Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-53

Markus, "крутит" - это стартер, а зажигание есть или нету?
свернуть ветку

По-простому спрошу - есть ли напряжение на катушке в положении ключа "Зажигание"? Или это аще инжектор?
свернуть ветку

пятерон стоял заведенный,все отлично было.ни с того ни с сего она заглохла и перестала работать панель приборов.некоторые лампочки горели.когда по панели е*нешь,чтоб она загорелась-машина заводится.но теперь панель не горит и машина не заводится.в чем причина,умоляю скажите..
свернуть ветку

Алексей, а нету
свернуть ветку

Евген, так ты же сам все рассказал, что контакта в панели где-то нет. Чем тебе еще-то помочь?
свернуть ветку

Markus, ну, дык тогда все просто - ищите обрыв, неконтакт. Вот как появится напруга на катушке, так и будет вам искра и запуск.
свернуть ветку

Алексей, благодарю.буду пробывать
свернуть ветку

Алексей, я имею ввиду что надо сделать там,чтоб она завелась?
свернуть ветку

Markus, никогда не сталкивался еще пока с таким вопросом - а что блокирует сигналка - может именно цепь зажигания? Мож кто подскажет.? Хотя надо по месту смотреть.
свернуть ветку

Евген, найти, где именно неконтачит. Мужайся, за тебя это никто не сделает.
свернуть ветку

Алексей, )проверил везде уже...
свернуть ветку

Евген, если методом тыка - то это не всегда канает. Мультиметрили контролька в помощь
свернуть ветку

кто переделывал пластик где переключатель?)киньте фотки что да как и сто получилось
свернуть ветку

РЕАКТИВНЫЕ ТЯГИ
Извиняюсь, возможно за глупые вопросы(новичок)

На что они влияют(когда требуют замены) ? Сложно ли их менять самому? В какую сумму обойдется ремонт ?
свернуть ветку

Андрей, влияют на устойчивость автомобиля, при выходе из строя сайлентблоков начинает гулять задняя ось. можно заменить только сайлентблоки или с тягами вместе. Сложность в том что могут болты во фтулке закиснуть и придется спиливать болты!
свернуть ветку

Артемий, в принципе можно самому сделать ?" И что там за тяги" Сколько штук всего ? И в какую цену они мне обойдутся новые ?(примерно)
свернуть ветку

Андрей, не помню цену в районе 2000 комплект тяг посмотри в интернет магазине
свернуть ветку

Артемий, понятно, спасибо)
свернуть ветку

Закисли болты - шайтан-машина в помощь. Цены можно посмотреть в каталоге Автопаскера. http://avtopasker.ru/catalog/
свернуть ветку

Такая проблема, резко торможу, после торможения набираю скорость, ужасно начинает кидать руль влево, как только наберу скорость побольше, все становится хорошо ,никуда не ведет машину, что за беда с моей ласточкой?
свернуть ветку

Иван, Увод автомобиля от прямолинейного движения:
На автомобиле разное давление в шинах передних колес или разный уровень их износа
Нарушение углов установки колес
На автомобиле происходит подтормаживание переднего или заднего колеса
Деформация или поломка деталей подвески автомобиля ,
износ резинометаллических шарниров
Деформация, коррозия или задиры рабочих поверхностей тормозных дисков или барабанов
Замасливание, полный износ накладок или включение в них инородных частиц
Ослабление или поломка стяжной пружины тормозных колодок заднего колеса
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-diagnost..
свернуть ветку

Алексей, нет не инжектор, вот именно что когда поворачиваешь ключ нету)))
свернуть ветку

Это я понял. Контактную группу замка проверили?
свернуть ветку

Пацаны спасайте! Помогите пожалуйста понять в чем проблема. Сам уже много времени голову ломаю, отчаялся совсем уже (
БСЗ+Пульсар М
Как то вечером домой приехал, припарковался. Смотрю обороты что то прыгают с 900 до 100 об. Газ даешь, нормальная работа. Решил забить. Утром завел нормально, через минуты полторы заслонку воздушную приоткрыл. Через секунд 10 она плавненько сбросила обороты и заглохла. Когда попытался завести снова, начала в карб чихать и двигатель резко останавливался, так что лампы тускнели, как будто стартеру двигатель сопротивление неслабое создает.
Теперь расскажу все что пробовал и никакого результата это не давало: менял свечи, ВВ провода, запускал режим "Резерв" (который позволяет работать без датчика холла), менял пульсар на обычный коммутатор, бегунок.
Проверил совмещение меток звездочки и крышки ГРМ (на ГРМ немного дальше длинной метки убежало, но в мурзилке вроде так же). Пробовал и на зуб цепь перекидывать, тогда метка на средней метке, но симптомы без изменений. Совместил метки бегунок направил на 4 цилиндр, отверткой ВМТ щупал, 4му цилиндру вроде соответствует. Пробую завести, все точно так как было, провода поменял 2-3 4-1 опять без изменений.
Крутил двигатель без главного ВВ провода, крутит ровно без прерываний, я решил что дело не в клапанах, а именно в зажигании.
Помогите пожалуйста кто чем может. Поскольку сдохла она плавно и завелась таки тем утром, думаю что что-то сгорело.
свернуть ветку

Юрий, у меня такая бодяга была, все решилось заменой трамблера
свернуть ветку