

Артем TimoN Борзенков

я тебе говорил с Пекар К172 ты точно не прогадаешь не в чем...поставишь и будешь радоваться ПРОВАЛОВ на нем 0...расход обычный как у всех, проще Солекса и тд и тп много плюсов...но сам я езжу щас на 073 28х28
свернуть ветку

Все,щас деньжат подкаплю и куплю Пекар К172 =) тогда))))и друг тож его советует))))
PS Мне до прав осталось 78 дней))))УХХхххУ мне еще нет 18)
свернуть ветку

Артем TimoN Борзенков
78 это много я помню своих прав ждал как не знаю чего, вот тогда дни долго длились ппц просто
свернуть ветку

Валерий Racer WIND Кипелов
какие жики? какие провалы?
провал лечится правильным разряжением и четким соотношением
в смеси воздуха и бенза
а знаешь ли ты что твоя комбинация дает слишком большое разряжение
думай что пишешь
свернуть ветку

Просто Солекс карбон доработанный ваз 2108 спорт 3.200р.
свернуть ветку

Rinat Hasanshin

ахахаах это говно доработаное за 3200 даром не надо
если идут доработки спортивные от 08 то их максимум делают 24х26 как сток на классику...карбы 28х28 28х30 делают на базе Солекса 073 для классики
свернуть ветку

Тоха white_bars Киселев ну ка про разряжение поподробнее
свернуть ветку

разряжение измеряется в мм вод ст, оно достигается диффами, бесконечно большими они быть не могут даже с большими жиками ибо у каждого двигателя есть всасывающая способность....а вот определение физическое разряжения не помню хоть убейте...
свернуть ветку

я не пойму че у моего карба с разряжение не так
свернуть ветку

потому что у тя диффы мягко сказать кривые))...двигатель сосет большое топливо из твоих жиков а воздуха идет мало через дифф...вот а дальше сам учи читай понимай)) подсказка дана()) и пусть кто то попробует со мной спорить...сразу отправлю учится в универ на ДВС)

если ты увеличиваешь топливо то тебе не поможет ГВЖ тоже увеличенный от правалов да возможно ты избавишься но эффективность топливо+воздух будет ерунда и по большому счету экономичности никакой и отдача нулевая...
свернуть ветку

тоесть получаеца что она жрет, и работает в пол мощи?
свернуть ветку

блин это чеж 25 и 26 дифы точить теперь штоль... у меня 23 и 24 щас
свернуть ветку

как поставить? мне их фрезеровщик расстачивал...ты говоришь про малые дифы штоль?
свернуть ветку

яговорю про УПГС
свернуть ветку

что это?
свернуть ветку

а диффы дотачивай до 24 на 26...
УПГС в карб загляны в камеры там есть самотетик))) его тоже сгладь и крылу придай форму самолетного крыла оптикание лучше будет
http://vkontakte.ru/photo-10692_183124710
свернуть ветку

Евгений <Борода Customs> Смирнов самолетики сгаживал еще летом, фрезеровщик который мне точил дифы больше не работает, процедуру разточки не видел и смутно представляю. Нашел сверла на 24 и 26 ими можно как нить увеличить дифы?
свернуть ветку

диффузоры растачиваются фрезой или борфрезой в сторой материалы зайди купи бор фрезу на дрель
свернуть ветку

Есть набор разверток ими можно?
Если брать борфрезу, то сразу ею точить или надо покупать несколько размеров чтоб постепенно растачивать?
После расточки борфрезой надо ли что то еще делать шкуркой, напильником или пастой?
свернуть ветку

все пожеланию насчет после расточки...ты можешь вообще маленькую взять бор и круговыми движениями точить но с соблюдением цилиндрической формы...насчет разверток не знаю я инженер конструктор но не токарь
свернуть ветку